10月25日昨日大盤全天沖高回落，三大指數(shù)均跌超2%，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌?？傮w上個(gè)股跌多漲少，兩市超3800只個(gè)股下跌。滬深兩市昨日成交額8810億，較上個(gè)交易日放量1687億。截至收盤，滬指跌2.02%，深成指跌2.05%，創(chuàng)業(yè)板指跌2.43%。北向資金全天凈賣出179.12億元。隔夜美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲1.34%，標(biāo)普500指數(shù)漲1.19%，納指漲0.86%。

　　在今日的券商晨會(huì)上，【中金公司(601995)、股吧】認(rèn)為，三季度GDP明顯改善，四季度有望延續(xù)；招商證券認(rèn)為，預(yù)計(jì)10月份和四季度的出口增速維持在3%~5%左右；東吳證券認(rèn)為，特斯拉降價(jià)將推動(dòng)新能源汽車向50%滲透率突破。

　　中金公司：三季度GDP明顯改善，四季度有望延續(xù)

　　中金公司認(rèn)為，三季度 GDP增速較二季度明顯改善，第二產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)總體上仍然好于第三產(chǎn)業(yè)，雖然一些接觸型服務(wù)業(yè)較二季度修復(fù)比較明顯。9月，政策支撐下的投資拉動(dòng)特征更加明顯，基建投資、制造業(yè)投資增速高位上行，尤其是基建中的電力投資、制造業(yè)中的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增速高于總體。與此同時(shí)，消費(fèi)溫和修復(fù)，出口面臨外需下行的拖累，而房地產(chǎn)投資仍然承壓。9月份受疫情擾動(dòng)，調(diào)查失業(yè)率逆季節(jié)性上升，其中外來務(wù)工人員受影響更大。我們預(yù)計(jì)宏觀政策或?qū)⒗^續(xù)發(fā)力，貨幣政策寬松態(tài)勢(shì)持續(xù)，4季度GDP同比增速有望繼續(xù)改善。

　　招商證券：預(yù)計(jì)10月份和四季度的出口增速維持在3%~5%左右

　　招商證券認(rèn)為，全球需求總額下降(全球PMI呈現(xiàn)下降趨勢(shì)、美國從“補(bǔ)庫存”開始進(jìn)入“去庫存”、美國和歐盟進(jìn)口增速下降趨勢(shì)明顯)對(duì)我國出口的阻力會(huì)繼續(xù)大于“出口份額”保持韌性對(duì)我國出口的拉力，這一定程度上意味著四季度我國出口增速大概率會(huì)繼續(xù)回落。綜合考慮海外需求走弱和國內(nèi)疫情的因素，我們預(yù)計(jì)10月份和四季度的出口增速維持在3%~5%左右(以美元計(jì)價(jià))，其中東盟依然是拉動(dòng)我國出口的主要目的地。

　　東吳證券：特斯拉降價(jià)將推動(dòng)新能源汽車向50%滲透率突破

　　東吳證券認(rèn)為，自上而下會(huì)帶來各個(gè)車企定價(jià)策略的被動(dòng)轉(zhuǎn)變。特斯拉降價(jià)后，其直接競(jìng)品企業(yè)包括新勢(shì)力小鵬/蔚來/理想以及一線主流車企比亞迪/吉利/長安等或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)降價(jià)，【以市場(chǎng)競(jìng)爭策略進(jìn)行定價(jià)】，20~40萬元價(jià)格區(qū)間新能源產(chǎn)品受到直接影響，并波及同價(jià)位燃油車以及10~20萬元價(jià)格帶車型，新一輪行業(yè)降價(jià)潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。3)加速推動(dòng)國內(nèi)新能源滲透率從30%到50%增長。以特斯拉為首，多家主流新能源車企跟進(jìn)降價(jià)策略，新能源汽車性價(jià)比邊際進(jìn)一步優(yōu)化，供給端變革推動(dòng)新能源汽車終端市場(chǎng)接受度進(jìn)一步提升，國內(nèi)滲透率加速從30%向50%的方向突破。4)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈影響總體偏利好?！玖俊窟壿嬕廊皇枪?yīng)鏈公司第一指標(biāo)，降價(jià)進(jìn)一步提升產(chǎn)能利用率的確定性。長期角度看，供應(yīng)鏈需跟隨特斯拉持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新+增強(qiáng)降本能力。