全球銷量持續(xù)下滑的豪車品牌捷豹路虎，在中國市場備受“打擊”。

　　5月20日，捷豹路虎財報顯示，公司2018財年虧損263億元，兩次宣布裁員涉及6000個工作崗位，并計劃在今明兩年大幅削減成本支出。在中國市場，捷豹路虎前4月銷量為2.85輛，同比下滑高達(dá)43.4%。

　　長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2017年以來，捷豹路虎已在華召回汽車28.7萬輛，同期的銷量為27.85萬輛，召回輛已超過銷量。

　　計劃大幅削減成本支出

　　5月20日，英國最大汽車制造商捷豹路虎公司公布的財報顯示，公司在截至今年3月31日的2018財年虧損36億英鎊(約263億元)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018財年，捷豹路虎在第四季度才首次扭虧為盈，實現(xiàn)稅前利潤1.2億英鎊。捷豹路虎表示，公司業(yè)績主要受到柴油車需求下滑、英國“脫歐”和海外需求下降等因素影響。

　　捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫·施佩特表示，汽車行業(yè)正面臨多重逆風(fēng)，捷豹路虎將在近年來對新產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù)投資的基礎(chǔ)上，把公司變得更加精簡、健康。

　　捷豹路虎為印度塔塔汽車公司所有，在英國雇用約4萬人。為提升運(yùn)營效率，捷豹路虎于去年和今年兩次宣布裁員，涉及6000個工作崗位，并計劃在今明兩年大幅削減成本支出。

　　前4月在華銷量降四成

　　捷豹路虎口中的“海外需求下降”，應(yīng)該主要來自中國市場。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年前4月，捷豹路虎全球累計銷量為19.81萬輛，同比下滑9.1%。其中，捷豹品牌累計銷量為6.08萬輛，同比下滑3.9%；路虎品牌累計銷量為13.73萬輛，同比下滑11.2%。

　　其中，2019年4月，捷豹路虎在華銷量為7049輛，去年同期銷量為1.3萬輛，同比下滑45.7%。而今年前4月，捷豹路虎在華累計銷量為2.85輛，去年同期為5.03萬輛，同比下滑高達(dá)43.4%。

　　實際上，2003年，捷豹路虎進(jìn)駐中國市場。2005年，中國區(qū)銷量只占捷豹路虎總銷量的1%。

　　2008年，捷豹路虎被印度塔塔集團(tuán)收購后，到2012年，捷豹路虎中國區(qū)銷售占比達(dá)到兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2010年到2017年，捷豹路虎在中國的銷量從2.61萬輛增長到14.6萬輛，增長4.6倍。

　　捷豹路虎未公布2018年全年在華的銷量。不過，根據(jù)捷豹路虎發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年在華銷量出現(xiàn)了20年以來的首次下滑，全年銷量下跌約22%。按此推算，2018年捷豹路虎在華銷量約為11.4萬輛。

　　有意思的是，數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎2017年和2018年，在華召回車輛分別達(dá)到10.6萬輛和10.7萬輛。2019年至今，捷豹路虎已找回汽車7.4萬輛。

　　這也就意味著，2017年以來，捷豹路虎已在華召回汽車28.7萬輛，同期的銷量為27.85萬輛，召回輛已超過銷量。

　　近日，有媒體稱，PSA集團(tuán)正在推進(jìn)與印度塔塔集團(tuán)的談判，旨在收購后者旗下的捷豹路虎品牌。

　　倘若收購成功，PSA集團(tuán)旗下將擁有標(biāo)致、雪鐵龍、DS、沃克斯豪爾、歐寶、捷豹和路虎總計七大品牌。

　　不過，施韋德隨后表示，他還沒有就任何交易與PSA總裁唐唯實進(jìn)行過溝通，也無法證實母公司塔塔集團(tuán)與這家法國公司之間是否進(jìn)行過任何談判。