之前就一直有人在討論華為造車這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在確實(shí)證實(shí)了長(zhǎng)安華為合作造車，今天我們來(lái)了解一下這件事情的具體情況以及這意味著什么。

　　5月20日，有消息稱，由長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端新能源品牌將獨(dú)立開(kāi)發(fā)，在市場(chǎng)上獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃獨(dú)立上市。

　　長(zhǎng)安汽車證實(shí)了這一消息，稱“消息是正確的”。目前，更具體的細(xì)節(jié)尚未正式披露。

　　長(zhǎng)安汽車軟件科技股份有限公司總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車智能研究院副總經(jīng)理張杰在接受采訪時(shí)回應(yīng)，“華為在整車關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵能力的布局上實(shí)力很強(qiáng)。對(duì)長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，我們持開(kāi)放態(tài)度，非常歡迎業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先公司來(lái)進(jìn)行合作。我們自己也在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的布局，所以更希望在整體的能力上形成很好的互補(bǔ)?！?/p>

　　長(zhǎng)安華為合作造車意味著什么

　　長(zhǎng)安汽車正式宣布，將在華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造全新高端新能源汽車品牌，未來(lái)將以獨(dú)立發(fā)展模式運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃獨(dú)立上市，這一舉動(dòng)可以說(shuō)是自主品牌子品牌獨(dú)立的一個(gè)先例，也預(yù)示著自主品牌未來(lái)會(huì)有一個(gè)全新的發(fā)展模式，但未來(lái)是否會(huì)成功，還是讓時(shí)間來(lái)告訴我們答案吧。

　　眾所周知，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)之一是智能科技，長(zhǎng)安與華為的合作也看中了華為技術(shù)，畢竟未來(lái)都是追求汽車智能化，有了華為的技術(shù)加持，我認(rèn)為它將超越特斯拉，成為未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，華為也想通過(guò)長(zhǎng)安汽車進(jìn)入汽車領(lǐng)域，他們的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成了很好的互補(bǔ)。

　　華為汽車股票龍頭有哪些

　　1.亞太股份：該公司的汽車電子控制和穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功，互動(dòng)平臺(tái)稱已和華為有多次交流。

　　2.北汽藍(lán)谷：北汽新能源和華為在北京簽署了一項(xiàng)全面的商業(yè)合作協(xié)議。

　　3.得潤(rùn)電子：華為與該公司的控股子公司意大利Mea簽署了合作備忘錄，雙方共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，提供端到端的車聯(lián)網(wǎng)UB解決方案。

　　4.華陽(yáng)集團(tuán)：此外，綠盟WAF產(chǎn)品通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，迅速實(shí)現(xiàn)了基于SSLVPN的國(guó)密支持、鏡像模式支持功能。

　　5.啟明信息：與華為合作打造車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　6.福田汽車： 2019年4月17日，在2019 上海國(guó)際車展上，與華為公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源，在車載計(jì)量、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計(jì)量、信息化等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

　　7.富臨精工：近日，公司與華為科技簽訂《車載減速器采購(gòu)項(xiàng)目協(xié)議》，公司被確定為華為新能源車載減速機(jī)及相關(guān)零部件供應(yīng)商，未來(lái)雙方將圍繞核心技術(shù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)資源，在新能源電力驅(qū)動(dòng)裝配領(lǐng)域展開(kāi)合作。

　　8.東風(fēng)汽車：風(fēng)電集團(tuán)與華為科技簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在原協(xié)議上，將汽車新四化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化)、企業(yè)信息化領(lǐng)域深化戰(zhàn)略合作。

　　新能源汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車污染已經(jīng)成為一個(gè)全球性的問(wèn)題，而機(jī)動(dòng)車污染是中國(guó)空氣污染的主要來(lái)源。未來(lái)，用新能源汽車取代它已成為主要趨勢(shì)，海南省已決定從2030年起禁止銷售燃油汽車，此外，大眾和戴姆勒等汽車集團(tuán)將在近期停止銷售燃油汽車，這表明新能源汽車將是未來(lái)的主流。那么這個(gè)時(shí)候，嵐圖等電氣品牌就有很大的優(yōu)勢(shì)了，可能嵐圖在整個(gè)新能源領(lǐng)域只能算是初出茅廬的菜鳥(niǎo)，但背書(shū)東風(fēng)集團(tuán)，擁有強(qiáng)大的品牌背書(shū)和技術(shù)沉淀，將其發(fā)揮出來(lái)絕對(duì)是一股不可忽視的力量。

　　近年來(lái)，環(huán)保措施越來(lái)越嚴(yán)格，但新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，目前只能說(shuō)是一個(gè)過(guò)渡階段，未來(lái)幾天，各大汽車公司將把更多的精力放在新能源汽車的建設(shè)和發(fā)展上，為新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做準(zhǔn)備，比如特斯拉、蔚來(lái)等品牌已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備專門的充電樁、換電站等。相信在不久的將來(lái)，我們將能夠看到一個(gè)在各方面都不亞于燃料汽車的新能源汽車。

　　關(guān)于長(zhǎng)安華為合作造車的相關(guān)內(nèi)容就是以上了，這次華為他們的合作到底會(huì)如何大家都不確定，可以肯定的是之后會(huì)有更多的新消息傳來(lái)，我們拭目以待。