機務(wù)工資一般是多少？技工主要負責(zé)什么工作。機場維修是保證飛行安全的航空維修系統(tǒng)。機械和航電造成的萬小時飛行事故率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強的安全技術(shù)人員。

　　大飛機最大受益股里數(shù)據(jù)說到2020年，國內(nèi)航空公司機務(wù)工資大概是以下標(biāo)準(zhǔn)：空乘3000元到3500元，機械師3700元到8000元，技師6000元到8000元。一般只有10000元到14000人被所學(xué)的飛機授權(quán)，并取得了基本的航空維修執(zhí)照。

　　航空公司招聘的維修人員大多是機械、電氣、電子、航空專業(yè)的畢業(yè)生或者高等工程專業(yè)的畢業(yè)生?；旧瞎ぷ餍枰袑Ｎ膽{，門檻不高。新兵在公司工作2-4年后，需要參加民航局規(guī)定的地面機師考試，才能從事適航簽證工作。

　　考試合格并取得上崗證也是維修人員晉升、考試、加薪的重要依據(jù)。維修是一項專業(yè)性、技術(shù)性很強的工作，不僅需要一般的機械、電子知識，還需要飛機制造、航空通信等更專業(yè)的知識。

　　此外，它還負責(zé)整個，境內(nèi)飛機的安全，并要求飛機達到“零事故”狀態(tài)。所以飛機維修的第一次培訓(xùn)不僅是針對新員工，也是針對現(xiàn)有員工。培訓(xùn)安排嚴(yán)格按照民航總局的有關(guān)規(guī)定進行。

　　飛機的日常維護和檢查，以及一些修理，都是普通維護的工作。進階點主要重點是全面管理維修團隊和檢修飛機，主要是內(nèi)場！工資看你是哪個學(xué)校畢業(yè)的。

　　機務(wù)工資一般是多少以目正規(guī)高校畢業(yè)來說，中國民航大學(xué)本科一開始比其他學(xué)校高1000左右，中國民航大學(xué)開始高3000左右，半年后高5000左右?？茨阋院蟮陌l(fā)現(xiàn)能力了。七八年后拿十萬年薪一般沒問題。如果你的技術(shù)不算太差，當(dāng)然，還要看面積，北京， 上海， 西藏等等會高很多。