電池已經(jīng)成為阻礙許多科技產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸。世界各地都在努力尋找鋰電池以外更好的電池解決方案，目前石墨烯電池是最受歡迎的，石墨烯是重要的導(dǎo)體，在傳輸過程中產(chǎn)生的熱量較少，即能量損耗低，轉(zhuǎn)換效率高。那么，石墨烯電池何時(shí)上市？石墨烯電池的應(yīng)用前景怎么樣?

　　石墨烯電池何時(shí)上市？

　　石墨烯電池現(xiàn)在市場上已經(jīng)有了，其實(shí)從2004年石墨烯第一次分離開始，很多電池廠商就已經(jīng)把目光投向了這一發(fā)展，比如2017年菲斯克汽車發(fā)布的石墨烯電瓶車，但是關(guān)于這款車并沒有下文。此外，廣汽新能源最近表示，其在研發(fā)的石墨烯電池大規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)正式從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向?qū)嵻嚨膶?shí)質(zhì)性開發(fā)；與此同時(shí)，許多電池制造商依靠石墨烯電池的優(yōu)勢來“包裝”他們的原始產(chǎn)品。

　　說實(shí)話，石墨烯電池的充電電流是巨大的，這也是它充電速度快的原因，但很明顯，充電快，它造成的損失會很快。但是，石墨烯其中電池的堅(jiān)固性會給它更多的充放電循環(huán)，石墨烯的壽命比傳統(tǒng)的鋰離子電池提高了50%。

　　此外，快速充電并不是石墨烯的唯一優(yōu)勢，更重要的是，與鋰離子電池相比，相同輸出所需的重量也減少了一半，這為電動飛機(jī)領(lǐng)域開辟了一條新路。從本質(zhì)上講，石墨烯可以在促進(jìn)可持續(xù)電力未來方面發(fā)揮核心作用。

　　至于石墨烯電池什么時(shí)候上市，如果這種材料的電池成本能在短時(shí)間內(nèi)降低，離其量產(chǎn)之日也不遠(yuǎn)了；畢竟，石墨烯目前的成本價(jià)是每克幾千元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過黃金的價(jià)格。

　　石墨烯電池的應(yīng)用前景怎么樣？

　　隨著批量生產(chǎn)和大尺寸問題的突破，石墨烯產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用正在加速。根據(jù)現(xiàn)有的研究成果，首先實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的領(lǐng)域可能是移動設(shè)備、航空航天和新能源電池。

　　柔性屏幕在消費(fèi)電子展覽會上備受關(guān)注，并成為未來移動設(shè)備顯示器的發(fā)展趨勢。柔性顯示器在未來有著廣闊的市場，石墨烯作為基礎(chǔ)材料的前景也很廣闊。韓國三星公司的研究人員還生產(chǎn)了由多層石墨烯和其他材料制成的透明柔性顯示器，相信大規(guī)模商業(yè)化指日可待。

　　另一方面，新能源電池也是石墨烯最早的重要商業(yè)領(lǐng)域之一。此前，美國麻省理工學(xué)院已經(jīng)成功開發(fā)出一種表面帶有石墨烯納米層的柔性光伏電池板，可以大大降低制造透明可變形太陽能電池的成本。這種電池可用于小型數(shù)字設(shè)備，如夜視鏡和照相機(jī)。此外，石墨烯超級電池研發(fā)的成功也解決了新能源汽車電池容量不足、充電時(shí)間長的問題，大大加快了新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這一系列研究成果為石墨烯在新能源電池行業(yè)的應(yīng)用鋪平了道路。

　　由于具有高導(dǎo)電性、高強(qiáng)度、超薄等特點(diǎn)。石墨烯在航天軍工的應(yīng)用優(yōu)勢也極其突出。不久前，美國國家航空航天局開發(fā)了應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的石墨烯傳感器，可以探測地球高層大氣中的微量元素和航天器上的結(jié)構(gòu)缺陷。石墨烯還將在超輕飛機(jī)材料等潛在應(yīng)用中發(fā)揮更重要的作用。

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