為了方便出行，緩解交通壓力，會(huì)有一些專(zhuān)用的道理，特別是北京這種一線(xiàn)大城市，今日京藏專(zhuān)用通道啟用，具體是什么情況，一起來(lái)看看。

　　今天4時(shí)起，京藏高速公路五環(huán)專(zhuān)用通道正式啟用，機(jī)動(dòng)車(chē)從京藏高速前往北五環(huán)路將經(jīng)行五環(huán)專(zhuān)用通道到達(dá)，車(chē)輛可不停車(chē)、不領(lǐng)卡直接通行。此外，京開(kāi)高速公路五環(huán)專(zhuān)用通道也已具備通車(chē)條件，將于近期投入使用。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京藏高速清河主站、京開(kāi)高速西紅門(mén)收費(fèi)站均位于五環(huán)路內(nèi)，兩個(gè)站點(diǎn)與五環(huán)路立交之間未實(shí)現(xiàn)封閉管理。為實(shí)現(xiàn)高速公路與市政道路的分離，便于市民從京開(kāi)高速、京藏高速直接前往五環(huán)路，本市在上述路段出京方向?qū)嵤┝宋瀛h(huán)專(zhuān)用通道建設(shè)改造工程。

　　清河主站至上清橋?qū)Ｓ猛ǖ篱_(kāi)通后，清河主站出京方向最右側(cè)2條車(chē)道為五環(huán)專(zhuān)用通道，可由輔路去往五環(huán)，無(wú)法駛?cè)刖┎馗咚伲磺搴又髡境鼍┓较蜃髠?cè)7條車(chē)道為京藏高速入口，無(wú)法駛?cè)胛瀛h(huán)路；該路段進(jìn)京方向維持現(xiàn)狀。

　　如果出京去往北五環(huán)車(chē)輛誤入京藏高速，可以在前方清河北收費(fèi)站駛出，在小營(yíng)橋下掉頭，經(jīng)進(jìn)京清河北收費(fèi)站駛?cè)胫髀?，選擇東、西五環(huán)方向即可，用時(shí)約10分鐘。

　　京藏高速、京開(kāi)高速公路五環(huán)專(zhuān)用通道建設(shè)改造工程的竣工，實(shí)現(xiàn)了高速公路網(wǎng)與市政道路的分離，改變了以往收費(fèi)車(chē)輛與五環(huán)車(chē)輛的混行狀態(tài)，提升了高速公路運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化程度，為本市取消高速公路省界收費(fèi)站工作提供了保障。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒市民，京藏專(zhuān)用通道啟用，在通行京藏高速公路時(shí)，請(qǐng)留意高速公路出京方向引導(dǎo)標(biāo)志和地面標(biāo)線(xiàn)，提前選擇行車(chē)道。行駛京藏高速公路去往北五環(huán)路的車(chē)輛請(qǐng)?zhí)崆翱坑也⒕€(xiàn)。

高速公路

　　高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)高速路，是指專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定：高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向行駛、分車(chē)道行駛，全部控制出入的多車(chē)道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米。

　　截至2018年12月28日，中國(guó)高速公路總里程已達(dá)14萬(wàn)千米，位居全球第一。

　　2019年5月10日，在中國(guó)國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，據(jù)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌介紹，力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)。

北京旅游交通方面：

　　1、北京城市大，車(chē)也多，北京的司機(jī)都很遵守交通秩序，但還是很容易堵車(chē)。尤其在些要道上。所以，在北京游覽，一定要把時(shí)間安排充裕。有條件，盡量坐地鐵。最好是一人辦理一張公交卡，北京的公交車(chē)，刷卡一次都是0.4元，比購(gòu)票要?jiǎng)澦愫芏?。到長(zhǎng)城會(huì)更劃算。（在各個(gè)地鐵站基本都能辦到“一卡通”的，退卡也方便，沒(méi)有用完的錢(qián)會(huì)全額退還。）

