成品油價(jià)上調(diào)：據(jù)《國(guó)家發(fā)改委新聞》報(bào)道，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化和當(dāng)前成品油價(jià)格形成機(jī)制，從2020年8月21日24: 00開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格將分別每噸上漲85元和80元。

　　成品油價(jià)上調(diào)情況如何，油價(jià)上漲的內(nèi)容如何，油價(jià)還會(huì)再次上漲嗎？

　　此次油價(jià)調(diào)整的具體內(nèi)容如下：汽油每噸上漲85元，柴油每噸上漲80元。全國(guó)平均水平：92號(hào)汽油每升上漲0.07元；95號(hào)汽油每升上漲0.07元；0號(hào)柴油每升上漲0.07元。根據(jù)一般家用汽車50L油箱的估計(jì)容量，加滿一箱92號(hào)汽油需要3.5元以上。此次價(jià)格調(diào)整是2020年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口的第三次上調(diào)。

　　2020年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整呈現(xiàn)“三漲、三跌、十滯”的格局。由于這次價(jià)格調(diào)整，汽油價(jià)格每噸降低了1545元，柴油價(jià)格每噸降低了1490元。

　　如果這一輪成品油零限價(jià)上調(diào)，將對(duì)目前的成品油市場(chǎng)起到錦上添花的作用，但對(duì)整體市場(chǎng)的刺激將會(huì)減弱。

　　預(yù)計(jì)零限價(jià)上調(diào)幅度將會(huì)加大，而柴油批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)下行跡象，柴油批零差價(jià)可能會(huì)適度擴(kuò)大。但是，主體單位仍然集中精力處理柴油預(yù)售中沒(méi)有提到的問(wèn)題，因此在此期間很有可能不會(huì)過(guò)度提價(jià)。目前，當(dāng)?shù)責(zé)捰褪袌?chǎng)正在努力調(diào)整汽油和柴油的產(chǎn)銷比例。柴油銷售的壓力反復(fù)出現(xiàn)，向上推的力度較弱，因此這種向上調(diào)整的政策可能會(huì)被忽略。

　　就消費(fèi)端而言，汽柴油零的限價(jià)令已小幅上調(diào)50元/噸，加油站也獲得了更大的價(jià)格調(diào)整空間，因此預(yù)計(jì)收入將略有增加。然而，私家車主的出行成本在漲幅，幾乎是難以察覺(jué)的，客觀來(lái)說(shuō)，影響是有限的。

　　下一個(gè)周期的價(jià)格調(diào)整窗口仍處于停滯狀態(tài)。目前，國(guó)際政治和經(jīng)濟(jì)因素的推力繼續(xù)加大。同時(shí)，沒(méi)有流行方向的良好跡象，原油沒(méi)有足夠的動(dòng)能來(lái)完成連續(xù)的向上運(yùn)動(dòng)

　　今天成品油價(jià)上調(diào)情況如何，油價(jià)上漲的內(nèi)容如何，油價(jià)還會(huì)再次上漲嗎？就給大家分享到這里了，這里就不跟大家細(xì)說(shuō)了，如果有對(duì)市場(chǎng)失靈的原因感興趣的朋友，可以關(guān)注一下往期的文章，希望能對(duì)你有所幫助，感謝您的支持與鼓勵(lì)。希望大家多多關(guān)注贏家財(cái)富網(wǎng)，更多精彩內(nèi)容更不停。