軌道是指連接高低價位的兩條線，形成幾乎平行的通道。股票軌跡軌跡分為上升趨勢軌跡和下降趨勢軌跡。在上升趨勢的兩個低點之間的短期高點之間畫一條與上升趨勢線平行的虛線線上，和股票軌跡線將形成上升軌跡。類似地，股票軌跡線從下降趨勢線上，的兩個高點之間的短期低點開始，并畫一條與向下的趨勢線，平行的虛線，從而形成一個向下的軌跡。

　　與突破趨勢線不同，軌道線的突破不是逆勢的開始，而是加速趨勢的開始，即原趨勢線的坡度會加大，趨勢線的方向會更陡。

　　和趨勢線一樣，這條賽道也有一個確定與否的問題。如果a股位置的股價真的受到支持或壓力，在這里掉頭，一直到趨勢線上，那么這條軌跡線可以被識別。當(dāng)然，軌道線被觸碰的次數(shù)越多，持續(xù)的時間越長，它的認(rèn)可度和重要性就會越高，這和趨勢線以及未來推出的大多數(shù)直線一樣。跟蹤線的另一個功能是警告趨勢轉(zhuǎn)向。

　　如果你在一波結(jié)束時觸到了軌跡線，那么你在很遠(yuǎn)的時候就會開始掉頭，這往往是趨勢會改變的信號。說明市場沒有動力繼續(xù)維持原有的上漲或下跌規(guī)模。軌道線和趨勢線是一對合作。顯然，首先是趨勢線，然后是賽道。趨勢線比鐵路線重要得多。趨勢線可以獨立存在，而軌道線不能。

股票軌道線操作：

　　1）中軌股價向上突破在短線，是買入信號，中軌股價向下突破在短線是賣出信號，特別是股價連續(xù)下行或上行后突破中軌壓力或支撐時，信號準(zhǔn)確率高。

　　2）是短線突破上軌的絕佳買入機會。如果股價隨后快速上漲，那么當(dāng)股價跌破上軌時，對短線；來說是一個極好的賣出機會，如果股價隨后只是緩慢上漲，那么它會選擇跌破中軌作為賣出信號。

　　3）股價向下突破是短線非常強的賣出信號，如果股價隨后快速下跌，當(dāng)股價突破較低軌道時，是短線絕佳的買入機會；如果之后股價只是緩慢下跌，那么選擇突破中道作為買入信號。

　　4）軌跡線的收斂預(yù)示著股價的突變，所以要密切關(guān)注中間軌跡的變化方向。

　　5）短線是軌道線的主要交易信號。如果中軌趨勢明顯，可以按照趨勢操作；如果中軌的趨勢不明顯，應(yīng)該是快進快出。