特斯拉市值破8000億美元，最近特斯拉的行情如何?

　　北京時間1月9日凌晨消息，特斯拉股市周五收盤上漲7.84%，至880.02美元，特斯拉股市連續(xù)第11天上漲，創(chuàng)下持續(xù)時間最長的上漲趨勢紀錄。目前，市值達到8341億美元。

　　過去一年，特斯拉股價持續(xù)飆升，2020年達到驚人的743%的漲幅，新年伊始的前幾個交易日上漲了24%。其市值資產(chǎn)目前為8290億美元，僅次于標準普爾500指數(shù)指數(shù)中一些科技巨頭的母公司Alphabet，如蘋果，微軟，亞馬遜和谷歌。

　　至此，特斯拉CEO 埃隆馬斯克的個人凈資產(chǎn)升至1850億美元，超過亞馬遜CEO貝索斯成為全球首富，后者自2017年以來一直是全球首富。

　　特斯拉股價為何飆升?

　　大部分源自新能源汽車市場。

　　經(jīng)過一整年的調(diào)整期，新能源汽車市場終于復(fù)蘇，進入了發(fā)展的快車道。

　　中汽協(xié)預(yù)測，2021年新能源汽車市場有望增長30%以上，開源軟件證券給出的增長率預(yù)測為52.4%。

　　電動車牛市真的要來了。

　　目前各資本紛紛增持籌碼入市，新舊勢力也在摩拳擦掌做準備。

　　目前，中國市場上占主導(dǎo)地位的電動汽車是特斯拉Model 3和五菱宏光Mini EV，它們是高端電動汽車和低端電動汽車的代表，也代表了未來電動汽車的兩極發(fā)展趨勢。

　　隨著電動汽車新產(chǎn)品周期的到來，未來電動汽車市場的競爭格局將更加復(fù)雜和激烈。

　　預(yù)計特斯拉3型和五菱宏光迷你電動汽車仍將是爆炸性的模型，但也將出現(xiàn)精彩。

　　自今年下半年上市以來一直主導(dǎo)歐洲電動汽車市場的大眾id . 3將是特斯拉Model 3的最強對手。

　　特斯拉也沒有閑著。Y型車將于明年在上海工廠投入生產(chǎn)。因此，特斯拉正在努力提高上海工廠的生產(chǎn)能力。到目前為止，這家工廠的年生產(chǎn)能力已經(jīng)增加到每年25-26萬輛。據(jù)說目標是在2021年生產(chǎn)大約55萬輛電動汽車，其中其中生產(chǎn)30萬輛3型和25萬輛Y型。

　　到那時，特斯拉和大眾將變得頭腦冷靜，而威來和理想等國內(nèi)高端電動汽車品牌將出來破壞局面，比亞迪和埃安的高端產(chǎn)品也將能夠分享一份行動。至于剛推出市場的嵐圖和智己這兩個品牌，只能打醬油。

　　在低端滑板車領(lǐng)域，五菱宏光Mini EV已經(jīng)通過自身的努力證明了低端低速電動汽車市場仍然有很大的潛力，已經(jīng)成為新能源汽車市場的另一大發(fā)展趨勢。這款車意想不到的成功也讓當?shù)仄渌嚬沮呏酊F。到時候，這個細分市場也將成為一個激烈的戰(zhàn)場。

　　即使在牛市中，面對眾多電動車產(chǎn)品，見過世面的消費者也會選擇最好的購買。品牌號召力、產(chǎn)品口碑、售后服務(wù)都會成為他們考慮的主要因素。

　　特斯拉有沒有新的計劃?有沒有想過繼續(xù)擴展市場?

　　1.低價戰(zhàn)

　　特斯拉將在上海超級工廠制作第三個車型。

　　新車最早于2020年9月成立，預(yù)計今年3月完成產(chǎn)品驗證;同時新車的定位會低于3款，價格控制在16萬左右。

　　此前，馬斯克透露，特斯拉將推出一款售價約16萬元人民幣的大眾電動汽車，進一步開放新能源市場。

　　同時，這款新車位于一個緊湊的掀背車內(nèi)。底盤以3款為基礎(chǔ)打造，引導(dǎo)價會控制在15-20萬之間。未來將在特斯拉上海超級工廠制造，最早可在2022年量產(chǎn)交付。

