近日發(fā)布《2019年第四季度全國(guó)招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行》，排行榜中顯示出快遞員職業(yè)短缺加大，據(jù)了解這次數(shù)據(jù)來(lái)源是全國(guó) 102個(gè)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市公共就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)填報(bào)的人力資源市場(chǎng)招聘、求職數(shù)據(jù)。

　　從《2019年第四季度全國(guó)招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行》顯示不僅是快遞員職業(yè)出現(xiàn)大量短缺，還有理貨員，道路貨運(yùn)汽車駕駛員等15個(gè)職業(yè)短缺程度加大?！?019年第四季度全國(guó)招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行》中可以看出一下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　一是有24個(gè)職業(yè)第一次進(jìn)入排行，76個(gè)職業(yè)與第三季度保持一致。其中34個(gè)職業(yè)排位上升，38個(gè)職業(yè)排位下降。排名上升和下降也代表著各自的意義，排位上升表明供求關(guān)系趨緊，排位下降表明供求關(guān)系有所緩解。

　　二是排行前十的職業(yè)與第三季度基本一致，排位關(guān)系略有變化。

　　三是快遞處理員、道路貨運(yùn)汽車駕駛員、理貨員等15個(gè)職業(yè)的排位上升較為明顯，短缺程度加大。這些情況與第四季度消費(fèi)市場(chǎng)活躍度增強(qiáng)、用工需求加大等因素密切相關(guān)。

　　四是保育員、育嬰員、旅店服務(wù)員等15個(gè)職位下降較為明顯，供求關(guān)系緩解。如果想要更加詳細(xì)的了解相關(guān)信息，可以到人社部網(wǎng)站進(jìn)一步查詢了解。

　　快遞員的職業(yè)短缺加大的原因

　　快遞員真的是一個(gè)很辛苦的職業(yè)，快遞員的職業(yè)短缺加大的原因可能是他們每天都要承擔(dān)著不小的壓力，這種壓力有身體上的，也有來(lái)自內(nèi)心的，有人說(shuō)他們不值得被理解，畢竟他們也是有錢賺的。其實(shí)往往是網(wǎng)友的這種想法，才加劇了他們的壓力。本來(lái)送快遞這個(gè)差事，無(wú)論陰天還是晴天，不管打雷下雨還是刮風(fēng)下雪，他們都得盡職盡責(zé)。錢少事多離家遠(yuǎn)，無(wú)正規(guī)勞動(dòng)合同無(wú)五險(xiǎn)一金，無(wú)明確休息時(shí)間無(wú)明確工作界限，很多很多工作招不到人也很正常。

　　現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國(guó)間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來(lái)越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

　　快遞員

　　快遞員指的是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。

　　快遞員的崗位職責(zé)

　　1、負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的物品送達(dá)及貨款的及時(shí)返回；

　　2、執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)物品，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回；

　　3、整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料；

　　4、負(fù)責(zé)取、派件工作，確保客戶及時(shí)無(wú)誤收、發(fā)貨件；

　　5、擴(kuò)大本區(qū)域取派件業(yè)務(wù)量，開(kāi)發(fā)客戶。

　　快遞員行業(yè)現(xiàn)狀

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，物流業(yè)是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一，其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位。在我國(guó)，具有相關(guān)物流資格的約有1.7萬(wàn)人，其中具有高級(jí)物流師職業(yè)資格僅有292人。面對(duì)每年3萬(wàn)~4萬(wàn)的人才需求，我國(guó)物流人才呈現(xiàn)600萬(wàn)左右的巨大缺口。，

　　快遞員職業(yè)短缺加大度對(duì)智能物流概念會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？我們一起看一下。智能物流概念的具體內(nèi)容是智能物流是指利用集成智能化技術(shù)，將現(xiàn)在使用的物流系統(tǒng)能夠模擬人的智能，具有思維、學(xué)習(xí)、推理的和自行解決物流中的某些問(wèn)題的技術(shù)。對(duì)于智能物流的技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，可以大大的提高現(xiàn)在物流的處理速度，更好地服務(wù)用戶的需要。隨著網(wǎng)購(gòu)的普及和人民生活節(jié)奏的加快，越來(lái)越多的人使用網(wǎng)購(gòu)，尤其是現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更是增加了網(wǎng)購(gòu)的便捷，電商市場(chǎng)一直處于較快增長(zhǎng)的過(guò)程，也為智能物流的發(fā)展提供了市場(chǎng)。這就是智能物流概念在上市公司中形成的原因，有市場(chǎng)就有發(fā)展。

　　天奇股份：天奇自動(dòng)化工程股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)、制造、安裝和管理物流輸送系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及為上述兩種產(chǎn)品提供技術(shù)支持的系統(tǒng)集成控制軟件.公司的主要產(chǎn)品包括汽車總裝物流自動(dòng)化系統(tǒng)、汽車焊裝物流自動(dòng)化系統(tǒng)、車身儲(chǔ)存物流自動(dòng)化系統(tǒng)、汽車涂裝物流自動(dòng)化系統(tǒng).公司再次順利通過(guò)2017年“高新技術(shù)企業(yè)”資質(zhì)重新認(rèn)定。獲得國(guó)家優(yōu)秀發(fā)明專利獎(jiǎng)1項(xiàng)，高新技術(shù)產(chǎn)品1件?！皵?shù)字化汽車裝配線應(yīng)用示范項(xiàng)目”被評(píng)為無(wú)錫市物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例。

　　傳化智聯(lián)：傳化智聯(lián)股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)與化工業(yè)務(wù)，以構(gòu)建傳化網(wǎng)智能物流服務(wù)能力作為傳化智聯(lián)的首要發(fā)展目標(biāo)，與此同時(shí)傳化化工業(yè)務(wù)作為傳化智聯(lián)持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊，持續(xù)聚焦“成為功能化學(xué)品領(lǐng)域的全球頂尖專家”的戰(zhàn)略目標(biāo)，由此，形成傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)與化工業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的格局。傳化網(wǎng)以全國(guó)化城市物流中心、金融服務(wù)、智能化系統(tǒng)為三大基礎(chǔ)，結(jié)合共享理念、平臺(tái)模式和數(shù)字化技術(shù)，正在逐步建設(shè)一個(gè)覆蓋全國(guó)、互聯(lián)互通的中國(guó)物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

　　天淮科技：北京天宜上佳高新材料股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是高鐵動(dòng)車組用粉末冶金閘片及機(jī)車、城軌車輛閘片、閘瓦系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品有粉末冶金閘片、合成閘片、閘瓦。公司2019年獲得北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的2018年度北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位證書。公司2018年獲得2018年世界粉末冶金大會(huì)組委會(huì)頒發(fā)的2018世界粉末冶金大會(huì)“粉末冶金產(chǎn)品獎(jiǎng)”證書。公司2018年獲得北京市海淀區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)企業(yè)證書。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工。

　　以上這篇文章就是關(guān)于快遞員職業(yè)短缺加大的全部?jī)?nèi)容，希望大家可從中了解一些東西。那么快遞員的職業(yè)短缺加大會(huì)加速智能物流的發(fā)展嗎？我們拭目以待。2019年，我國(guó)網(wǎng)上零售額超過(guò)9萬(wàn)億元，一年的快遞包裹多達(dá)630億件。正是快遞員們?nèi)諒?fù)一日的辛勤付出，使中國(guó)快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。