我們對(duì)于旅游上面的經(jīng)濟(jì)學(xué)可能了解的比較少，所以對(duì)于一個(gè)旅游公司的上市可能了解的更加少，所以對(duì)于有關(guān)攜程股票的介紹可能了解很少，但是有傳出來(lái)有關(guān)退市方面的消息出來(lái)，后期大家要去多加關(guān)注一下。

　　對(duì)于正在自救的攜程可能仍不得不考慮步"退市"的后塵。

　　據(jù)來(lái)自路透社的報(bào)道，攜程正在與來(lái)自納斯達(dá)克退市的潛在投資者就其私有化進(jìn)行談判，攜程管理層已經(jīng)聯(lián)系了一些金融和戰(zhàn)略投資者，包括股權(quán)公司和其中國(guó)內(nèi)技術(shù)公司的私募。然而消息人士也表示關(guān)于攜程和退市的討論仍處于早期階段，可能會(huì)有所改變。

　　關(guān)于這個(gè)謠言攜程回應(yīng)，并表示他不會(huì)發(fā)表評(píng)論。然而今年以來(lái)，有報(bào)道稱包括百度和攜程在內(nèi)的中國(guó)股市巨頭正在推進(jìn)在香港的第二次上市進(jìn)程，看看這個(gè)傳言聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像真的。

　　此時(shí)攜程不僅贏得了與黑天鵝的戰(zhàn)斗，還面臨國(guó)際化。即使退市回歸，它所面臨的問(wèn)題也沒(méi)有減少。

　　在上述路透社報(bào)告中，攜程選擇退市是因?yàn)椤暗鼐壵物L(fēng)險(xiǎn)的升級(jí)、經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)業(yè)務(wù)的影響，以及美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)美國(guó)上市"。中國(guó)公司更嚴(yán)格的審查和審計(jì)要求。

　　胡雯寫(xiě)道由于全球經(jīng)濟(jì)下滑的蔓延和美國(guó)股市的連續(xù)暴跌，攜程股價(jià)經(jīng)歷了一次大跳水：2020年1月17日和3月18日，攜程收盤(pán)價(jià)分別為38.94美元和21.63美元，兩個(gè)月內(nèi)下跌了44.5%。

　　攜程股價(jià)不再受歡迎的背景之一是受經(jīng)濟(jì)下滑影響較大的攜程，旅游業(yè)腹地。

　　2020年第一季度，受經(jīng)濟(jì)下滑影響，攜程的業(yè)績(jī)從盈利轉(zhuǎn)為虧損33354億。攜程Q1凈營(yíng)業(yè)收入為47.4億元，同比下降42%。攜程本季度凈虧損22億元，攜程去年同期凈利潤(rùn)46.13億元。本季度攜程酒店、團(tuán)體旅游和交通門(mén)票收入也分別下降了62%、50%和29%。

　　此外，隨著美國(guó)股市的不穩(wěn)定進(jìn)一步加劇，攜程將成為繼阿里，京東和網(wǎng)易之后，下一個(gè)選擇港股避險(xiǎn)的中資公司也就不足為奇了。

　　攜程回歸港股幾乎沒(méi)有阻力。截至7月27日美股收盤(pán)時(shí)，攜程總市值165.2億美元，合計(jì)1280.3億港元，符合在港二次上市條件。根據(jù)港交所規(guī)則，內(nèi)地企業(yè)可以二次上市的形式在香港上市，但必須先在紐約證券交易所、納斯達(dá)克或倫交所等先進(jìn)市場(chǎng)上市，在市值的價(jià)格不低于400億港元，在市值的價(jià)格不低于100億港元，最近一年的利潤(rùn)至少為10億港元。

　　此外，這也是退市重新上市可能帶來(lái)核心人員股權(quán)變動(dòng)的猜測(cè)之一，需要注意的是根據(jù)攜程，截至2020年2月29日的2019財(cái)年報(bào)告，百度仍是攜程的最大股東(持股11.7%)。攜程，創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)梁建章持股2.3%，攜程聯(lián)合創(chuàng)始人范敏持股1.9%，攜程首席執(zhí)行官孫潔持股1.2%，合計(jì)5.4%。

　　不如放慢“國(guó)際化”，要求穩(wěn)定。

　　已經(jīng)進(jìn)入第三季度，攜程仍在梁建章的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行一系列自救。

　　在經(jīng)濟(jì)下滑期間，攜程啟動(dòng)了“旅游復(fù)興五計(jì)劃”，此后350個(gè)目的地、500條路線和10000家酒店加入了該國(guó)。與此同時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中梁建章放下身段，四處游歷進(jìn)行直播。曾經(jīng)有一句話叫“梁建章救了攜程三次”(第一次是2003年非典，第二次是攜程移動(dòng)轉(zhuǎn)型)，這次直播是第三次，直播取得了顯著效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的三個(gè)月里，梁建章參加了15次直播，帶來(lái)了6億成交。

　　然而，隨著防經(jīng)濟(jì)下滑政策的放開(kāi)，攜程國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機(jī)，預(yù)計(jì)下半年將出現(xiàn)反彈。然而，攜程國(guó)際商務(wù)仍籠罩在全球經(jīng)濟(jì)下滑之中。

　　目前，攜程在傳播退市的同時(shí)，恰好趕上了攜程國(guó)際化進(jìn)程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　國(guó)際化曾經(jīng)是攜程的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向，2019年10月攜程宣布正式將攜程更名為T(mén)rip集團(tuán)，被視為攜程向世人展示了其面對(duì)國(guó)際化的決心。

　　然后2019年11月6日，攜程和貓途鷹宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系成立合資公司，達(dá)成全球內(nèi)容協(xié)議和公司治理協(xié)議；同年12月，攜程還從旅游巨頭BCD Travel收購(gòu)了荷蘭based OTA集團(tuán)。

　　事實(shí)上在攜程國(guó)際商務(wù)中，這一比例再次來(lái)自中國(guó)出境旅游。在2019年的Q2電話會(huì)議上，孫潔表示當(dāng)時(shí)中國(guó)出境旅游占攜程35%國(guó)際業(yè)務(wù)收入的25%。如今國(guó)際經(jīng)下滑對(duì)旅游業(yè)和航空業(yè)的影響仍在繼續(xù)。然而，攜程的國(guó)際商務(wù)、出境和入境旅游以及國(guó)際擴(kuò)張仍有許多變數(shù)。

　　不用說(shuō)對(duì)于渴望國(guó)際化的公司來(lái)說(shuō)，美股是不可或缺的選擇。因此，如果攜程這次選擇退市，不排除會(huì)對(duì)攜程的全球擴(kuò)張和國(guó)際品牌建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。

　　與其在“退市”中求穩(wěn)，不如放慢國(guó)際化的進(jìn)程。攜程和任忠要規(guī)劃旅游業(yè)的復(fù)蘇還有很長(zhǎng)的路要走。這到后期可以了解一下有關(guān)美金換算人民幣的介紹。

　　通過(guò)上面的介紹你可以清楚的了解到有關(guān)攜程股票退市的消息方面是怎樣處理，對(duì)于后期的發(fā)展也有著一定的影響。