特斯拉現(xiàn)況

　　7月特斯拉交付11014輛Model3，保持了純電力第一的排名。這個型號是上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)型號。根據(jù)預測，2020年特斯拉將在中國銷售10萬輛汽車。

　　不僅在中國市場，而且在全球市場，特斯拉都處于領先地位。今年上半年，特斯拉在全球共銷售了17.9萬輛電動汽車，市場份額為18.91%，超過了大眾，寶馬和比亞迪的電動汽車總銷量。后者上半年的銷量分別為62414輛、58883輛和57482輛。特斯拉Model 3上半年的累計銷量也高居榜首，是唯一一款累計銷量超過10萬輛的車型。

　　強勁的需求加速了特斯拉的擴張。據(jù)國外媒體報道，特斯拉最近斥資近1億美元在美國奧斯汀購買了一塊土地，在其德州建了一家超級工廠。這家工廠將是繼內(nèi)華達州超級工廠、紐約超級工廠和超級工廠之后，特斯拉的第五家工廠。

　　“特斯拉效應”也顛覆了汽車制造新力量的估價系統(tǒng)。特斯拉在超越豐田市值之后，特斯拉繼續(xù)騰飛，穩(wěn)坐市值最大汽車公司的寶座。在特斯拉市值的浪潮推動下，比亞迪也首次超越上汽，成為中國最大的汽車公司，汽車也十次出局。近日，理想汽車在美國納斯達克正式上市，市值一度突破1000億元大關。

　　特斯拉引領新能源汽車工業(yè)登上了潮流的頂峰，開創(chuàng)了一個新時代。從全球范圍看，歐洲，中國和新能源汽車的市場政策均超出預期，其中，歐洲和新能源汽車的支持政策也在增加。與中國之前新能源汽車的扶持政策相比，這顯示了歐洲對汽車電氣化的堅決態(tài)度。

　　位于美國特斯拉的工廠在關閉前幾乎達到了最大產(chǎn)能，而ModelY已經(jīng)加大了努力。中國特斯拉市場需求強勁，上海工廠正在周產(chǎn)能沖刺4000輛車。國內(nèi)Model 3訂單已滿，交貨進度加快。

　　特斯拉銷量飆升的原因

　　李想曾經(jīng)說過，特斯拉之所以能在市場銷量上取得第一名，是基于其獨特的收費系統(tǒng)——特斯拉超級充電樁。

　　特斯拉的高銷量部分歸功于超級充電樁系統(tǒng)。標準版Model 3的續(xù)航里程只有445公里，但其銷量也是當前版本Model 3中最高的，這間接證明了特斯拉用戶并不關注續(xù)航里程的長短，而是追求其獨立的充電樁模式。

　　從眾和，追逐新的消費心理就像蘋果的手機每年都被替換一樣，總會有一批“果粉”為它們買單。就像蘋果被打上品牌后一樣，只要價格是普通消費者能夠承受的，特斯拉就可以進入消費名單。

　　由此可見，品牌優(yōu)于一切，特斯拉被認為是中國最早的新能源車型之一。當時，特斯拉電動汽車在車型設計、車輛邏輯甚至動力性能方面都是市場上獨一無二的。就像當年在蘋果推出的iPhone 4一樣，當時的產(chǎn)品具有全方位的粉碎能力，如——視網(wǎng)膜屏幕、雙層玻璃設計等。一旦推出，它們就在市場上流行起來，并立即受到消費者的追捧。

　　在推出車型的策略上，特斯拉首先推出定位和定價較高的車型，然后推出價格略低的車型，讓消費者有一種差距心態(tài)，覺得汽車公司推出低價車型是一種“良心”。

　　當然，以上這些觀點不代表全部，而是作為部分參考內(nèi)容，最后小編就分享一下特斯拉概念相關股票近期的行情。

　　【長鷹信質(zhì)(002664)、股吧】002664當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區(qū)域，中期資金籌碼占流通盤66.93%，主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析，該股短期支撐是18.57元，阻力是20.12元;通過江恩時間工具分析，該股短期時間窗為 2020-08-20號和2020-09-10號，中期時間窗2020-10-01號和2020-11-04號 ，結(jié)合持倉成本做好計劃。

　　拓普集團601689當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區(qū)域，中期資金籌碼占流通盤74.2%，主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析，該股短期支撐是38.84元，阻力是40.78元;通過江恩時間工具分析，該股短期時間窗為 2020-08-23號和2020-09-13號，中期時間窗2020-10-04號和2020-11-07號 ，結(jié)合持倉成本做好計劃。

       以上關于7月特斯拉交付11014輛Model3相關內(nèi)容希望對你分析有幫助，相關概念股大家可以認真參考研究。