9月26日晚，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布了海航控股及其十家子公司的重整計(jì)劃(草案)。該方案將在9月27日上午的第二次債權(quán)人會(huì)議上進(jìn)行審議和表決。事實(shí)上，在9月27日至9月30日的四天時(shí)間里，海航集團(tuán)、海航基礎(chǔ)及其20家子公司，以及【供銷(xiāo)大集(000564)、股吧】的各種債權(quán)人會(huì)議，也將對(duì)重整計(jì)劃草案進(jìn)行討論和表決?？梢哉f(shuō)，決定海航相關(guān)企業(yè)命運(yùn)的重要時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。

　　破產(chǎn)重組與破產(chǎn)清算以及和解與整頓的區(qū)別

　　破產(chǎn)重組不同于破產(chǎn)清算。破產(chǎn)重組是企業(yè)重組資產(chǎn)的最后機(jī)會(huì)。如果企業(yè)能夠在限定時(shí)間內(nèi)通過(guò)重組、整頓清償債務(wù)，人民法院應(yīng)當(dāng)為破產(chǎn)企業(yè)終結(jié)破產(chǎn)程序。

　　破產(chǎn)重組給了那些瀕臨破產(chǎn)但仍有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)新的機(jī)會(huì)，同時(shí)避免了企業(yè)解體、資產(chǎn)拍賣(mài)、真正破產(chǎn)導(dǎo)致員工失業(yè)等社會(huì)動(dòng)蕩。因此，我們的政策是鼓勵(lì)“多兼并，少破產(chǎn)”。

　　實(shí)踐中，破產(chǎn)重組一般有以下幾種做法：先破產(chǎn)后合并；先代管后合并；先收縮后合并；先租后破再合并。但破產(chǎn)重整的難點(diǎn)是：企業(yè)產(chǎn)權(quán)難以理順；資產(chǎn)變現(xiàn)困難；很難轉(zhuǎn)移工人。

　　和解、整頓制度及確定重整制定的意義

　　首先，闡述了和解與重整制度的實(shí)質(zhì)及其在我國(guó)破產(chǎn)法中的地位。重整制度的概念及建立趨勢(shì)。然后，從五個(gè)方面論述了和解制度和重整制度的基本特征在破產(chǎn)中的作用和意義以及需要改革和完善的方面。

　　在法定程序期限內(nèi)進(jìn)行，由主管部門(mén)主持，在人民法院和債權(quán)人會(huì)議的監(jiān)督下進(jìn)行；對(duì)防止企業(yè)破產(chǎn)、保護(hù)債權(quán)人利益、維護(hù)和促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。但也存在立法厚、政府干預(yù)多、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、法院自主性差、債權(quán)人利益保護(hù)不力等缺陷，亟待改革和完善。

　　重整制度是一種積極的破產(chǎn)預(yù)防制度，能夠全面保護(hù)債權(quán)人和債務(wù)人的利益，增加救助范圍，適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，有必要建立法院指導(dǎo)下的完整的重整制度，增強(qiáng)防止企業(yè)破產(chǎn)的功能。

　　破產(chǎn)和解是受理，破產(chǎn)案件發(fā)生后，喪失償債能力的債務(wù)人與債權(quán)人達(dá)成延期、分期清償債務(wù)或者免除債務(wù)人全部或者部分債務(wù)的協(xié)議，以中止破產(chǎn)程序，防止債務(wù)人破產(chǎn)的制度。

　　破產(chǎn)整頓是指企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)，在法院和債務(wù)人會(huì)議的監(jiān)督下，為扭轉(zhuǎn)損失、清償債務(wù)、避免破產(chǎn)宣告，根據(jù)生效的和解協(xié)議，結(jié)合實(shí)際情況，制定整頓方案和方案，調(diào)整事務(wù)、改善管理、恢復(fù)清償能力的活動(dòng)。推薦關(guān)注：創(chuàng)業(yè)板重組松綁概念。

　　以上就是對(duì)海航控股公布重整計(jì)劃以及破產(chǎn)重組和破產(chǎn)清算等之間的區(qū)別的全部?jī)?nèi)容了，希望對(duì)大家有所幫助。