2020年7月27日，資本市場(chǎng)期盼已久的32家精選層企業(yè)集中掛牌，智慧民航第一股――恒拓開源信息科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“恒拓開源”)成功登陸精選層掛牌上市。 　　打破民航業(yè)長(zhǎng)期進(jìn)口依賴

　　公開資料顯示，恒拓開源是一家從事行業(yè)應(yīng)用軟件開發(fā)和專業(yè)技術(shù)服務(wù)的供應(yīng)商，主要為航空公司、機(jī)場(chǎng)及民航保障企業(yè)提供安全自主可控的軟件服務(wù)及整體解決方案，產(chǎn)品涵蓋航班運(yùn)行控制(FOC)解決方案、營(yíng)銷服務(wù)解決方案、機(jī)務(wù)維修解決方案、機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度、安全監(jiān)控、航油管理等領(lǐng)域。

　　眾多產(chǎn)品中，F(xiàn)OC直接關(guān)系飛機(jī)的飛行效率和運(yùn)行安全，是航空公司最重要的IT系統(tǒng)之一。在過去相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，由于我國民航領(lǐng)域技術(shù)水平總體上處于跟跑狀態(tài)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍由歐美等西方國家主導(dǎo)，令中國民航企業(yè)在選擇和議價(jià)上較為被動(dòng)，Sabre、Jeppesen、Sita為主的國際軟件信息公司長(zhǎng)期占據(jù)國內(nèi)航空公司相關(guān)市場(chǎng)。恒拓開源的FOC產(chǎn)品將這一局面破解，成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代，航空企業(yè)因此節(jié)省了大量信息化建設(shè)成本，也實(shí)現(xiàn)了信息安全自主可控。

　　至今，恒拓開源的業(yè)務(wù)已覆蓋70%以上國內(nèi)航空企業(yè)，客戶包括中國國航(601111)、東方航空(600115)、南方航空(600029)、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)49家運(yùn)輸航空公司，其中35家長(zhǎng)期使用公司自主研發(fā)的FOC系列產(chǎn)品；為中國航油提供的智慧加油自動(dòng)化系統(tǒng)，應(yīng)用于北京首都國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)等國內(nèi)160余個(gè)機(jī)場(chǎng)。恒拓開源成為保障我國民航業(yè)安全運(yùn)行的核心軟件供應(yīng)商之一。

　　加速迭代 向數(shù)百億市場(chǎng)進(jìn)擊

　　民航業(yè)是國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。我國民航業(yè)自改革開放以來快速發(fā)展，已形成高增長(zhǎng)、高密度及高流量的趨勢(shì)，我國航空運(yùn)輸市場(chǎng)成為全球第二大航空市場(chǎng)。隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)深入發(fā)展，民航業(yè)也被全方位重塑，進(jìn)入嶄新的智慧民航時(shí)代。

　　2019年11月份，SITA發(fā)布《2019航空運(yùn)輸業(yè)IT趨勢(shì)洞察報(bào)告》顯示，在全球范圍內(nèi)從中期來看，IT支出或?qū)⒊掷m(xù)走高。2018年航空公司的IT總支出相比前兩年有較大增長(zhǎng)，占到航空公司收入的4.8%，IT總支出約408億美元。

　　中國的航空運(yùn)輸業(yè)IT支出近年來也在不斷增長(zhǎng)，但與全球平均水平相去甚遠(yuǎn)，2017年中國航空公司的IT支出在收入中的占比僅為 1.2%。2018年，我國民航業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)10142.5億元，按未來4.8%的IT支出計(jì)算，中國民航業(yè)的未來IT支出或?qū)⒔咏?00億。

　　國家的政策支持為這一市場(chǎng)提供了加速器。2017年2月《中國民航“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中指出努力打造智慧機(jī)場(chǎng)，以樞紐機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，加強(qiáng)智慧機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用；2018年12月，民航局出臺(tái)了《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》，提出到本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)由多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國向全方位的民航強(qiáng)國的跨越，全面建成民航強(qiáng)國，為行業(yè)加速前進(jìn)吹響了號(hào)角。

　　恒拓開源稱，為了順應(yīng)上述形勢(shì)，保持公司在民航信息化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更好地服務(wù)于民航業(yè)，公司融合大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)，持續(xù)開展基礎(chǔ)性和平臺(tái)型的產(chǎn)品研發(fā)，并與大型航司、高校及科研院所等開展合作，打造圍繞民航業(yè)智慧化為核心的新一代IT產(chǎn)品。

　　截至目前，公司已全面規(guī)劃了航空公司多種業(yè)務(wù)領(lǐng)域微服務(wù)和數(shù)據(jù)模型，包括航班運(yùn)行控制領(lǐng)域一千多個(gè)行業(yè)微服務(wù)和數(shù)據(jù)模型，營(yíng)銷服務(wù)領(lǐng)域符合國際航協(xié)頒布的 NDC及One Order 的新一代能力標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)百個(gè)行業(yè)微服務(wù)和數(shù)據(jù)模型，覆蓋智能飛行員排班系統(tǒng)、智能乘務(wù)員排班系統(tǒng)、數(shù)字化自動(dòng)放行、用戶畫像、用戶行為指標(biāo)系統(tǒng)等。全面完成后，將進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、敏捷化和智能化。

　　有機(jī)構(gòu)表示，以恒拓開源的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和對(duì)民航業(yè)的深度了解，未來發(fā)展空間值得期待。

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