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    特斯拉連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利 上海工廠年產(chǎn)能達(dá)25萬輛

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 特斯拉三季度營收創(chuàng)下記錄,同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)季度盈利。

      特斯拉三季度營收創(chuàng)下記錄,同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)季度盈利。

      當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日,特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度總營收87.71億美元,超過分析師此前的預(yù)期收入83.6億美元,創(chuàng)下營收新記錄;而去年同期營收63.03億美元,營收同比增長39%,環(huán)比增長45%。

      美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)下,特斯拉實(shí)現(xiàn)歸屬于普通股股東的凈利潤3.31億美元,低于市場預(yù)期的3.69億美元,同比大增131%,環(huán)比大增218%;調(diào)整后每股收益76美分,高于市場預(yù)期的57美分;三季度末自由現(xiàn)金流13.95億美元,同比增長276%,環(huán)比增長234%。

      特斯拉表示,營收凈利的大幅增長主要是因?yàn)槠嚱桓读康拇蠓鲩L以及其他方面業(yè)務(wù)的增長所實(shí)現(xiàn)。此外,特斯拉稱與去年同期相比,公司汽車平均售價(jià)(ASP)略有下降,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)從Model S和Model X轉(zhuǎn)向更便宜的Model 3和Model Y。

      三季度,特斯拉汽車業(yè)務(wù)收入為76.11億美元,同比增長42%,環(huán)比增長47%;其中,汽車業(yè)務(wù)的毛利率為27.7%,高于二季度的25.4%和市場預(yù)期的25.4%。來自監(jiān)管信貸(該公司從其他汽車制造商處獲得的用于抵消排放的付款)的收入從上季度的4.28億美元下降為3.97億,占其總營收的5%,同比大增196%。

      三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后,受良好業(yè)績消息影響,截至發(fā)稿,特斯拉盤后股價(jià)上漲2.92%,報(bào)于435美元/股,較其年初股價(jià)大漲超400%。

      特斯拉在財(cái)報(bào)里表示,盡管實(shí)現(xiàn)更加困難,但仍繼續(xù)維持今年交付50萬輛汽車的目標(biāo)?!皩?shí)現(xiàn)交付目標(biāo)主要取決于Model Y和上海工廠產(chǎn)能的逐季增長,以及物流和交貨效率的進(jìn)一步提高。”

      工廠產(chǎn)能方面,上海超級工廠Model 3的產(chǎn)能已經(jīng)增加至每年25萬輛;美國加州弗里蒙特工廠產(chǎn)能增加至每年59萬輛,其中Model 3和Model Y的產(chǎn)能為每年50萬輛;德國柏林工廠預(yù)計(jì)在2021年投產(chǎn)。Semi卡車也將從2021年開始交付。

      產(chǎn)銷量方面,第三季度特斯拉共生產(chǎn)了145036輛汽車,同比增長51%,環(huán)比增長76%。其中Model 3和Model Y產(chǎn)量128044輛,同比增長60%,環(huán)比增長69%;Model S和Model X產(chǎn)量16992輛,同比增長4%,環(huán)比增長169%。特斯拉實(shí)現(xiàn)交付139593輛,同比增長44%,創(chuàng)歷史新高;其中,Model S和X交付15275輛,Model 3和Y交付124318輛。

      在隨后舉行的財(cái)報(bào)電話會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示:“第三季度是特斯拉歷史上表現(xiàn)最好的一個(gè)季度。”

      財(cái)報(bào)發(fā)布的前一天,馬斯克在推特上(Twitter)上稱,特斯拉將于美國時(shí)間周二晚推送完全自動(dòng)駕駛能力(FSD)的測試版,并稱這一推送會極其緩慢及謹(jǐn)慎。在電話會議上,馬斯克表示,本周末前FSD將會向更多車主推出,今年底將廣泛發(fā)布。

      馬斯克還在電話會議里談到了9月舉辦的電池日,并稱電池日的成果是特斯拉多年努力的結(jié)晶。他表示,在未來數(shù)年內(nèi),特斯拉的電池生產(chǎn)成本將降低到只有現(xiàn)在的一半,資本開支也將縮減三分之一。

      產(chǎn)能方面,馬斯克表示三家超級工廠都有積極的進(jìn)展,并稱一直對中國團(tuán)隊(duì)的成就印象深刻。他還指出,由于新生產(chǎn)技術(shù)的普及,柏林超級工廠的產(chǎn)能提高會比較緩慢,可能需要大約12-24個(gè)月才能提高至最大產(chǎn)能。

      而在回答特斯拉業(yè)務(wù)是否會拆分成獨(dú)立公司時(shí),馬斯克表示暫無任何拆分計(jì)劃,并表示拆分只會增加復(fù)雜性。

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