近期奔馳奧迪大裁員，不僅奔馳、奧迪，寶馬也開(kāi)始裁員。這幾家給出的理由也是一樣的，都是轉(zhuǎn)型電動(dòng)化。

　　戴姆勒（奔馳的母公司）在聲明中表示，公司計(jì)劃在2022年之前將裁員至少1萬(wàn)人，原因是 “汽車(chē)行業(yè)正處于有史以來(lái)最大的轉(zhuǎn)型之中”，為節(jié)省大約14億歐元資金，用來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。1萬(wàn)人的裁員規(guī)模相當(dāng)于其全球員工總數(shù)的三十分之一，也就是說(shuō)戴姆勒員工中每三十個(gè)人就將被裁掉一人。此外，聲明顯示該公司已經(jīng)與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，包括擴(kuò)大提前退休計(jì)劃，提供買(mǎi)斷，并減少10%的管理人員。

　　奧迪宣布計(jì)劃于2025年前在德國(guó)裁減9500名員工，相當(dāng)于員工總數(shù)的15%，并精簡(jiǎn)在德國(guó)的兩家主要工廠(chǎng)，以節(jié)約60億歐元的成本，用于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　寶馬宣布計(jì)劃到2022年裁員5000至6000人。寶馬回應(yīng)稱(chēng)：裁員的目的是“竭力使集團(tuán)專(zhuān)注于未來(lái)的發(fā)展以及效率提升”，同時(shí)公司將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域招募人才。

　　轉(zhuǎn)型電動(dòng)化真很費(fèi)資金，導(dǎo)致奔馳奧迪大裁員嗎？其實(shí)純電動(dòng)車(chē)本身并不是如此費(fèi)錢(qián)的項(xiàng)目，恰恰相反，正是由于其成本相對(duì)低廉、技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單。

　　那么既然純電動(dòng)之路不是那么費(fèi)錢(qián)，為什么奔馳奧迪大裁員呢?原因是但是戴姆勒、奔馳、寶馬轉(zhuǎn)型費(fèi)錢(qián)。戴姆勒、奔馳、寶馬大裁員節(jié)約的巨額成本，也將彌補(bǔ)轉(zhuǎn)型期間市場(chǎng)銷(xiāo)量疲軟所帶來(lái)的利潤(rùn)下滑，而這對(duì)于還處于頭部市場(chǎng)的三大車(chē)企而言無(wú)疑將是一筆巨大的數(shù)字。

　　從以上內(nèi)容可以看出，奔馳奧迪大裁員，甚至全球大裁員背后不僅僅是節(jié)約成本，還在于一場(chǎng)員工內(nèi)部去舊迎新式的“清洗”，為轉(zhuǎn)型電動(dòng)化在人力層面做準(zhǔn)備。從各方數(shù)據(jù)顯示得出，未來(lái)幾年全球汽車(chē)行業(yè)裁員規(guī)模將超過(guò)8萬(wàn)人，新一輪裁員潮已經(jīng)形成。

　　奔馳公司簡(jiǎn)介

　　奔馳，德國(guó)汽車(chē)品牌，汽車(chē)的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車(chē)及品牌標(biāo)志之一。

　　2016年10月，奔馳排2016年全球100大最有價(jià)值品牌第9名。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)排名第八位。

　　寶馬公司簡(jiǎn)介

　　寶馬(BMW)是享譽(yù)世界的豪華汽車(chē)品牌，寶馬的車(chē)系有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車(chē)型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門(mén)），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來(lái)，寶馬汽車(chē)由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠(chǎng)發(fā)展成為以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前列，其全稱(chēng)為Bavarian Motor Work，2018年7月10日，長(zhǎng)城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車(chē)有限公司，2018年10月11日，寶馬集團(tuán)舉行了中國(guó)戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠(chǎng)開(kāi)工儀式，寶馬對(duì)華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年， 2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，寶馬排名第16位。 2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)排名11。

　　奧迪公司簡(jiǎn)介

　　奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司奧迪汽車(chē)公司旗下的豪華汽車(chē)品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式的代表，奧迪是汽車(chē)品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。

　　2018年12月20日，2018世界品牌500強(qiáng)排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。

       2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名42。

　　奧迪是著名的汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，主要?chē)型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

　　新能源汽車(chē)概念股和無(wú)人駕駛概念股有哪些？我們一起看一下。

　　新能源汽車(chē)概念股

　　泉峰汽車(chē)：南京泉峰汽車(chē)精密技術(shù)股份有限公司主要從事汽車(chē)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，逐步形成了以汽車(chē)熱交換零部件、汽車(chē)傳動(dòng)零部件和汽車(chē)引擎零部件為核心的產(chǎn)品體系，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高端汽車(chē)。此外，公司還生產(chǎn)部分洗衣機(jī)零部件產(chǎn)品。公司的主要產(chǎn)品或服務(wù)為氣缸體組件（缸體、缸蓋等）、斜盤(pán)、滑輪、懸臂、變矩器零件（定子、盤(pán)轂）、換擋軸、DCT變速箱閥體、正時(shí)鏈輪、張緊臂、水泵殼、節(jié)氣門(mén)殼體、渦輪增壓殼體、廢氣循環(huán)閥體、轉(zhuǎn)向螺母、轉(zhuǎn)向齒輪、真空泵軸、電機(jī)殼體、變速箱殼體、逆變器殼體組件、三腳架、門(mén)圈、端蓋、烘道等。

　　無(wú)人駕駛概念股

　　中原內(nèi)配：中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司是目前國(guó)內(nèi)唯一一家具備大批量生產(chǎn)歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)氣缸套能力的企業(yè),是行業(yè)內(nèi)極少數(shù)幾家具備自主創(chuàng)新能力,能夠與主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行同步設(shè)計(jì)、同步開(kāi)發(fā)的企業(yè)之一. 主要從事內(nèi)燃機(jī)氣缸套的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,截至2008年底,公司氣缸套產(chǎn)品連續(xù)二十一年居中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量第一,連續(xù)十九年居亞洲市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量第一.為首批被商務(wù)部、發(fā)改委認(rèn)定的"國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地企業(yè)","河陽(yáng)牌"商標(biāo)是國(guó)內(nèi)氣缸套行業(yè)中唯一被國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局認(rèn)定的"中國(guó)馳名商標(biāo)"。