道通轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)債申購時(shí)間是7月7日。這一轉(zhuǎn)債是申購代碼是718208，而其債券代碼是118013?，F(xiàn)在市場中可轉(zhuǎn)債申購因?yàn)樾逻M(jìn)股民比較多，也比較受到歡迎，而道通轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)債上市時(shí)間呢也會(huì)隨者其申購的到來受到關(guān)注。

　　一般按照可轉(zhuǎn)債上市規(guī)則來看，可轉(zhuǎn)債上市時(shí)間一般在申購之后的20到30天左右，而道通轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)債申購的時(shí)間是2022年7月8日，所以它的上市時(shí)間就是2022年7月28日到8月8日之間，道通轉(zhuǎn)債發(fā)債上市之后就可以開盤交易了，大家接下來耐心等待吧。而可轉(zhuǎn)債的上市時(shí)間還受到發(fā)行規(guī)模的影響，發(fā)行規(guī)模比較小的可轉(zhuǎn)債上市時(shí)間比較早，15天就可以上市，而發(fā)行比較大的轉(zhuǎn)債上市時(shí)間更為靠后，甚至超過30天。道通轉(zhuǎn)債發(fā)行規(guī)模相對(duì)來說比比較小，因此上市時(shí)間較早。

　　道通轉(zhuǎn)債公司主營業(yè)務(wù)

　　公司專注于汽車智能診斷、檢測(cè)分析系統(tǒng)及汽車電子零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，產(chǎn)品主銷美國、歐洲、日本、澳大利亞等 70 多個(gè)國家和地區(qū)，是專業(yè)的新能源汽車智慧充電綜合解決方案、汽車智能診斷和檢測(cè)、TPMS 和 ADAS 產(chǎn)品及相關(guān)軟件云服務(wù)綜合方案提供商。

　　能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，高效、準(zhǔn)確的汽車維修越來越依賴于智能化的汽車診斷和檢測(cè)系統(tǒng)以及后市場數(shù)字化生態(tài)體系的構(gòu)建。公司緊跟汽車新三化發(fā)展趨勢(shì)，以汽車綜合診斷產(chǎn)品為依托，以持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷從縱向與橫向推出新的產(chǎn)品，目前已構(gòu)建了數(shù)字維修事業(yè)部、新能源事業(yè)部及智能化事業(yè)部，不斷加大在戰(zhàn)略性領(lǐng)域和關(guān)鍵性核心技術(shù)方面的研發(fā)投入，同時(shí)充分發(fā)揮跨品牌兼容性優(yōu)勢(shì)，持續(xù)豐富核心產(chǎn)品類別并不斷加強(qiáng)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)。

　　主要產(chǎn)品及服務(wù)的發(fā)展與演進(jìn)

　　隨著我國互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者滲透率的提升，加上新冠疫情的催化作用，以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化為代表的汽車行業(yè)歷史性變革正深刻影響著汽車后市場，行業(yè)消費(fèi)互聯(lián)加速發(fā)展并開始引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)互聯(lián)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，行業(yè)整合升級(jí)已成為一個(gè)必然的趨勢(shì)。公司緊隨汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮跨品牌兼容性優(yōu)勢(shì)，持續(xù)豐富核心產(chǎn)品類別并不斷加強(qiáng)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)，為維修門店和車主提供專業(yè)的新能源汽車智慧充電綜合解決方案、汽車智能診斷和檢測(cè)、TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）和 ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）產(chǎn)品及相關(guān)軟件云服務(wù)產(chǎn)品，助力汽車后市場的“新三化”業(yè)務(wù)升級(jí)，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　?。?）數(shù)字化

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)發(fā)展，公司通過一系列智能診斷、檢測(cè)等數(shù)字化終端工具，為客戶提供數(shù)字化維修場景下的智能診斷檢測(cè)專業(yè)服務(wù)，并通過“端+云+大數(shù)據(jù)+AI”一體化融合的數(shù)字化智能診斷維修解決方案，大幅提升診斷、維修效率。公司未來將以“云”為核心，端云融合，深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，提供智能維修綜合解決方案，幫助客戶全面走向數(shù)字化，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

