國際航班配額有望增加，5月27日，一位國航內(nèi)部人員有言，近期國航收到民航局新增國際航班額度配置，獲得往返白俄羅斯和阿聯(lián)酋的航班配置額度。據(jù)國航3月發(fā)布的2022年夏秋季國際航班計劃，北京時間2022年3月27日0時至2022年10月29日24時，航班計劃中有從北京出發(fā)至白俄羅斯的航班，為2周1班。目前中國至阿聯(lián)酋的航線僅阿聯(lián)酋航空執(zhí)飛，航班從廣州至迪拜往返。

　　值得注意的是，民航局也在推動恢復國際航班。5月26日，據(jù)民航西北地區(qū)管理局管理的西北民航有線電視微信公眾號消息，西北管理局牽頭組織東航， 國航、南航，等7家航空公司于5月24日就國際航班恢復問題專程赴陜西省疫情防控領導小組辦公室，協(xié)調(diào)推進國際航班恢復工作。其中西安-東京， 東航，首都航空西安-里斯本， 海航西安-布魯塞爾，西安-塔什干， 長龍航和西安-卡拉奇， 國航都準備好了6月份復航。

　　國際客運航班增開有哪些好處？

　　中國民航局宣布調(diào)整外國航司國際客運航班數(shù)量。自6月8日起，名單內(nèi)的每家外國航空公司則只能保留經(jīng)營1條至中國的航線，每周只能運營1個班次；名單外的外國航司則可自行選擇一個具備接收國際航班能力的口岸城市，同樣是每周運營一班國際航班。預計未來將有更多滯留在外的留學生和游客等可順利返回國內(nèi)。

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　　國際客運航班有望增開，帶來的好處也是多樣的，自從疫情來臨之后，全球的貿(mào)易量和來往量大幅降低，這會有一定的推動作用。推薦閱讀：航天軍工概念。