穆迪下調(diào)福特評級至最低投資級別

　　 □記者 周武英 綜合報道

　　國際評級機(jī)構(gòu)穆迪公司30日調(diào)降美國福特汽車公司的信貸評級至Baa3，僅比垃圾債券評級高一級，并將其評級展望調(diào)整為負(fù)面，稱該公司“前景不理想”。

　　穆迪公司將福特的汽車信貸評級從Baa2下調(diào)至Baa3，這比垃圾債券評級高一級，是具備投資價值評級中最低的一級。如果福特公司評級再被調(diào)低一級或者數(shù)級，其發(fā)行的債券將成為垃圾債券，這意味著公司需要用更高的利率來吸引投資者，從而增加利息開支負(fù)擔(dān)。而其評級展望為負(fù)面，意味著評級被再次下調(diào)的可能性高于被上調(diào)。

　　穆迪指出，降低評級反映福特汽車在全球商界地位的惡化，以及公司重整架構(gòu)面臨挑戰(zhàn)。穆迪認(rèn)為，福特北美業(yè)務(wù)的邊際利潤下滑，中國市場業(yè)務(wù)更是由盈轉(zhuǎn)虧，南美與歐洲業(yè)務(wù)虧損巨大，均是對公司評級不利的因素。

　　今年第二季度，福特全球業(yè)務(wù)利潤率為2.7%，而去年同期為5.1%。其中，北美市場利潤率從去年同期的9.5%下降至7.4%。根據(jù)該公司的規(guī)劃，其2020年全球利潤率目標(biāo)為8%，北美市場利潤率為10%。

　　穆迪還認(rèn)為，雖然福特提出重整計劃將從2019年初開始削減開支，但若沒有可靠的證據(jù)，其評級可能再被下調(diào)。而且，穆迪認(rèn)為，福特的重整計劃并不能立竿見影，將耗時數(shù)年方能完成，未來兩到三年間將耗資110億美元。

　　福特在金融危機(jī)后避免了和其他同行一樣破產(chǎn)清算的命運，其債券的投資級別也保持了6年之久。在評級被下調(diào)后，福特公司發(fā)行的利率為5.291%的票據(jù)價格下跌至2016年發(fā)行后的最低點，為美國具備投資級別債券市場上跌幅最大。公司在紐約交易所的股票價格則下跌0.4%，僅報9.97美元。

　　未來幾年，福特將縮減傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品比例，重新設(shè)計多款跨界車和SUV車型，并在中型卡車和越野功能車領(lǐng)域發(fā)力。到2020年，福特預(yù)計車型的平均年齡為3.3年。到2023年，福特產(chǎn)品陣容將從目前的20款擴(kuò)展至23款。