禾賽科技客戶變身投資人 IPO募資行業(yè)競爭激烈
摘要: 無人駕駛技術(shù),國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)深耕多年,如今,資本市場迎來與此技術(shù)相關(guān)的公司。2021年1月7日,上海禾賽科技股份有限公司(下稱“禾賽科技”)申請科創(chuàng)板上市獲受理。
無人駕駛技術(shù),國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)深耕多年,如今,資本市場迎來與此技術(shù)相關(guān)的公司。2021年1月7日,上海禾賽科技股份有限公司(下稱“禾賽科技”)申請科創(chuàng)板上市獲受理。
禾賽科技本次擬發(fā)行股票不超過6360萬股,募集資金約20.00億元,將用于智能制造中心、激光雷達專屬芯片及算法研發(fā)項目。
禾賽科技所研發(fā)的激光雷達是一種通過發(fā)射激光來測量物體與傳感器之間精確距離的裝置,廣泛用于無人駕駛汽車和機器人領(lǐng)域。目前,A股尚無核心業(yè)務是激光雷達的上市公司,此次禾賽科技沖刺科創(chuàng)板IPO,有望成為國內(nèi)激光雷達“第一股”。
了解到,由于激光雷達行業(yè)的高技術(shù)壁壘,且競爭激烈,行業(yè)公司在研發(fā)上投入巨大,以至于禾賽科技凈利潤在報告期仍然為負。
客戶變身投資人
公開資料顯示,禾賽科技最初成立于2014年10月,注冊資本3.6億元人民幣,是一家全球領(lǐng)先的3D傳感器(激光雷達)制造商,主營業(yè)務為研發(fā)、制造、銷售高分辨率 3D 激光雷達以及激光氣體傳感器產(chǎn)品。
作為禾賽科技的首席科學家,孫愷也是公司的股東實際控股人,持股比例10.23%,首席執(zhí)行官李一帆和首席技術(shù)官向少卿的持股比例均為9.90%。
招股書顯示,禾賽科技的創(chuàng)始人孫愷、向少卿、李一帆是3個“85后”,均有海外留學的經(jīng)歷,孫愷與向少卿是斯坦福大學的同學,向少卿與李一帆共同畢業(yè)于清華大學。有著“名校光環(huán)”加持的禾賽科技獲得了不少明星股東的青睞。
企查查顯示,禾賽科技迄今為止共完成了5輪融資。其中,2020年1月7日,禾賽科技獲得了由德國博世集團和光速聯(lián)合領(lǐng)投的1.73億美元的C輪融資。目前,博世中國持有禾賽科技7.65%的股份,百度中國也持股7.88%。
這兩個大股東為禾賽科技的營收做了較大貢獻。2019年,博世和百度分列其前五大客戶第二和第三位,合計貢獻營收4787.29萬元,占當年營業(yè)收入13.74%。
在百度投資禾賽科技后,禾賽科技對外宣稱自己將會成為百度的“阿波羅之眼”,但事實并非如此,如今成為“阿波羅之眼”的卻是Velodyn的產(chǎn)品。
值得注意的是,自此之后百度從禾賽科技2020年的前五大客戶名單中“消失”,一同消失的還有博世。
招股書顯示,報告期內(nèi),禾賽科技的營收雖然總體上保持增長,但是凈利潤仍處于虧損狀態(tài)。招股書顯示,2017年至2020年前三季度,禾賽科技營業(yè)收入分別為0.19億元、1.33億元、3.48億元、2.53億元。
即便是同期主營業(yè)務的毛利率高達74.87%、75.62%、76.24%及71.19%;凈利潤卻還是為負,分別為-0.24億元、0.16億元、-1.50億元、-0.94億元。
高毛利都會虧損?究其原因,2017年至2020年1-9月,禾賽科技累計研發(fā)投入達4.23億元,占同期收入的56.07%;期間凈利潤合計虧損2.52億元。
行業(yè)競爭激烈
另外,發(fā)現(xiàn),禾賽科技主營業(yè)務比較依賴海外市場。招股書顯示,2017年至2020年前三季度,禾賽科技的外銷收入分別為0.11億元、1.05億元、2.22億元、1.53億元,占主營業(yè)務收入的比例分別為55.17%、78.92%、63.89%、60.53%。
目前,雖然禾賽科技產(chǎn)品主要外銷,外銷比例最近三年均超過60%,已服務的客戶包括北美三大汽車制造商中的兩家、德國四大汽車制造商之一、美國加州2019年DMV路測里程前15名中過半的自動駕駛公司和大多數(shù)中國領(lǐng)先的自動駕駛公司;但其面臨的競爭壓力也不容小覷。
據(jù)悉,激光雷達是專業(yè)性極高的核心技術(shù),美國Velodyn在無人駕駛激光雷達領(lǐng)域深耕了10多年時間,占據(jù)了近80%的市場份額。2020年下半年,禾賽科技的競爭公司Velodyn和Luminar公司都陸續(xù)在納斯達克上市。
而禾賽科技的核心產(chǎn)品是兩款機械式激光雷達,分別是Pandar40P和Pandar64.2018年4月推出Pandar40P,隨后的2019年1月,禾賽科技又推出Pandar64。這兩款產(chǎn)品面世時間不長,但截止到2020年前9個月,這兩款產(chǎn)品貢獻的收入占營收比重達到99.85%。
招股書中也提示了行業(yè)風險稱,目前適用于無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人、車聯(lián)網(wǎng)等多行業(yè)的自主解決方案的傳感技術(shù)市場競爭激烈,公司的競爭對手眾多,或是通過提供激光雷達產(chǎn)品直接與之競爭,或是通過嘗試使用其他技術(shù)解決方案實現(xiàn)環(huán)境感知而間接與之競爭。公司面臨來自同行業(yè)激光雷達公司、視覺傳感器公司、汽車行業(yè)一級供應商及其他高科技公司的競爭。激烈的競爭會導致定價壓力和利潤減少,并可能導致公司的產(chǎn)品銷售不及預期。
此外,由于禾賽科技的海外收入以外幣結(jié)算,而近幾年美元、歐元等主要外幣對人民幣匯率波動較大,導致其財務費用也出現(xiàn)一定波動。2017年至2020年前三季度,禾賽科技財務費用中匯兌損益分別為206.78 萬元、-485.46 萬元、-961.72 萬元及697.93 萬元。禾賽科技表示,若未來人民幣匯率發(fā)生較大波動,可能導致其面臨匯兌損失的風險。
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禾賽,激光雷達








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