李彥宏預(yù)測自動駕駛5年后全面商用是在今日和央視直播了“萬物智能——百度世界2020”大會。

　　作為大會的首發(fā)環(huán)節(jié)，央視新聞主播寶曉峰與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“2022年冬奧會組委會”所在地北京首鋼園區(qū)體驗了全無人駕駛的Robotaxi。Apollo以成熟的無人駕駛與5G平行駕駛，實現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。全無人駕駛是百度Apollo 歷時7年的研發(fā)成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時刻。

　　今日在2020百度世界大會直播現(xiàn)場上李彥宏預(yù)測自動駕駛5年后全面商用，擁堵大大緩解、不再需要限購限行。他表示，通過測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15％-30％的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4％-4.8％的絕對增長。

　　百度發(fā)布 Apollo “ 5G 云代駕”，是無人駕駛的重要配套服務(wù)，基于 5G、智慧交通、V2X 等新基建設(shè)施，可為無人駕駛系統(tǒng)補位。IT之家獲悉，比如在面對臨時道路變更或交通管制等情況，接到求助請求后 “5G 云代駕”可以接管無人駕駛車，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車輛解決問題。

　　“5G云代駕”是無人駕駛的重要配套服務(wù),基于5G、智慧交通、V2X 等新基建設(shè)施,可為無人駕駛系統(tǒng)補位。比如在面對臨時道路變更或交通管制等情況,接到求助請求后“5G云代駕”可以接管無人駕駛車,改為平行駕駛狀態(tài),幫助車輛解決問題。因為“AI老司機”已經(jīng)能應(yīng)對絕大多數(shù)路況,極端場景并不是經(jīng)常出現(xiàn),所以不同于普通安全員,云端駕駛員一個人可以為很多輛車服務(wù)?！?G云代駕”的云端駕駛員已成為AI時代的新職業(yè)。

　　百度世界2020的主題是“萬物智能”,智能駕駛和智能交通已經(jīng)在改變老百姓的出行生活。百度Apollo的技術(shù)和商業(yè)路線簡稱為“攀登珠峰、沿途下蛋”。在自動駕駛技術(shù)走向無人駕駛的同時,Apollo的商業(yè)化也已占國內(nèi)鰲頭。

　　Apollo在智能車聯(lián)和智能駕駛的商業(yè)化量產(chǎn)上均處中國第一。搭載百度Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型2021年初就會上市銷售,這是中國首個搭載L4級自主泊車功能的車型。它可以跨多層地庫尋找車位,一鍵代客泊車與召喚,讓車主不用因為記不住車位、不好停車或堵在地庫門口而煩惱。而擁有智能語音交互功能的Apollo小度車載已經(jīng)成為上百萬輛智能汽車的選擇。小度車載與全球60+主流汽車品牌都有合作,上市的車型超過500款,據(jù)IHS Markit最近發(fā)布的《中國智能網(wǎng)聯(lián)市場發(fā)展趨勢報告》顯示,2020年小度車載在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域搭載量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。

　　李彥宏預(yù)測自動駕駛5年后全面商用就是上述內(nèi)容，現(xiàn)在自動駕駛還普及，如果按照李彥宏預(yù)測那么到時候就是可以實現(xiàn)，到時候考駕照就可以省去了，大家可以更好的開車，不影響心情。當(dāng)然這個也可以成為百度的業(yè)績增長點，可以關(guān)注百度概念股。

　　補充資料：

　　百度在2月28日公布2019年第四季財報和全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告。

　　按照美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算，百度去年第四季度實現(xiàn)營收289億元，同比增長6%，環(huán)比增長3%。運營利潤達(dá)47億元，運營利潤率為16%。

　　這已經(jīng)是公司營收連續(xù)三個季度超華爾街預(yù)期，且每季度的增長都比上個季度更好。

　　從公司營業(yè)利潤率看，百度2019年第4季度凈利潤率比2019年第一季度的-3.9%、第二季度0.9%，以及第三季度的8.8%高出很多。

　　這意味著百度利潤曲線已重回增長軌道。

　　盈利強勁的第4季度，也拉動百度全年業(yè)績增長。2019財年，百度營收1074億元，同比增長5%。

　　百度核心廣告業(yè)務(wù)營收797億元，同比增長2%。剩余收入部分，愛奇藝撐起半壁江山，貢獻(xiàn)290億元，同比增長16%。

　　百度搜索仍是公司現(xiàn)金奶牛。

　　百度一直在布局AI，但最賺錢的還是愛奇藝

　　由于騰訊、字節(jié)跳動等互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭霸，百度近年逐漸在廣告業(yè)務(wù)中敗下陣來。

　　根據(jù)研究公司R3的數(shù)據(jù)，去年北京的ByteDance取代了百度，成為僅次于阿里巴巴的中國第二大數(shù)字廣告平臺。

　　喪失核心業(yè)務(wù)第一陣營，百度也一直在拓展其業(yè)務(wù)邊際。虛擬助理、智能喇叭、人工智能、云服務(wù)及無人駕駛汽車等成為2019年百度最大的動態(tài)新聞。

　　作為以技術(shù)見長的搜索引擎巨頭，百度仍然沒有忘記科技創(chuàng)造富社會的初衷，將精力、金錢投入新型科技產(chǎn)業(yè)。

　　但這些業(yè)務(wù)都尚處于前期探索、“燒錢”階段，在未大規(guī)模商用化之際是沒有資本市場買單的。

　　此時，百度的另一“利器”愛奇藝已悄然預(yù)熱，成為繼核心廣告業(yè)務(wù)之外最大的增長引擎。

　　愛奇藝以優(yōu)質(zhì)的影視內(nèi)容，與短視頻巨頭抖音、快手一路抗?fàn)?，終于為長視頻殺出一條血路。

　　不過雖然成為百度第二增長引擎，但愛奇藝也在激烈的市場競爭中仍處于虧損狀態(tài)。所以如何扭虧為贏，成為愛奇藝美股上市后的最大挑戰(zhàn)。