什么是新能源汽車,新能源汽車常見(jiàn)的動(dòng)力源有哪些
摘要: 說(shuō)起什么是新能源汽車,不知道大家首先想到的是否是純電動(dòng)汽車呢?其實(shí)呢,新能源汽車不僅僅只有電動(dòng),還有很多其他的動(dòng)力源。其中,我們身邊可以見(jiàn)到的除了電動(dòng)以外,還有氫動(dòng)能,以及燃料電池兩種。
新能源汽車大家肯定已經(jīng)不陌生了,畢竟現(xiàn)在大街小巷上都能見(jiàn)到一些新能源汽車。但是如果我要問(wèn)大家什么是新能源汽車,不知道大家會(huì)作何回答呢?新能源汽車難道就是純電動(dòng)車嗎?其實(shí)不是的。新能源汽車的動(dòng)力源有很多,接下來(lái)就讓我們來(lái)一一了解一下吧。
新能源汽車是指技術(shù)原理先進(jìn)、技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新,以非常規(guī)車用燃料為動(dòng)力源(或使用常規(guī)車用燃料和新型車載動(dòng)力裝置),集汽車動(dòng)力控制和駕駛先進(jìn)技術(shù)于一體的汽車。與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車最大的特點(diǎn)是尾氣排放非常低,能耗將大大降低。因此,在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車將是未來(lái)汽車的主要發(fā)展方向。
新能源汽車包括四種類型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)和其他新能源汽車(如超級(jí)電容器、飛輪和其他高效儲(chǔ)能裝置)。非常規(guī)汽車燃料是指汽油和柴油以外的燃料。截至2019年8月15日,常見(jiàn)的新能源車主要包括純電動(dòng)車、增程式車和插電式混合動(dòng)力車。其他包括燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、燃?xì)馄?、醇醚汽車等等?/p>
看到這里,想必大家就對(duì)什么是新能源汽車有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)了吧?沒(méi)錯(cuò),新能源汽車不只是有電動(dòng)汽車而已,還有其他很多的動(dòng)力源。而我們目前所說(shuō)的新能源汽車其實(shí)主要分為兩類。那么是分為哪兩類呢?

1.以非常規(guī)汽車燃料為動(dòng)力源,融合汽車動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)的先進(jìn)技術(shù),形成技術(shù)原理先進(jìn)、技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新的汽車。
2.使用常規(guī)車用燃料,但采用新的車載動(dòng)力裝置,集成車輛動(dòng)力控制和駕駛方面的先進(jìn)技術(shù),形成技術(shù)原理先進(jìn)、技術(shù)新、結(jié)構(gòu)新的汽車。這類汽車主要指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。(常規(guī)燃料主要指汽油、柴油、乙醇汽油(EG)、甲醇等。也就是說(shuō),除了這些常規(guī)燃料,使用其他燃料的汽車屬于新能源汽車。常見(jiàn)分類有:
1.純電動(dòng)
顧名思義,電動(dòng)車主要靠電力驅(qū)動(dòng)。大多數(shù)車輛直接由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。有些車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝了電動(dòng)機(jī),而其他車輛則直接使用車輪作為四個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。難點(diǎn)在于儲(chǔ)能技術(shù)。它不排放污染大氣的有害氣體。即使電力消耗轉(zhuǎn)化為電廠的排放,除硫和顆粒物外的其他污染物也顯著減少。由于大多數(shù)發(fā)電廠都建在遠(yuǎn)離人口稠密城市的地方,對(duì)人類的危害較小,而且發(fā)電廠是固定的,因此更容易消除集中,的各種有害排放物,相關(guān)技術(shù)也已到位。
優(yōu)點(diǎn):技術(shù)比較簡(jiǎn)單成熟,有電源的地方都可以充電。
缺點(diǎn):電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少,而且由于電動(dòng)車的電池價(jià)格昂貴,還沒(méi)有形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,所以購(gòu)買價(jià)格昂貴。至于使用成本,有的試用結(jié)果比汽車貴,有的結(jié)果只有汽車的1/3,主要看電池的使用壽命和當(dāng)?shù)氐挠碗妰r(jià)格。

2.燃料電池
燃料電池汽車是指使用氫氣、甲醇等的汽車。作為燃料,通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,并依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電池的能量不是通過(guò)燃燒,而是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用直接轉(zhuǎn)化為電能或電。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物,所以燃料電池汽車是無(wú)污染汽車。燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)高2~3倍。因此,燃料電池汽車在能源利用和環(huán)境保護(hù)方面是一種理想的汽車。
單個(gè)燃料電池必須組合成一個(gè)燃料電池組,以獲得必要的功率并滿足車輛使用的要求。
與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)零排放或接近零排放。
(2)減少漏油造成的水污染。
(3)減少溫室氣體的排放。
(4)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
(5)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率提高。
(6)運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)噪音。
3.氫能
氫動(dòng)力汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具,排放的是純凈水。它具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富的優(yōu)點(diǎn)。因此,氫動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)汽車的最佳替代品。與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比,氫動(dòng)力汽車的成本至少高出20%。

隨著“汽車社會(huì)”的逐步形成,汽車數(shù)量不斷上升,而石油等資源卻供不應(yīng)求。另一方面,吞下大量汽油的車輛不斷排放有害氣體和污染物。當(dāng)然,最終的解決辦法不是限制汽車工業(yè)的發(fā)展,而是開(kāi)放新能源,就在這個(gè)時(shí)候氫氣進(jìn)入了人們的視野。
氫被用作汽車燃料的說(shuō)法剛問(wèn)世時(shí)令人震驚,但事實(shí)上是有根據(jù)的。氫氣能量密度高,釋放的能量足夠讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。而且燃料電池中氫和氧的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水,沒(méi)有污染。
優(yōu)點(diǎn):排放的是純凈水,開(kāi)車時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。
缺點(diǎn):氫燃料電池成本太高,氫燃料儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件非常困難,因?yàn)闅浞肿臃浅P?,很容易通過(guò)儲(chǔ)存裝置的外殼逸出。此外,最致命的問(wèn)題是提取氫氣需要電解水或使用天然氣,這也消耗了大量的能源。除非核電被用于開(kāi)采,否則二氧化碳排放無(wú)法從根本上減少。
4.燃?xì)?/p>
燃?xì)馄囀侵甘褂脡嚎s天然氣、液化石油氣和液化天然氣作為燃料的汽車。世界各國(guó)政府積極尋求解決這一問(wèn)題,紛紛開(kāi)始調(diào)整汽車燃油結(jié)構(gòu)。由于其良好的排放性能、燃料結(jié)構(gòu)可調(diào)、運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠,燃?xì)馄嚤徽J(rèn)為是世界上最理想的替代燃料汽車。
天然氣仍然是世界汽車替代燃料的主流,約占中國(guó)替代燃料汽車的90%。美國(guó)的目標(biāo)是,到2010年,7%的公共汽車將使用天然氣,50%的出租車和班車將改為專用于天然氣;的汽車。到2010年德國(guó)的天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到10萬(wàn)至40萬(wàn)輛,加油站數(shù)量將從180個(gè)增加到300個(gè)。
看完這篇文章之后,如果我問(wèn)大家什么是新能源汽車的話,想必大家應(yīng)該就能想到一些其他相關(guān)的答案了吧?不過(guò)目前來(lái)說(shuō)比較主流的還是純電動(dòng)汽車,所以現(xiàn)在我們?nèi)绻岬叫履茉矗敲凑f(shuō)的大概率就是純電動(dòng)汽車了。
新能源汽車,什么是新能源車








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