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    重度依賴寧德時(shí)代 納百川IPO遭追問

    來源: 北京商報(bào) 作者:馬換換

    摘要: 披露一輪問詢回復(fù)逾兩個月,納百川新能源股份有限公司(以下簡稱“納百川”)近期對外披露了二輪問詢回復(fù)意見。從監(jiān)管問詢問題來看,納百川報(bào)告期內(nèi)研發(fā)人員大增以及大客戶依賴問題被重點(diǎn)關(guān)注。

      披露一輪問詢回復(fù)逾兩個月,納百川新能源股份有限公司(以下簡稱“納百川”)近期對外披露了二輪問詢回復(fù)意見。從監(jiān)管問詢問題來看,納百川報(bào)告期內(nèi)研發(fā)人員大增以及大客戶依賴問題被重點(diǎn)關(guān)注。過去幾年,納百川營收規(guī)模雖逐步擴(kuò)張,但其關(guān)聯(lián)交易、毛利率下滑等問題也受到關(guān)注,并為其闖關(guān)之路蒙上了一層陰霾。

      研發(fā)人員數(shù)量大增

      2022年、2023年兩年時(shí)間,納百川研發(fā)人員數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻倍。

      深交所官網(wǎng)顯示,納百川IPO在2023年9月27日獲得受理,公司專注從事新能源汽車動力電池?zé)峁芾?、燃油汽車動力系統(tǒng)熱管理及儲能電池?zé)峁芾硐嚓P(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品包括電池液冷板、電池集成箱體、燃油汽車發(fā)動機(jī)散熱器、加熱器暖風(fēng)等。

      數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi),納百川研發(fā)費(fèi)用中職工薪酬分別為733.78萬元、1330.93萬元、1708.96萬元,主要系研發(fā)人員人數(shù)增長、平均薪酬提高所致。2021—2023年,納百川研發(fā)人員數(shù)量分別為65人、103人、128人。

      深交所要求納百川說明報(bào)告期內(nèi)新增較多研發(fā)人員的原因,與生產(chǎn)、銷售等其他部門人員變動趨勢是否一致,是否屬于臨時(shí)招募或從其他部門調(diào)崗,研發(fā)人員是否具備從事研發(fā)活動的能力。

      納百川對此表示,隨著下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)品需求日益多樣化,公司為適應(yīng)電池液冷板的技術(shù)開發(fā)需求,保證研發(fā)項(xiàng)目的順利推進(jìn),根據(jù)研發(fā)項(xiàng)目的需求相應(yīng)增加研發(fā)人員。報(bào)告期內(nèi),公司研發(fā)項(xiàng)目數(shù)量具有明顯增加,各期新增研發(fā)項(xiàng)目分別為19個、30個、25個??傮w來看,公司研發(fā)人員的增長與研發(fā)項(xiàng)目需求的增加相匹配。

      納百川同時(shí)表示,報(bào)告期內(nèi),公司研發(fā)人員與生產(chǎn)、銷售等其他部門人員變動與公司發(fā)展階段、業(yè)務(wù)模式相匹配。

      重度依賴寧德時(shí)代

    寧德時(shí)代

      無論一輪問詢還是二輪問詢,納百川向?qū)幍聲r(shí)代的銷售情況均被監(jiān)管關(guān)注。

      報(bào)告期內(nèi),納百川直接銷售及通過電池箱體廠等配件商間接對寧德時(shí)代供應(yīng)產(chǎn)品的營業(yè)收入占比分別50.33%、53.73%及48.94%,占比較高,公司對寧德時(shí)代構(gòu)成重大依賴。

      招股書顯示,寧德時(shí)代最近幾年均為納百川的第一大客戶,納百川除向?qū)幍聲r(shí)代直接銷售外,其主要客戶中的寧德凱利、寧德聚能、浙江敏盛系電池箱體生產(chǎn)企業(yè)也在向納百川采購電池液冷板與電池箱體并進(jìn)行組裝后,將產(chǎn)品最終銷往了寧德時(shí)代。

      深交所要求納百川說明下游主機(jī)廠客戶、寧德時(shí)代對公司供貨數(shù)量的決策影響情況,若寧德時(shí)代減少對公司采購份額或終止合作,公司的應(yīng)對措施及有效性,公司對寧德時(shí)代重大依賴對公司是否構(gòu)成重大不利影響。

      納百川表示,公司在寧德時(shí)代電池液冷板供應(yīng)鏈中占據(jù)重要份額地位,寧德時(shí)代減少對公司采購份額或終止合作的風(fēng)險(xiǎn)較小。

      除寧德時(shí)代外,納百川也在招股書中提及多家汽車品牌,其表示,“其產(chǎn)品配套供應(yīng)T公司、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車、吉利汽車、長安汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車、上汽榮威、東風(fēng)日產(chǎn)、奔馳、大眾等”。

      按行業(yè)經(jīng)驗(yàn),“T公司”疑似為眾多供應(yīng)商鑒于保密協(xié)議限制而在公開場合對特斯拉采用的匿名。而“T公司”兩款車型疑似為寧德時(shí)代為特斯拉配套的Model 3與Model Y。

      主營業(yè)務(wù)毛利率走低

      闖關(guān)IPO關(guān)鍵時(shí)刻,納百川2023年盈利水平也出現(xiàn)下滑,公司全年實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤約為9825.49萬元,對應(yīng)實(shí)現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為8925.78萬元;而在2022年公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤約為1.13億元,對應(yīng)實(shí)現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為1.11億元。

      報(bào)告期內(nèi),納百川的主營業(yè)務(wù)毛利率也在逐年走低。數(shù)據(jù)顯示,2021—2023年,納百川主營業(yè)務(wù)毛利率分別為23.47%、22.36%、19.84%。

      是什么因素令納百川沒有跟上寧德時(shí)代的步伐?公司解釋主要是因?yàn)槌莨S產(chǎn)能提升出現(xiàn)問題。問詢回復(fù)顯示,納百川2021年、2022年的總體產(chǎn)能利用率分別達(dá)到100.81%和102.11%。至2023年,產(chǎn)能利用率突降至83.41%。對于產(chǎn)能利用率下降的原因,公司解釋是滁州工廠于2023年二季度開始投入產(chǎn)能,但因設(shè)備磨合不佳始終無法有效提升產(chǎn)能,因此導(dǎo)致總體產(chǎn)能利用率低下。

      此次沖擊創(chuàng)業(yè)板上市,納百川擬募資8.29億元,分別投向納百川(滁州)新能源科技有限公司年產(chǎn)360萬臺套水冷板生產(chǎn)項(xiàng)目(一期)、納百川(泰順)新能源有限公司泰順生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金。

      此外,納百川是一家較為典型的“家族企業(yè)”。據(jù)了解,納百川控股股東為陳榮賢,實(shí)際控制人為陳榮賢、張麗琴和陳超鵬余,其中陳榮賢和張麗琴系夫妻關(guān)系,兩人均出生于1969年,陳超鵬余系陳榮賢與張麗琴之子,出生于1993年,三人直接持有和間接控制公司合計(jì)55.58%的股份。

      針對相關(guān)問題,北京商報(bào)記者向納百川方面發(fā)去采訪函,不過截至發(fā)稿,未收到對方回復(fù)。

    關(guān)鍵詞:

    納百川,寧德時(shí)代,研發(fā)人員

    審核:yj127 編輯:yj127

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