近日，中央氣象臺(tái)發(fā)布了華北京津冀地區(qū)霧霾天氣黃色預(yù)警，霧霾再次成為人們高密度談?wù)摰脑掝}之一。實(shí)際上，近年來(lái)，霧霾天氣已成為人們揮之不去的陰影。

　　國(guó)家在解決霧霾問(wèn)題上也在嘗試著各種努力。如淘汰落后高污染化工企業(yè);以潔凈型煤代替普通民用煤;控制北京地區(qū)汽車保有量；提高燃油標(biāo)準(zhǔn)等等?？梢哉f(shuō)解決霧霾不是一兩個(gè)方面的問(wèn)題，而是需要多舉措并舉。其中，解決汽車尾氣污染物排放問(wèn)題就是其中之一。

　　據(jù)專家介紹，目前22%的霧霾成因是汽車尾氣“貢獻(xiàn)”的，汽車尾氣儼然已成了霧霾的“幕后黑手”。其主要污染物是燃油中沒(méi)有被處理干凈的硫、氮等有機(jī)化合物，這些有機(jī)物經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不充分燃燒后排放到空氣中形成的氧化物。而僅僅靠限制機(jī)動(dòng)車行駛已經(jīng)成了治標(biāo)不治本的手段。要斬?cái)嗥囄矚馕廴疚镞@一霧霾“幕后黑手”，更重要的是在燃油煉化和使用過(guò)程中有效的脫除其中的有機(jī)化合物，減少汽車尾氣污染物排放。

　　2014年5月國(guó)家能源局制定《大氣污染防治成品油質(zhì)量升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃》油品升級(jí)全面啟動(dòng)，計(jì)劃要求2015年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油；2017年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，同時(shí)停止生產(chǎn)銷售國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。在此之前，從2014年開(kāi)始，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油，其中包含乙醇汽油。車用乙醇汽油是燃料乙醇按10%的比例調(diào)配入汽油中而成，根據(jù)測(cè)試，車用乙醇汽油與普通汽油相比，可顯著降低汽車尾氣污染物排放。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心于2001年所做的車用乙醇汽油8萬(wàn)公里行車試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)表明：CO尾氣排放明顯降低，最大降低率已達(dá)55%，平均降低率30.8%，HC化合物平均降低率為13.4%。 國(guó)家《車用乙醇汽油（E10）》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，第四階段車用乙醇汽油的硫含量不大于50ppm，與第三階段硫含量不大于150ppm相比，下降了66%，可大幅降低汽車尾氣中污染物的排放量。

　　在國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)的幾個(gè)燃料乙醇供應(yīng)企業(yè)中，山東龍力生物(002604,股吧)科技股份有限公司是國(guó)內(nèi)唯一一家二代燃料乙醇的生產(chǎn)企業(yè)，二代燃料乙醇即纖維燃料乙醇是以秸稈等農(nóng)林廢棄物為原料，與一代糧食乙醇相比，具有不與人畜爭(zhēng)糧，不與糧林爭(zhēng)地，資源豐富等特點(diǎn)，是國(guó)家積極倡導(dǎo)的生物質(zhì)能源之一。近期國(guó)家下發(fā)的纖維燃料乙醇的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)每噸800元，遠(yuǎn)高于今年糧食燃料乙醇200元/噸的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步說(shuō)明國(guó)家在推動(dòng)纖維燃料乙醇方面的支持力度。今年以來(lái)，龍力生物在禹城本部和黑龍江龍江縣開(kāi)始新建兩個(gè)秸稈綜合利用項(xiàng)目，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后（加上現(xiàn)有的6萬(wàn)噸產(chǎn)能）公司燃料乙醇總產(chǎn)能可望達(dá)到15萬(wàn)噸。作為國(guó)內(nèi)首家2代燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，龍力生物為霧霾治理提供一條新的“出路”。