集裝箱船運(yùn)價(jià)飆升至一天10萬(wàn)美元,運(yùn)營(yíng)成本為什么會(huì)激增,相關(guān)海運(yùn)集裝箱概念股一覽
摘要: 近兩年全球多個(gè)港口出現(xiàn)擁堵的情況,海運(yùn)的價(jià)格也不短上漲,今天,集裝箱船運(yùn)價(jià)飆升至一天10萬(wàn)美元的消息沖上了熱搜榜單,引起廣泛關(guān)注,不少人紛紛表示不解,運(yùn)營(yíng)成本為什么會(huì)激增?
集裝箱船運(yùn)價(jià)飆升至一天10萬(wàn)美元,運(yùn)營(yíng)成本為什么會(huì)激增?
今年以來(lái),全球大部分港口擁堵事件頻發(fā),航運(yùn)價(jià)格依次上漲,逐漸顯露出對(duì)各方的負(fù)面影響。作為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的重要中轉(zhuǎn)站,新加坡受到東南亞許多國(guó)家疫情的影響,導(dǎo)致貨運(yùn)量急劇增加,港口擁堵,航運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng),航運(yùn)成本增加一倍。

一方面,貨運(yùn)需求前所未見(jiàn),且仍在快速增長(zhǎng)。另一方面,由于新一輪疫情帶來(lái)的封鎖措施,全球供應(yīng)鏈的每一個(gè)節(jié)點(diǎn),包括倉(cāng)庫(kù)和海港都擁堵不堪。業(yè)內(nèi)人士表示,航運(yùn)企業(yè)目前的“船只航運(yùn)行程可靠性”已跌至過(guò)去10年的低點(diǎn),導(dǎo)致全球幾乎所有主要海港都進(jìn)一步延遲。新加坡港的卸貨時(shí)間從過(guò)去的一兩天延長(zhǎng)到了5-7天。
新加坡太平航運(yùn)集團(tuán)是東南亞最大的航運(yùn)集團(tuán),在全球各條航線(xiàn)上擁有或租賃了近100艘集裝箱船。面對(duì)全球港口擁堵,遠(yuǎn)洋貨輪對(duì)太平航運(yùn)的航運(yùn)時(shí)間從70天延長(zhǎng)至90天,有的甚至達(dá)到100天。
新加坡太平航運(yùn)集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)表示:“由于運(yùn)力被抑制,船舶租金也隨之上漲。一艘巴拿馬籍的船有4200箱,一天只要幾千到一萬(wàn)塊錢(qián),現(xiàn)在高達(dá)四五萬(wàn)塊錢(qián)。如果有些人可能趕時(shí)間,每天就能看到10萬(wàn)美元?!?/p>
此外,由于國(guó)際油價(jià)上漲、集裝箱租金和船員輪換成本,運(yùn)營(yíng)成本大幅增加。
相關(guān)海運(yùn)集裝箱概念股一覽
天津天海投資發(fā)展有限公司的行業(yè)為海運(yùn),主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)沿海集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)等。

【中集集團(tuán)(000039)、股吧】
公司為央企,實(shí)際控制人為招商局;其集裝箱業(yè)務(wù)主要服務(wù)于航運(yùn)公司;集團(tuán)是全球唯一一家能夠提供干貨集裝箱、冷藏集裝箱等專(zhuān)用集裝箱全系列集裝箱產(chǎn)品的企業(yè),在知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有完全獨(dú)立的集裝箱制造和服務(wù)企業(yè),公司保持全球第一的集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量。
錦州港
錦州港港口服務(wù)設(shè)施和功能較為齊全,共有24個(gè)泊位,包括集裝箱、糧油化工專(zhuān)業(yè)泊位、普通散貨泊位;擁有15-25萬(wàn)噸級(jí)大型深水泊位和多個(gè)3-5萬(wàn)噸級(jí)中型泊位,可滿(mǎn)足不同船型的靠泊要求;各類(lèi)運(yùn)輸設(shè)施齊全,貨物倉(cāng)儲(chǔ)能力處于區(qū)域港口前列。
近年來(lái),通過(guò)投資港口碼頭建設(shè)和改(擴(kuò))建,集裝箱、雜散貨、商品車(chē)、化工等專(zhuān)業(yè)化碼頭(群)基本形成,港口貨物通過(guò)能力和集裝箱處理能力位居西南第一。
寧波港
公司不斷提升服務(wù)質(zhì)量,加快車(chē)隊(duì)、車(chē)隊(duì)等物流,服務(wù)實(shí)體建設(shè),與國(guó)內(nèi)外客戶(hù)建立“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏(yíng)”的多元化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。集裝箱、礦石、石化、煤炭等運(yùn)輸服務(wù)體系日益成熟,服務(wù)效率快速提升。2011年,它創(chuàng)造了橋式起重機(jī)單機(jī)效率每小時(shí)223.27個(gè)自然集裝箱的世界紀(jì)錄。
關(guān)于集裝箱船運(yùn)價(jià)飆升至一天10萬(wàn)美元,運(yùn)營(yíng)成本為什么會(huì)激增,相關(guān)海運(yùn)集裝箱概念股一覽的內(nèi)容就是這些了,感謝大家的支持,希望上述內(nèi)容對(duì)大家有所幫助。推薦閱讀:航運(yùn)概念

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