公司由南京港務管理局作為主發(fā)起人，聯(lián)合南京長江油運公司、中國外運江蘇公司、中國石化集團武漢石油化工廠、中國石化集團九江石油化工總廠和中國南京外輪代理公司五家發(fā)起人共同發(fā)起設立。公司擁有長江上最大和專業(yè)化程度最強的石油和液體化工品港區(qū)，現(xiàn)由儀征港區(qū)和棲霞港區(qū)組成，現(xiàn)有碼頭13座，其中生產性碼頭9座，萬噸級以上7座，最大靠泊能力8萬噸,江中過駁錨位2座。港區(qū)擁有種類齊全的原油、成品油和化工品儲罐群，共48座儲罐，單體最大油品儲罐5萬立方米，總容積達40萬立方米，其中16.7萬立方米儲罐為海關批準設立的石油和液體化工品公共型保稅倉庫。

　　根據(jù)江蘇省委、省政府提出加大江蘇省沿江沿海港口整合力度，深化沿江沿海港口一體化改革要求，擬將江蘇省沿江沿海各設區(qū)市國有港口集團或碼頭企業(yè)股權整合成立江蘇省港口集團。江蘇省港口集團組建目前正處于籌建過程中，南京港作為江蘇省沿海港口兩大港口之一，其市級國有股權有較大可能納入江蘇省港口集團組建范圍。公司位于長江經濟帶下游的港口，地理上占據(jù)天然優(yōu)勢，是江海聯(lián)運中轉的重要節(jié)點，公司在江蘇港口集團成立后，無疑是最大的受益者，因為與上海港口距離較近，同時與鎮(zhèn)江港之前存在較大的競爭關系，所以南京港被定為江海聯(lián)運的中心，避免與上海港口的直接競爭。港口集團成立后將會給南京港更多的政策支持，發(fā)揮南京港作為江海聯(lián)運的中轉中心的作用。

　　公司擬作價12.92億元購買龍集公司54.71%股權，拓展集裝箱業(yè)務。龍集公司主營業(yè)務為集裝箱裝卸業(yè)務，地處長江三角洲西部的最頂端，位于長江和東部沿?！癟”型經濟發(fā)展戰(zhàn)略帶結合部，毗鄰上海國際航運中心，是“一帶一路”戰(zhàn)略與長江經濟帶戰(zhàn)略交匯區(qū)的節(jié)點，是長江經濟帶向東、向西開放的重要門戶，是萬噸級海輪進江的終點和對外開放一類口岸，特別是在蘇皖浙贛交匯區(qū)域，有著無可替代的輻射能力和中心地位。重組完成后，公司將在現(xiàn)有油品業(yè)務的基礎上增加集裝箱業(yè)務，并將募集的部分配套資金用于上市公司610、611碼頭改造項目和化工品現(xiàn)貨交易市場項目，以及龍集公司現(xiàn)代物流服務工程項目，將形成上市公司新的利潤增長點，促進上市公司轉型發(fā)展。

　　公司2016年實現(xiàn)營業(yè)總收入2.22億元，同比增長40.83%；營業(yè)利潤9544萬元，同比增長424.36%；利潤總額9781萬元，同比增長323.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為8461萬元，同比增長290.13%；基本每股收益為0.34元，同比增長290.14%。業(yè)績增長構成公司未來成長的最根本保障。

　　【短線預測】

　　震蕩上行！

　　在本機構所知情的范圍內，本機構及財產上的利害關系人與所分析的大盤觀點。所評價或推薦的證券無任何利害關系，觀點僅供參考，據(jù)此入市，風險自擔！ ：