廣州車展開(kāi)幕日上，領(lǐng)克汽車全新領(lǐng)克01開(kāi)啟全系預(yù)售。10月21日，全新領(lǐng)克01在中歐開(kāi)啟同步預(yù)售，其中國(guó)內(nèi)預(yù)售的三款版型分別是：四驅(qū)車型勁Halo、暗夜版以及插電混動(dòng)車型 PHEV Halo。除上述三款車型外，本次廣州車展，全新領(lǐng)克01新增兩驅(qū)版型，分別為型Pro、耀Pro，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬(wàn)-20萬(wàn)元。

　　作為領(lǐng)克品牌和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款產(chǎn)品，領(lǐng)克01上市不到三年，已經(jīng)收獲了17萬(wàn)用戶。作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的升級(jí)之作，基于全球車設(shè)計(jì)理念，全新領(lǐng)克01在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，外觀更加運(yùn)動(dòng)，并推出暗夜特別版，分型、耀、勁三種風(fēng)格，配色新增天空灰與施華洛世奇黑。

　　全新領(lǐng)克01在細(xì)節(jié)之處做了調(diào)整升級(jí)，前臉中網(wǎng)升級(jí)為貫穿式點(diǎn)陣格柵，與大燈組融為一體，下包圍進(jìn)氣格柵代替了雙側(cè)的霧燈，整個(gè)前臉看起來(lái)更為犀利。車尾保持了原有的風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)之處強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。新車車身尺寸為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm，較現(xiàn)款車型有所調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面依然保持了足夠的豪華感和科技感，大面積的真皮和軟材質(zhì)包裹讓車內(nèi)質(zhì)感提升不少。值得一提的是，在配置方面新車搭載了“雙芯片智能車機(jī)”，優(yōu)化了交互界面，操作更流暢。同時(shí)，全新領(lǐng)克01還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別等功能。此外，全新領(lǐng)克01還新增HWA公路輔助系統(tǒng)、TJA交通堵塞輔助系統(tǒng)、eLKA緊急車道保持等智能駕駛功能，具備L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。

　　動(dòng)力方面，全新領(lǐng)克01搭載Drive-E 2.0TD+8AT動(dòng)力總成，提供兩種不同的動(dòng)力總成配置。其中，Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，百公里加速6.7秒。Drive-E 2.0TD T4 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在全新領(lǐng)克01兩驅(qū)車型上，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩325?！っ?。

　　在剛剛落幕的2020 WTCR房車世界杯賽事中，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)衛(wèi)冕車隊(duì)總冠軍，同時(shí)首次問(wèn)鼎年度車手總冠軍，這是領(lǐng)克車隊(duì)繼2019賽季之后，再度站上世界頂級(jí)房車賽事。基于領(lǐng)克03原型車所打造的領(lǐng)克03 TCR賽車也在廣州車展上同臺(tái)亮相。

　　作為用戶品牌，領(lǐng)克自創(chuàng)立之初至今4年的時(shí)間里，不斷刷新消費(fèi)者對(duì)于自主高端品牌的認(rèn)知，也為我們帶來(lái)了很多“不止于車”的體驗(yàn)。目前領(lǐng)克已獲得超過(guò)38萬(wàn)名車主的認(rèn)同，其中90后用戶占比已達(dá)40%，85后+90后用戶占比超過(guò)了三分之二，年輕態(tài)用戶圈層已經(jīng)形成。

　　品牌成立四周年之際，領(lǐng)克也進(jìn)一步將“生而全球、開(kāi)放互聯(lián)”的口號(hào)落地，踐行了“歐洲計(jì)劃。歐洲首家線下體驗(yàn)店在阿姆斯特丹開(kāi)幕、全新領(lǐng)克01在歐洲銷售，領(lǐng)克向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標(biāo)進(jìn)一步邁進(jìn)。