特斯拉大漲近10%，最新消息，截至7月22日美股收盤，美股三大指數(shù)震蕩走高，道指漲0.51%，報(bào)32036.90點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲0.99%，報(bào)3998.95點(diǎn)；納指漲1.36%，報(bào)12059.61點(diǎn)。值得注意的是，大型科技股特斯拉（TSLA）大漲9.78%，報(bào)815.12美元/股，最新市值8447.8億美元。特斯拉股價(jià)大漲，其市值一夜飆漲約752億美元。

　　特斯拉最近的業(yè)務(wù)是怎樣的？

　　特斯拉披露Q2財(cái)報(bào)。特斯拉二季度調(diào)整后EPS為2.27美元，分析師預(yù)期1.83美元。二季度收入169億美元，分析師預(yù)期168.8億美元。二季度車輛毛利潤率增長27.9%，分析師預(yù)期增長26.8%。二季度調(diào)整后凈利潤26.2億美元，同比增長52%，一季度增速255%。二季度汽車業(yè)務(wù)毛利40.81億美元，同比增長41%，一季度增長132%。

       特斯拉有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？首先是它的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、品牌影響力大

　　首先，特斯拉無論是線上還是線下服務(wù)都是比較拉跨的，加上此前的甩鍋行為，讓不少人覺得特斯拉在口碑這塊已經(jīng)放棄了掙扎。但雖然如此，特斯拉的車型每年銷量都非常高，仍然有不少人選擇，這足以證明它的品牌影響力有多大。

　　2、操控性好

　　在30萬以內(nèi)的車子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板級(jí)別的存在。無論是油門響應(yīng)，還是轉(zhuǎn)向性能、回饋，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。

　　3、提速快

　　雖然特斯拉的油門相對(duì)比較重，但由于是電動(dòng)車一提速就是最大扭矩，所以提速不會(huì)有笨重的感覺。

　　4、充電快

　　特斯拉具備快充技術(shù)，即使在大功率充電的情況下，電池也不會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

　　5、智能駕駛技術(shù)

　　在輔助駕駛技術(shù)方面，特斯拉是比較有優(yōu)勢(shì)的，很多時(shí)候通過手機(jī)就能對(duì)汽車進(jìn)行操控。比方說自動(dòng)召喚功能，按按手機(jī)汽車就能自動(dòng)來到車主身邊。此外，點(diǎn)火、空調(diào)、后備箱、擋風(fēng)玻璃、雨刮器等都有智能控制系統(tǒng)。

　　特斯拉的缺點(diǎn)：

　　1、做工粗糙

　　雖然特斯拉奉行極簡主義，取消物理按鍵等配置，以此擴(kuò)大用戶的使用空間。但很多消費(fèi)者對(duì)此并不買單，整體內(nèi)飾方面整體給人的感覺就是很簡陋，很粗糙。

　　2、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意

　　根據(jù)不少車主的的回應(yīng)，在不是那么平坦的道路上行駛，那么車內(nèi)是比較顛簸的。有車友就調(diào)侃，如果有腎結(jié)石的話，那么在破路上行駛，特斯拉能給你把腎結(jié)石抖出來。

　　3、安全性能低

　　這主要是物理按鍵的取消，雖然所有功能集成到中控屏幕，通過虛擬按鍵去操控會(huì)很有科技感。但在駕駛的時(shí)候，如果想要調(diào)整某樣?xùn)|西，駕駛員就得在屏幕上戳來戳去，注意力也會(huì)分散在屏幕上，從而降低了安全駕駛性能。

　　4、頓挫感強(qiáng)

　　在駕駛的時(shí)候，踏板的腳感很難掌握，不少車主表示自己一松油門，車上的乘員就感到暈眩。整體下來，駕駛的平順性不夠，頓挫感強(qiáng)烈。

　　特斯拉大漲近10%，同時(shí)相關(guān)的業(yè)務(wù)也有一定的現(xiàn)實(shí)，對(duì)這個(gè)感興趣的投資者可以多加閱讀，推薦閱讀：特斯拉概念。