2023年10月10日利好消息匯總
摘要: 10月9日,交通運(yùn)輸部等九部門發(fā)布推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)。完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵(lì)各地通過(guò)多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價(jià)的基礎(chǔ)上,結(jié)合新能源城市公交車輛日間補(bǔ)電需求
可持續(xù)發(fā)展 鼓勵(lì)對(duì)城市公交車輛充電政策支持
10月9日,交通運(yùn)輸部等九部門發(fā)布推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)。完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵(lì)各地通過(guò)多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價(jià)的基礎(chǔ)上,結(jié)合新能源城市公交車輛日間補(bǔ)電需求,可在日間設(shè)置部分時(shí)段執(zhí)行低谷電價(jià),以引導(dǎo)新能源城市公交車輛更多在低谷時(shí)段充電。充分發(fā)揮省級(jí)層面對(duì)城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金的統(tǒng)籌作用,采用獎(jiǎng)勵(lì)方式加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)城市公共汽電車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、保障城市公共汽電車企業(yè)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)、推廣應(yīng)用新能源城市公交車輛等深化城市公共交通優(yōu)先發(fā)展方面的引導(dǎo)。
三星和SK海力士獲準(zhǔn)無(wú)限期向其中國(guó)工廠供應(yīng)設(shè)備
據(jù)央視新聞消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日,韓國(guó)總統(tǒng)辦公室通報(bào),美國(guó)同意三星電子和SK海力士向其位于中國(guó)的工廠提供設(shè)備,無(wú)需其他許可。這意味著韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)面臨的最大經(jīng)貿(mào)問(wèn)題告一段落,其在華經(jīng)營(yíng)和投資的不確定性大為緩解。
三星和海力士是全球前兩大的存儲(chǔ)芯片制造商,已在中國(guó)投資數(shù)十億美元建設(shè)芯片生產(chǎn)設(shè)施。三星電子約40%的NAND閃存芯片在西安工廠生產(chǎn);SK海力士約40%的DRAM芯片在無(wú)錫生產(chǎn),20%的NAND閃存芯片在大連生產(chǎn)。研究機(jī)構(gòu)表示,存儲(chǔ)板塊目前存在三因素共振:供應(yīng)端推動(dòng)NAND產(chǎn)品漲價(jià),庫(kù)存逐漸回到正常水位,Al帶動(dòng)HBM與DDR5需求上升。
軟件定義汽車 奔馳將全面搭載鴻蒙系統(tǒng)
據(jù)報(bào)道,近日,全球汽車巨頭奔馳宣布與華為達(dá)成合作協(xié)議,將在其汽車中使用華為的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)。這一合作不僅僅限于奔馳,賓利、蘭博基尼、雷諾、斯巴姆等知名汽車品牌也與華為簽署了專利授權(quán)協(xié)議,這一消息的傳出震驚了全球汽車行業(yè),這意味著全球,每年生產(chǎn)的7000萬(wàn)輛汽車中,將有1500萬(wàn)輛會(huì)使用到華為的技術(shù)。
點(diǎn)評(píng):華為通過(guò)自研的鴻蒙系統(tǒng)和麒麟芯片,讓車機(jī)擁有了足以媲美手機(jī)和平板電腦的使用體驗(yàn)。鴻蒙智能座艙的軟硬件一體全自研架構(gòu)配合上華為手機(jī),輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)交互與車機(jī)交互的無(wú)縫對(duì)接。智能駕駛下乘客多元化的需求滿足需要完善的車載操作系統(tǒng),未來(lái)汽車的盈利水平很大程度上將由其軟件所能提供的服務(wù)水平來(lái)定義,軟件定義汽車成為共識(shí)。
華為靈犀指向遙控 或開(kāi)啟UWB消費(fèi)級(jí)應(yīng)用新篇章
據(jù)媒體報(bào)道,近日,華為發(fā)布首款隔空觸控電視,搭載了首發(fā)全球首創(chuàng)的交互方式華為靈犀指向遙控,實(shí)現(xiàn)在大屏上滑動(dòng)、拖拽、圈選等手機(jī)上才有的操控體驗(yàn)。據(jù)悉,這款絕對(duì)指向遙控通過(guò)超寬帶(UWB)技術(shù),達(dá)到“所指即所得”的隔空觸控效果。華為表示,這種全新電視交互方式讓,讓電視行業(yè)步入“巨幕手機(jī)”的新時(shí)代。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次UWB技術(shù)在華為C端產(chǎn)品中的首度落地,為整個(gè)電視行業(yè)的發(fā)展提供了更大的想象空間,也為UWB的C端市場(chǎng)再掀風(fēng)云提供了信心。在當(dāng)前UWB的C端市場(chǎng)中,車機(jī)聯(lián)動(dòng)作為當(dāng)前UWB技術(shù)的主要C端爆點(diǎn),持續(xù)擴(kuò)散著該技術(shù)在手機(jī)、汽車領(lǐng)域的影響力。據(jù)TSR數(shù)據(jù),2019年,支持UWB的智能手機(jī)出貨量為4200萬(wàn)多部,占智能手機(jī)的3%。TSR預(yù)測(cè),到2027年,將有一半的智能手機(jī)會(huì)帶有UWB。在智能家居設(shè)備市場(chǎng)中擁有UWB產(chǎn)品的份額也將達(dá)到17%。在汽車市場(chǎng),UWB技術(shù)的滲透率將達(dá)到23.3%。分析師認(rèn)為,UWB技術(shù)給物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)更多可能,其應(yīng)用將成為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。
華為,UWB,汽車








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