到岸價和離岸價的區(qū)別：

　　首先價格計算方式不同，離岸價+國際運送保險費+國際運費=到岸價。離岸價=(到岸價+國外運費)/[1-投保加成+保險費率]。

　　然后就是不同的概念，離岸價原有貨架。到岸價是抵達在我國港口的價錢，到岸價的目的就是港船上進行交貨，賣方必須承擔(dān)貨物到達目的港前的所有費用和風(fēng)險，貨物在船上交給買方，但是不進行辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)，賣方完成交貨。離岸價也可以叫做船上交貨價格。

　　1.到岸價的定義：國際貿(mào)易中真正的到岸價應(yīng)該是DES，而不是CIF。從交貨來看根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》還有另外兩個相關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例注釋。賣方在CIF價格下向位置交貨不是目的港，而是裝運港。它是最常見的象征性商品價格的名詞之一。賣方只需定期在約定的位置完成裝運，將合同約定的提單等相關(guān)單據(jù)交給買方，交貨責(zé)任即履行完畢。當(dāng)貨物到達目的港時除非賣方在合同中有明確的承諾，否則賣方對貨物到達時間不負責(zé)任。真正的到岸價格是指賣方應(yīng)在規(guī)定的時間和位置內(nèi)將符合合同要求的貨物交付給買方，這種交付是付款交單所不能替代的。了解企業(yè)基本面。

　　2.離岸價的定義：離岸價也可以叫做船上交貨價。從裝運港到目的地的銷售價格，如運輸費、保險費等，由買方承擔(dān)，不包含在結(jié)算價格中。它在國際貿(mào)易中被廣泛使用。

　　3.根據(jù)運輸方式的不同，可分為鐵路運價、水路運價、汽車運價、航空運價、管道運價。根據(jù)貨物運輸方式和要求的目的不同，可分為整車運價和零擔(dān)運價。根據(jù)運輸距離的不同可分為長途運價和短途運價。根據(jù)國家經(jīng)濟決策和政策的需要，有具體運價和優(yōu)惠運價。根據(jù)不同的運輸特點和條件，還有聯(lián)運運價、特種運價、特種運價、區(qū)域運價等。

　　4.價格算法是不同的：

　　CIF=FOB國際運費國際運輸保險費。

　　FOB=(CIF國外運費)/[1-保險費保險費率]。

　　5.貨物的責(zé)任和安全歸屬是不同的。

　　CIF因為貨物已經(jīng)過了船舷，貨物的責(zé)任和安全由買方負責(zé)。

　　賣方負責(zé)貨物的安全和責(zé)任，因為FOB沒有越過船舷。

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