國(guó)際油價(jià)大跌也是受趨勢(shì)的影響所造成的。石油鉆機(jī)的大幅增加也是油價(jià)下跌的重要原因，但不是主要原因。否則，有利于防止經(jīng)濟(jì)過(guò)熱和通貨膨脹，但經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度也會(huì)大大降低。

　　國(guó)際油價(jià)大跌對(duì)我么會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?

　　我們先來(lái)講對(duì)我們有利的一方面：第一，油價(jià)下跌將直接利好以石化原料為主的制造企業(yè)的成本。如果成本降低，傳導(dǎo)到消費(fèi)市場(chǎng)，物價(jià)漲幅就會(huì)得到控制，甚至?xí)档蛢r(jià)格，有利于CPI的控制，為貨幣操作提供空間。第二，物價(jià)下跌可以促進(jìn)消費(fèi)，消費(fèi)一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比較如實(shí)的一個(gè)點(diǎn)。當(dāng)然對(duì)消費(fèi)的可以產(chǎn)生的因素有很多，但是物價(jià)上漲是重要的一個(gè)。第三，普通消費(fèi)者和企業(yè)的出行成本降低。比如油價(jià)下降，個(gè)人開(kāi)車成本降低，運(yùn)輸企業(yè)和物流公司日常開(kāi)支減少，利潤(rùn)增加，國(guó)民幸福感增強(qiáng)。第四中國(guó)是原油市場(chǎng)最大的進(jìn)口國(guó)，原油價(jià)格下降將有利于原油進(jìn)口，節(jié)省外匯，用同樣的錢購(gòu)買更多的石油儲(chǔ)備。

　　油價(jià)下跌的弊端：第一，是不利于碳排放和碳中和的推進(jìn)。傳統(tǒng)能源行業(yè)是碳排放的主要貢獻(xiàn)者，也是推進(jìn)碳中和的重點(diǎn)。第二，不利于在新能源的推廣新能源的推廣一直以來(lái)都是由傳統(tǒng)能源價(jià)格上漲帶動(dòng)的，油價(jià)下跌必然導(dǎo)致新能源的推廣成本相對(duì)增加。第三、能源浪費(fèi)的增加，原油化工原料浪費(fèi)的增加。

　　國(guó)際油價(jià)大跌的好處是什么，利好哪些板塊？

　　首先第一個(gè)就是航空板塊，大宗商品價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)之一就是石油，它是是全球工業(yè)的血液。國(guó)際油價(jià)大幅下跌，交通運(yùn)輸將直接受益，尤其是航空公司。由于原油占其成本的比重相對(duì)較大，油價(jià)下跌將直接降低成本，有望增加民航企業(yè)的收入。

　　第二個(gè)就是航運(yùn)板塊，它和航空板塊一樣，燃料油是航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的主要組成部分，油價(jià)下跌對(duì)航運(yùn)行業(yè)也是直接利好，有利于提高航運(yùn)上市公司的盈利能力，同時(shí)，油價(jià)下跌和各國(guó)原油進(jìn)口需求的增加也將使運(yùn)輸需求激增，進(jìn)一步激活行業(yè)的整體利潤(rùn)增長(zhǎng)。

　　第三個(gè)就是石化行業(yè)。國(guó)際油價(jià)大幅下跌，降低了下游石化產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。對(duì)于化肥和塑料的生產(chǎn)成本，特別是降低化工產(chǎn)品。其中偏向消費(fèi)端，的將有利于相關(guān)的板塊.

　　國(guó)際油價(jià)大跌總的來(lái)看，對(duì)于交通行業(yè)和航空板塊還是利好比較多的。