　　2、北京公共汽車(chē)上小偷較多，注意隨身物品

　　3、北京公共汽車(chē)是中門(mén)上車(chē)，前后門(mén)下車(chē)

　　4、北京的黑出租、黑摩的較多，要注意分辨，一般以京B為車(chē)牌號(hào)的車(chē)才是正規(guī)出租車(chē)

　　5、北京黑旅游車(chē)較多，主要集中在天安門(mén)、前門(mén)一帶，不要相信他們，要到北京旅游集散中心乘坐正規(guī)旅游車(chē)。

　　此次京藏專(zhuān)用通道啟用方便了人們的出行，對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)在A股中也有相關(guān)的ETC概念股票。

　　ETC概念其實(shí)并不是一個(gè)新的概念，在ETC開(kāi)始出現(xiàn)的時(shí)候ETC概念股就在市場(chǎng)中受到關(guān)注。早在2014年的時(shí)候ETC就遇到了發(fā)展良機(jī)，當(dāng)時(shí)我國(guó)交通部曾經(jīng)下發(fā)過(guò)通知，表示在全國(guó)高速公路實(shí)行ETC聯(lián)網(wǎng)工作，并且給出具體的規(guī)劃在2015年底實(shí)行全國(guó)的ETC聯(lián)網(wǎng)。對(duì)于有私家車(chē)的車(chē)主相信都有使用過(guò)ETC，在高速上過(guò)收費(fèi)路口會(huì)有很多的便利，不過(guò)這一項(xiàng)技術(shù)一直沒(méi)有全面的推廣，ETC概念股沒(méi)有在市場(chǎng)中出現(xiàn)表現(xiàn)，沒(méi)有形成風(fēng)口。而在2019年5月份，發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，其中提到要在本年度年底的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的用戶(hù)超過(guò)1.8億，并且在全國(guó)的高速收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)全部的全覆蓋，并且將ETC通道作為主要的的收費(fèi)車(chē)道，貨車(chē)也能實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)的措施，并且將這一不停車(chē)收費(fèi)率提高到90%以上，這一《方案》的出現(xiàn)，在股票市場(chǎng)引發(fā)了ETC概念股的追捧，只要和此技術(shù)以及運(yùn)用相關(guān)的股票的皆出現(xiàn)上漲，比如金溢科技與騰訊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過(guò)合作積極探索以車(chē)路協(xié)同為代表的智能交通技術(shù)在數(shù)字消費(fèi)及應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)踐就出現(xiàn)了漲停走勢(shì)，其他還有萬(wàn)集科技、達(dá)華智能、東方通等。

　　金溢科技（002869）：深圳市金溢科技股份有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋智能交通射頻識(shí)別與電子支付行業(yè)的核心技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)備制造、解決方案提供與服務(wù)。目前，公司產(chǎn)品主要包括高速公路ETC產(chǎn)品、停車(chē)場(chǎng)ETC產(chǎn)品、多車(chē)道自由流ETC產(chǎn)品和基于射頻技術(shù)的路徑識(shí)別產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)輛身份識(shí)別與電子支付解決方案和核心設(shè)備提供商;自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售EIC相關(guān)產(chǎn)品，高速公路ETC設(shè)備的銷(xiāo)售收入占總收入的95%以上。

　　達(dá)華智能（002512）：北京慧通九方進(jìn)一步提高完善原有的城市智能交通控制系統(tǒng)、違章抓拍電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等城市交通管理應(yīng)用的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了地鐵土建設(shè)施信息及維修維護(hù)管理系統(tǒng)、地鐵橋梁設(shè)施安全監(jiān)測(cè)分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)、地鐵客流監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，并跟蹤預(yù)研了基于ETC（FRID）收費(fèi)系統(tǒng)的停車(chē)智能誘導(dǎo)管理系統(tǒng)。

　　以上就是關(guān)于京藏專(zhuān)用通道啟用的全部?jī)?nèi)容，希望能對(duì)你有所幫助。