　?。?）智能化

　　隨著汽車的自動(dòng)化、智能化發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)更加多樣化，使其所需要的傳感器等智能電子零部件種類和數(shù)量不斷增加，這些系統(tǒng)和部件需要性能更智能、功能更全面的診斷設(shè)備和綜合解決方案。公司在鞏固傳統(tǒng)綜合診斷產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，基于自主研發(fā)的汽車智能診斷核心技術(shù)積累和競爭優(yōu)勢(shì)，針對(duì)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），深入開發(fā)了具有技術(shù)競爭力和高兼容性的 TPMS 系統(tǒng)診斷匹配工具和 ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)定工具，同時(shí)憑借對(duì)主動(dòng)安全協(xié)議及技術(shù)的積累，逐步開始拓展毫米波雷達(dá)等智能傳感器業(yè)務(wù)。

　　（3）新能源化

　　公司緊緊把握新能源趨勢(shì)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，一方面結(jié)合第三方獨(dú)立維修門店需求，率先拓展了綜合診斷產(chǎn)品新能源車型的持續(xù)覆蓋，另一方面，積極布局新能源趨勢(shì)下給汽車后市場在維修、保養(yǎng)、充電、儲(chǔ)能等方面的新機(jī)遇，以智慧電池檢測(cè)技術(shù)和車樁兼容技術(shù)為核心，深度運(yùn)用 AI、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)能力，圍繞診、檢、充、儲(chǔ)全鏈路，貫穿新能源診斷檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品，智慧充電檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品，充電運(yùn)營平臺(tái)系統(tǒng)產(chǎn)品以及儲(chǔ)能系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)樁、云、儲(chǔ)能設(shè)備的智能化高效聯(lián)動(dòng)，持續(xù)構(gòu)建“診、檢、充、儲(chǔ)”一體化服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　發(fā)債上市首日交易規(guī)則

　　可轉(zhuǎn)債按T＋0規(guī)則交易，投資者上市首日即可賣出轉(zhuǎn)債，且新債上市首日不設(shè)漲跌幅限制。不過滬市可轉(zhuǎn)債設(shè)有熔斷機(jī)制，根據(jù)交易所有關(guān)規(guī)定，若無價(jià)格漲跌幅限制的國債、地方債或政策性金融債較收盤價(jià)上漲或下跌幅度超10%的，交易所有權(quán)進(jìn)行臨時(shí)停牌、口頭或書面警示、暫停證券賬戶當(dāng)日交易等舉措。

　　滬市可轉(zhuǎn)債熔斷機(jī)制如下：開盤漲跌幅超過20%將臨時(shí)停盤30分鐘；漲跌超過30%將直接停牌至14:55；14:55分以后不熔斷。

　　此外深市規(guī)定，債券上市首日集合競價(jià)階段報(bào)價(jià)幅度必須在發(fā)行價(jià)上下30%的幅度內(nèi)。連續(xù)競價(jià)、收盤集合競價(jià)的有效競價(jià)范圍為最近成交價(jià)的上下10%。

　　1、T+0交易

　　可轉(zhuǎn)債不同于股票，采用的是T+0交易規(guī)則，即當(dāng)天買入的可轉(zhuǎn)債可在當(dāng)天賣出，并且可以再次交易。

　　2、交易時(shí)間

　　可轉(zhuǎn)債上市交易時(shí)間為每個(gè)交易日的9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00。其中9:20-9:25為集合競價(jià)時(shí)間，期間不接受撤單。

　　3、交易數(shù)量

　　交易數(shù)量為1手或其整數(shù)倍，對(duì)應(yīng)面值為1000元或整數(shù)倍。

　　道通轉(zhuǎn)債上市時(shí)間及上市預(yù)估價(jià)格等內(nèi)容的介紹，希望對(duì)大家有幫助。還需要了解什么可以聯(lián)系客服。