上海鳳凰(600679)在年報(bào)中表示，ofo已根據(jù)計(jì)劃采購(gòu)整車(chē) 177.73 萬(wàn)輛，當(dāng)期確認(rèn)收入 59672.48 萬(wàn)元。

　　近日，上海鳳凰披露2017年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.28億元，同比增加126.63%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)7682.41萬(wàn)元，同比增加45.26%。

　　年報(bào)顯示，2017 年上海鳳凰合并營(yíng)業(yè)收入為14.28億元，其中自行車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)收入為 11.42億元，占公司合并營(yíng)業(yè)收入的 80.00%；與 2016 年度相比，該部分業(yè)務(wù)收入增幅達(dá) 57.42%。在銷(xiāo)量方面，上海鳳凰2017年生產(chǎn)自行車(chē)505.22萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)74.02%；自行車(chē)銷(xiāo)售量為505.30萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)73.67%。對(duì)此，上海鳳凰稱(chēng)，本期自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較同期大幅上升的主要是ofo的自行車(chē)訂單影響所致。

　　上海鳳凰在年報(bào)中表示，報(bào)告期內(nèi)，ofo已根據(jù)計(jì)劃采購(gòu)整車(chē)177.73萬(wàn)輛，當(dāng)期確認(rèn)收入59672.48萬(wàn)元。也就是說(shuō)，去年光是ofo的訂單就占了上海鳳凰自行車(chē)銷(xiāo)量的35%。

　　但這距雙方當(dāng)初宣布的12個(gè)月內(nèi)500萬(wàn)輛的采購(gòu)量仍有不小距離。

　　2017年5月，上海鳳凰宣布其控股子公司上海鳳凰自行車(chē)有限公司與ofo共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方東峽大通簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)該協(xié)議規(guī)定，在未來(lái)的12個(gè)月內(nèi)，鳳凰自行車(chē)將為ofo打造不少于500萬(wàn)輛共享單車(chē)的采購(gòu)計(jì)劃。若按照上海鳳凰2016年度運(yùn)行情況，協(xié)議約定的500萬(wàn)輛采購(gòu)量將給鳳凰自行車(chē)帶來(lái)約4000萬(wàn)元的收益。

　　對(duì)此，上海鳳凰方面對(duì)澎湃新聞?dòng)浾呓忉專(zhuān)趯?huì)公告與ofo的訂單的實(shí)際進(jìn)展情況，但當(dāng)時(shí)雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，只是框架性、意向性、初步的約定，具體采購(gòu)訂單簽訂的時(shí)間，采購(gòu)的規(guī)格、數(shù)量和價(jià)格以及協(xié)議的具體履行，存在不確定性，“ 政府部門(mén)對(duì)共享單車(chē)的監(jiān)管及共享單車(chē)實(shí)際投放情況將影響未來(lái)共享單車(chē)的投放需求，進(jìn)而對(duì)本協(xié)議的實(shí)際采購(gòu)量產(chǎn)生影響?！?/p>

　　在2017年年報(bào)中，上海鳳凰表示，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)面臨的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻復(fù)雜，盡管在共享單車(chē)的刺激下，行業(yè)自行車(chē)產(chǎn)量有一定幅度的增長(zhǎng)，但行業(yè)整體效益提升不明顯，而共享單車(chē)的發(fā)展也對(duì)行業(yè)帶來(lái)了一定的負(fù)面影響，總體上，自行車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力偏弱，需求疲軟。

　　2017 年 8 月，國(guó)家交通運(yùn)輸部等部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、信息安全等進(jìn)行了規(guī)范，共享單車(chē)行業(yè)將逐步走向有序發(fā)展。

　　上海鳳凰認(rèn)為，共享單車(chē)的發(fā)展加速了自行車(chē)行業(yè)的升級(jí)，“高端化、品牌化”仍將是行業(yè)未來(lái)主要發(fā)展方向，未來(lái)自行車(chē)行業(yè)將在提質(zhì)增效的同時(shí)，跟隨國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，通過(guò)“走出去”開(kāi)辟新的發(fā)展空間。

　　對(duì)于未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，上海鳳凰表示，公司將順應(yīng)自行車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，在研發(fā)方面加大投入，以健康、休閑為主要方向，通過(guò)加強(qiáng)新車(chē)型、新材料、新工藝和自行車(chē)智能產(chǎn)品等方面的研發(fā)，將具有鳳凰特色的自行車(chē)新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，推動(dòng)公司產(chǎn)品升級(jí)。

　　公開(kāi)資料顯示，上海鳳凰前身為1897年創(chuàng)立的同昌車(chē)行，其由民族企業(yè)家諸同生于上海創(chuàng)立，并成為國(guó)內(nèi)華人的第一家自行車(chē)行；1956年，同昌車(chē)行轉(zhuǎn)入自行車(chē)工業(yè)系統(tǒng)，創(chuàng)建了新中國(guó)自行車(chē)第一品牌——鳳凰牌自行車(chē)；1986年，上海自行車(chē)三廠為主體聯(lián)合國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)成立鳳凰自行車(chē)(集團(tuán))公司，隨后于1992年成立上海鳳凰自行車(chē)公司，并于次年改組為上海鳳凰自行車(chē)股份有限公司。同年登陸A股，作為第一家自行車(chē)公司成功上市，并被商務(wù)部認(rèn)定為“中華老字號(hào)”和“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”。