1月20日，曙光股份（600303）發(fā)布2019年年度業(yè)績預(yù)盈公告：預(yù)計(jì)2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5,000萬元左右。

　　公告顯示，業(yè)績預(yù)告期間為2019年1月1日至2019年12月31日，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-1.6億元左右。

　　據(jù)了解，本期業(yè)績預(yù)盈的主要原因

　　非經(jīng)營性損益的影響:本期非經(jīng)常性損益預(yù)計(jì)同比增加2.07億元，主要原因是2019年度丹東市振興區(qū)政府根據(jù)丹東市土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃要求，對丹東黃海位于丹東市振興區(qū)黃海大街544號的標(biāo)的資產(chǎn)進(jìn)行了收儲(chǔ)，雙方協(xié)商確定補(bǔ)償費(fèi)用為人民幣8.64億元（地塊一補(bǔ)償費(fèi)用為4.57億元，地塊二補(bǔ)償費(fèi)用為4.07億元）。本次收儲(chǔ)按照丹東市政府要求對地塊一和地塊二分步實(shí)施，其中地塊一收儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)的2.57億元收益進(jìn)入當(dāng)期。

　　主營業(yè)務(wù)影響：

　　公司2019年歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-1.6億元左右。

　　2019年我國汽車行業(yè)在排放標(biāo)準(zhǔn)升級、中美經(jīng)貿(mào)摩擦和新能源汽車補(bǔ)貼退坡等多方面因素共同作用下，汽車市場整體銷量呈下滑趨勢，2019年汽車市場共計(jì)銷售汽車2,576.9萬輛，同比下降8.2%。公司整車產(chǎn)品主要包括皮卡、客車和特種專用車。報(bào)告期內(nèi)皮卡車和特種專用車銷量同比下降，客車銷量同比上升。公司皮卡產(chǎn)品2019年經(jīng)歷了新老產(chǎn)品切換，因老產(chǎn)品出庫較慢，導(dǎo)致新產(chǎn)品較難導(dǎo)入，加之部分省市提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，對涉及區(qū)域經(jīng)銷商影響較大，皮卡車市場銷售競爭加劇，報(bào)告期內(nèi)累計(jì)銷售皮卡車產(chǎn)品6,505臺，同比下降56.47%，實(shí)現(xiàn)銷售收入5.78億元。報(bào)告期內(nèi)由于公司主要客戶需求量的下降，本期車橋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷量84.34萬只，同比下降17.21%。銷量及收入的下降，使公司的整體盈利減少。

　　2020年公司將按照“聚焦業(yè)務(wù)、創(chuàng)新經(jīng)營”的工作方針，聚焦重點(diǎn)客戶、重點(diǎn)市場；加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級；創(chuàng)新營銷思路，優(yōu)化營銷渠道，挖掘市場潛力，拓展市場空間，不斷提升市場份額，提高產(chǎn)能利用率。皮卡業(yè)務(wù)積極推動(dòng)N7、國六項(xiàng)目和電動(dòng)皮卡等新品的推廣和上市，繼續(xù)優(yōu)化擴(kuò)充渠道，推動(dòng)海外優(yōu)質(zhì)客戶后續(xù)訂單落地交付，努力提升市場占有率；輕型客車、物流車產(chǎn)品已開始試生產(chǎn)，將會(huì)成為大中型客車產(chǎn)品的重要補(bǔ)充，從而提高丹東黃海新能源基地的產(chǎn)能利用率，形成公司新的業(yè)績增長點(diǎn)；車橋產(chǎn)品會(huì)在保持傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋和懸架橋研發(fā)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，加快產(chǎn)品升級，加大與整車廠合作，加強(qiáng)新能源車橋的市場推廣，爭取更大的批量銷售。