3月7日601965中國汽研微跌1.82%，以上下影陰線收盤，3月7日601965中國汽研最高價26.24突破了贏家極反通道工具上方紅色外軌線，受到上方紅色外軌線強力壓制，最終收盤停留在在上方紅色外軌線與藍色外軌線上方的超強通道區(qū)域。601965中國汽研近10個交易日漲幅8.59%。根據贏家江恩對時間周期規(guī)律的掌握得出近期關鍵時間窗口為：2023年3月7日，距今還有0個自然日。

中國汽研所屬區(qū)域為：重慶。中國汽研所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：交運設備、當前行業(yè)：交運設備服務、下級行業(yè)：汽車服務。中國汽研主營業(yè)務：汽車技術服務業(yè)務和產業(yè)化制造業(yè)務

中國汽研相關概念介紹：

汽車電子概念近幾年受到市場關注，原因在于在《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中提出了“關鍵零部件技術實現自主化，新能源汽車專用零部件技術達到國際先進水平”的目標和方向；并且在《電子信息產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中也提出要大力發(fā)展汽車電子燈應用電子產業(yè)。汽車電子表示的是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置總稱。前者表示的是發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。在2013年12月底，拉斯維加斯國際消費電子展上，谷歌與奧迪宣布合作共同開發(fā)車載娛樂和信息系統(tǒng)。因為新車的銷售量達到了8000萬輛，對于汽車電子領域帶來了巨大的機遇。而我國也進入了汽車化社會，汽車電子作為配套設備也是需要完善的，因此國內的汽車電子相關概念出現炒作汽車電子概念出現大漲。同時在2014年2月7日，美國公路安全局宣布要在全國新上路的汽車安裝車對車通信系統(tǒng)，降低交通事故80%的發(fā)生率，因此市場非常具有發(fā)展?jié)摿Γ囯娮痈拍钤俅纬霈F上漲潮。

目前根據贏家江恩數據分析系統(tǒng)得出與中國汽研最貼合的概念為：汽車電子（跌幅3.02%）、胎壓監(jiān)測（跌幅2.91%）、無人駕駛（跌幅2.77%）。

綜合來看從消息面以及技術面可以看出目前中國汽研進入超強通道區(qū)域，密切關注近期形成的壓力位以及近期關鍵時間窗口為：2023年3月7日。