成品油價格調整窗口有哪些？根據(jù)國家節(jié)假日安排和國內成品油零售調價規(guī)則，2020年中國成品油迎來25輪調價窗口。2020年1月14日24: 00第一次調整油價，之后調整窗口為每10個工作日調整一次。

　　國內油價調整規(guī)則：油價調整周期為10個工作日，工作日不包括周六、節(jié)假日，也就是說10個工作日之后油價調整窗口打開一次。

　　成品油價格調整窗口了解后，那成品油價格調整影響哪些板塊？

　　1、石油板塊：積極影響是不同的

　　目前，中國國內原油價格與國際市場基本一致。在成本基本不變的情況下，中資石油公司產品價格上漲，直接帶來利潤。所以油價上漲對于石油行業(yè)來說，對企業(yè)的業(yè)績和股價表現(xiàn)有絕對的支撐作用。

　　不過，由于中海油煉油資產不是上市公司，價格調整對其沒有影響。對中石油和中石化而言，價格調整的實際影響大不相同，因為它們的原油開采和提煉資產結構不同。超過85％的中石油原油可以自給自足，除了特殊收入會因原油價格上漲而增加外，大部分成本都被鎖定。成品油價格每噸上漲480元所產生的收益，大部分會成為公司的利潤。然而，對中石化，來說，雖然提高成品油價格產生的收入大于中石油，但這部分收入必須在很大程度上彌補原油價格上漲帶來的成本增加，難以產生實際利潤，只能降低虧損程度，對業(yè)績的改善影響不大。

　　2、化工板塊：突出的積極作用

　　對于化工行業(yè)來說，油價上漲與企業(yè)績效的提高沒有邏輯關系。但是，根據(jù)歷史規(guī)律，在國際原油價格高的年份，中國石化公司的主營業(yè)務利潤也高，在油價低的時候利潤也低。雖然油價上漲增加了煉油和石化企業(yè)的成本，但成品油和石化產品與原油的價差不會減少而是會增加，這說明化工行業(yè)轉移成本的能力很強。因此，油價上漲將對中石化、上海石化等化工企業(yè)的股價產生積極影響。

　　3、交通運輸板塊：航空影響最大

　　對于運輸行業(yè)來說，油價上漲對企業(yè)績效有很大的負面影響。其中對幾只公路股的影響較小，但會對幾家航空公司產生明顯的負面影響。目前，燃油成本約占航空公司成本的30％。同時，由于航空業(yè)競爭激烈，旅客載客量低，航空公司很難將燃油成本轉嫁給旅客。一旦油價保持高位運行，航空公司的業(yè)績和股價肯定會被打壓。

　　4、能源板塊：影響大不相同

　　油價上漲對能源行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在能源替代上，但這種影響只有在油價長期處于高位時才明顯。就煤炭行業(yè)而言，油價上漲往往會由于替代關系導致煤炭價格上漲，因此煤炭企業(yè)會受益。就電力行業(yè)而言，油價和煤價的上漲會導致發(fā)電企業(yè)發(fā)電成本的增加，從而降低發(fā)電企業(yè)的利潤。因此，對以大唐發(fā)電、華能國際和華電國際為代表的火力發(fā)電企業(yè)來說不是好消息，但油價上漲對兗州煤業(yè)來說是好消息，由于電價相應上漲，油價上漲的負面影響將會減少。但油價上漲對于新能源板塊來說，可能會帶來一些積極的刺激，科力遠、佛塑股份、【中炬高新(600872)、股吧】、西藏礦業(yè)和中通客車可能會有不錯的股價表現(xiàn)。

　　5、汽車板塊：有效抑制需求

　　油價上漲對汽車行業(yè)業(yè)績的影響是間接的。當國際原油價格長期處于高位時，國內成品油價格最終會上升到一個相當高的高度，這將顯著增加買車成本。因此，當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素。特別是在競爭激烈的中國汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙，所以油價上漲對很多汽車生產企業(yè)來說肯定不是什么好消息。

　　以上是關于成品油價格調整窗口相關知識，希望對您有所幫助。