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    韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣,韓系車(chē)與合資車(chē)有什么差別,韓系車(chē)是否具有值得人們購(gòu)買(mǎi)呢?

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要:   提到韓系車(chē),有人可以非常的喜歡,因?yàn)樗麄儾粌H生活質(zhì)量安全穩(wěn)定發(fā)展可靠,而且又非常的省油。也有人看不起韓系車(chē),不就是好看點(diǎn)的樣子貨嗎,還不如我們學(xué)生自主進(jìn)行品牌汽車(chē)。那么韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣呢?是否具有值得人們購(gòu)買(mǎi)呢?

       提到韓系車(chē),有人可以非常的喜歡,因?yàn)樗麄儾粌H生活質(zhì)量安全穩(wěn)定發(fā)展可靠,而且又非常的省油。也有人看不起韓系車(chē),不就是好看點(diǎn)的樣子貨嗎,還不如我們學(xué)生自主進(jìn)行品牌汽車(chē)。那么韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣呢?是否具有值得人們購(gòu)買(mǎi)呢?

      近年來(lái),我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展很快,對(duì)合資汽車(chē)特別是銷(xiāo)量大幅下滑的韓系汽車(chē)影響很大。

    韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣

      如果說(shuō)“韓系“車(chē)的設(shè)計(jì)更美的話,估計(jì)沒(méi)有人反駁過(guò),無(wú)論是領(lǐng)子、菲斯塔、名圖,還是K5、索納塔都頗有價(jià)值,尤其是對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),恰到好處。那么,除了面值,“韓系“車(chē)還能做什么呢?只是面值嗎?

      任何一款汽車(chē)都不可能僅僅通過(guò)外觀來(lái)吸引消費(fèi)者。與外觀相比,人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)更關(guān)心安全性、質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性、性價(jià)比等,而韓系轎車(chē)在這些方面也不會(huì)遜色。

      韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣?韓系轎車(chē)還具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。其實(shí)這離不開(kāi)技術(shù)支持。無(wú)論是韓系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱,都是自主研發(fā)生產(chǎn)的,自給自足的零配件也可以銷(xiāo)往國(guó)外??纯次值率寻l(fā)動(dòng)機(jī)列內(nèi)外,韓系車(chē)是???。當(dāng)然,韓系車(chē)的不足問(wèn)題同樣也是非常的明顯。一是品牌影響力不足,不能給消費(fèi)者太多附加值;二是駕駛品質(zhì)不好,其中隔音很一般,底盤(pán)不夠堅(jiān)固,像日本車(chē)一樣;三是保值率低。

      就家用帶不來(lái)說(shuō),“497”車(chē)還是一個(gè)比較研究值得我們推薦的,要質(zhì)量有質(zhì)量,要顏值有顏值,要技術(shù)有技術(shù),對(duì)于提高咱們中國(guó)普通學(xué)生消費(fèi)者一般來(lái)說(shuō),這樣的車(chē)子是否已經(jīng)夠用了,至于一些隔音、保值等不高問(wèn)題就將他們就著吧,畢竟是差錢(qián),不然誰(shuí)買(mǎi)“497”車(chē)呢?

      我在2010年國(guó)慶節(jié)買(mǎi)了第一批現(xiàn)代ix3520。它是17年賣(mài)出的。我用了6年多的時(shí)間跑了6萬(wàn)多公里。除了正常的小保養(yǎng)和更換零件外,車(chē)子沒(méi)有大問(wèn)題。當(dāng)然,過(guò)了很長(zhǎng)一段時(shí)間,有些零件就老化了,比如空調(diào)有很濃的異味,油耗就增加了。一般來(lái)說(shuō),他們?nèi)匀皇呛玫?,所以成交價(jià)格也不錯(cuò),當(dāng)他們出售。

      這可能只是眾多案例中的一個(gè),很多左右韓國(guó)車(chē)友對(duì)韓國(guó)車(chē)的評(píng)價(jià)就一般這樣: 雖然不是很高檔,但質(zhì)量可以。

    韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣

      據(jù)行業(yè)調(diào)查,韓系車(chē)也在前列。比如JD Power發(fā)布了2018年的初始質(zhì)量研究報(bào)告(美國(guó)版),發(fā)現(xiàn)新車(chē)質(zhì)量連續(xù)四年上升,其中Janes、起亞、現(xiàn)代三家均獲前三。保時(shí)捷、福特、雪佛蘭是下一個(gè),這難道不奇怪嗎?當(dāng)然,你可以認(rèn)為JD Power的評(píng)價(jià)不科學(xué),不權(quán)威,那么你能想出更權(quán)威的機(jī)構(gòu)嗎?其實(shí)這個(gè)不難理解。因?yàn)轫n系車(chē)當(dāng)年走的是模仿日系車(chē)的路子,只不過(guò)比日系車(chē)更時(shí)尚更便宜,現(xiàn)代起亞短時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1億輛,成為全球第五大汽車(chē)巨頭。

      以上就是韓系車(chē)質(zhì)量怎么樣的相關(guān)內(nèi)容。綜合來(lái)說(shuō)韓系車(chē)好不好,還是跟用戶的體驗(yàn)有著一定的關(guān)系的。


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