　　2.瘋狂建廠

　　要在短時間內(nèi)提高上海工廠的產(chǎn)能并不容易，所以特斯拉主要依靠在建的兩家超級工廠，這將是特斯拉在2021年乃至未來幾年解決產(chǎn)能焦慮、全面進軍歐洲市場的重要支柱。

　　在德國柏林 東南約20英里的勃蘭登堡，特斯拉的第四家超級工廠正在不停地建設(shè)中。最近，馬斯克發(fā)布了一個工廠的空中視頻，顯示工廠被雪覆蓋的面積相當大，初期幾天就可以完成。

　　整個的德國工廠預(yù)計總投資為40億歐元，總規(guī)劃面積為300公頃。新工廠將用于生產(chǎn)電池、動力系統(tǒng)和整車。新廠預(yù)計今年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能15萬，最大計劃產(chǎn)能50萬，主要用于生產(chǎn)Y型和3型。

　　這家工廠在德國的建立一開始并不順利。由于環(huán)境原因一再受挫，環(huán)境組織無法容忍特斯拉，大規(guī)模砍伐樹木，施工進度一再被擱置。

　　至于發(fā)生了什么，特斯拉還沒有回應(yīng)。馬斯克在這個節(jié)點上發(fā)布了一段工廠建設(shè)的視頻，這僅僅意味著安慰人們。

　　話題轉(zhuǎn)到了美洲大陸，雖然在歐洲建廠坎坷，但第五家超級工廠，即美國第二家工廠—— 德克薩斯州奧斯汀超級工廠，進展順利。

　　工廠占地809公頃，2020年7月正式開工建設(shè)。該廠主要生產(chǎn)賽博卡車電動皮卡和Semi卡車，同時兼顧了3型和y型的部分生產(chǎn)任務(wù)，預(yù)計2021年5月投產(chǎn)。

　　有趣的是，馬斯克將把奧斯汀工廠變成一個對外開放的“生態(tài)天堂”。在科羅拉多河河上，將有木板路可供散步和騎自行車，還有各種各樣的鳥、蝴蝶和魚，這些都向公眾開放。

　　目前，奧斯汀工廠正在招聘人才，其中大多數(shù)是制造業(yè)的工程師和主管。

　　最后，讓我們來看看分析師如何評價特斯拉飆升的股價：

　　特斯拉股價的持續(xù)上漲也導(dǎo)致投資銀行EvercoreISI在一年內(nèi)首次取消了對該股的拋售評級。

　　分析師克里斯麥克奈利將該股評級上調(diào)至相當于持有。他在報告中表示：“無論我們稱之為估值混亂還是估值輪換，我們都已經(jīng)對特斯拉有一年多的誤讀了?！奔幽么蠡始毅y行資本市場的約瑟夫斯帕克一天前表示，他“完全誤讀”了這只股票。

　　麥克納利將特斯拉的目標股價從225美元上調(diào)至650美元，但仍遠低于該股上周五觸及的880美元左右的水平。

　　摩根士丹利，分析師亞當喬納斯(Adam Jonas)在上一份報告中將特斯拉的目標價上調(diào)至810美元，遠高于預(yù)期的540美元，也創(chuàng)下了華爾街分析師給出的最高紀錄。

　　市值突破8000億美元標志著特斯拉在短時間內(nèi)的戲劇性崛起。2019年1月，特斯拉成為第一家美國汽車制造商，市值達到1000億美元。僅在10個月內(nèi)，該公司的市值就超過了5000億美元。2020年，特斯拉的股票上漲了700%以上。

　　由于表現(xiàn)強勁，該公司于去年12月加入了標普500指數(shù)。在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉連續(xù)五個季度實現(xiàn)盈利。特斯拉去年交付了499550輛汽車，現(xiàn)在正努力在奧斯丁，得克薩斯和勃蘭登堡建立新工廠，以擴大生產(chǎn)和銷售。

　　此外，特斯拉股價的上漲使馬斯克在周四超越亞馬遜CEO 貝佐斯成為全球首富，后者自2017年以來一直占據(jù)全球首富寶座，目前市值約為1840億美元。2020年初，馬斯克的凈資產(chǎn)約為270億美元，現(xiàn)在約為1900億美元。

       特斯拉市值破8000億美元，大家還是比較看好近期的特斯拉的。那么新能源汽車概念中的股票，又當如何發(fā)展呢？看看圖就知道了。