周四中船系概念漲幅達1.65%，主力資金凈流入1.38億元，在行業(yè)概念漲幅排行榜中排名第16，概念下所屬股票漲幅前三名，分別是：中國動力漲幅5.13%、中國船舶漲幅2.74%、中國重工漲幅2.72%。

中船系概念依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：當(dāng)天概念位于前期2024年5月30日形成的下跌結(jié)構(gòu)警戒線1198.49點與底部線1164.69點之間，概念自近期低點7月9日1137.92點上攻至今日1198.02，漲幅5.28%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，下跌結(jié)構(gòu)警戒線是多空能量平衡爭奪點，突破或跌破往往意味著平衡打破。若近期概念能有效突破警戒線1198.49，則多方能量主導(dǎo)有望上攻，頂部線1232.28點尋找新的多空能量平衡位。如未能突破站穩(wěn)警戒線，空方能量可能主導(dǎo)，則向下尋底部線1164.69點尋找多空能量平衡位。

如圖：中船系概念(859479)受贏家十二宮下跌結(jié)構(gòu)警戒線壓制

綜上所述，中船系概念周四漲幅達1.65%，在行業(yè)概念漲幅排行榜中排名第16，中船系概念波段上漲趨勢不改變，密切關(guān)注7月25日時間窗口，重點關(guān)注上方1264.57點壓力位。

接下來我們對于中國動力、中國船舶兩只個股分別從基本資料、資金流向及江恩技術(shù)面加以解讀。

1.中國動力：中國動力所屬區(qū)域為：河北；中國動力所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：交運設(shè)備；當(dāng)前行業(yè)：汽車零部件；下級行業(yè)：汽車零部件Ⅲ；中國動力題材是：船舶＋中船系等；資金流向，主力資金凈流入15.52萬元，超大單凈流入4395.29萬元，大單凈流入-4379.77萬元 ，3日主力資金凈流出1.15億元，5日主力資金凈流出3.99億元。

我們采用波段百分比對中國動力進行空間分析：近期走勢處于上漲趨勢，當(dāng)前上穿贏家江恩波段百分比87.5%線23.34元，關(guān)注此線支撐強度，如能站穩(wěn)此線，上方壓力關(guān)注贏家江恩波段百分比0.0%線24.82元。

我們采用江恩周天時間循環(huán)線對中國動力進行時間分析：未來下一個時間窗口為：8月6日。

2.中國船舶：中國船舶所屬區(qū)域為：上海；中國船舶所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：國防軍工；當(dāng)前行業(yè)：國防軍工I；下級行業(yè)：船舶制造；中國船舶題材是：船舶＋中船系等；資金流向，主力資金凈流入6331.41萬元，超大單凈流入15032.17萬元，大單凈流入-8700.76萬元 ，3日主力資金凈流出1.38億元，5日主力資金凈流出2.17億元。

我們根據(jù)江恩周天時間循環(huán)線工具進行時間分析：未來下一個時間窗口為：7月29日。