5月28日下午，由上海期貨交易所和上海航運(yùn)交易所聯(lián)合主辦的上衍航運(yùn)論壇在上海舉行。上海航運(yùn)交易所黨委副書記姚偉福出席并發(fā)表致辭。

　　姚偉福表示，航運(yùn)指數(shù)期貨既是現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成部分，又是金融配置資源的重要載體，既是航運(yùn)創(chuàng)新、又是金融創(chuàng)新，是兩個(gè)中心建設(shè)最佳的實(shí)踐結(jié)合點(diǎn)。無論是對(duì)于上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，還是國(guó)際金融中心建設(shè)，都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　從市場(chǎng)層面上看，航運(yùn)指數(shù)期貨是保證國(guó)際物流供應(yīng)鏈暢通的最有效工具之一。海運(yùn)貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的90%，最近一段時(shí)期以來，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不確定性，航運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)無時(shí)不在，尤其是運(yùn)費(fèi)波動(dòng)劇烈。航運(yùn)指數(shù)期貨通過套期保值、對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，能有效為航運(yùn)、貿(mào)易和貨主企業(yè)提供避險(xiǎn)工具，是保證國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定與暢通，金融服務(wù)于實(shí)體的重要手段與載體。

　　另外他指出，上海航交所多年來持之以恒在航運(yùn)指數(shù)發(fā)布、運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品實(shí)踐中積極探索前行。1998年，發(fā)布了全球首個(gè)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）。經(jīng)過二十多年，已經(jīng)形成了覆蓋集裝箱、散貨、船價(jià)、船員薪酬、“一帶一路”等領(lǐng)域的“上海航運(yùn)指數(shù)（SHSI）”體系，目前包括了22大類指數(shù)，200余個(gè)指標(biāo)，在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、運(yùn)價(jià)指數(shù)掛鉤協(xié)議、指數(shù)衍生品交易等方面應(yīng)用廣泛。經(jīng)過不懈努力，上海航交所發(fā)布的“上海航運(yùn)指數(shù)”成功地發(fā)出了“中國(guó)聲音”，其中CCFI、SCFI已成為“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”。

　　在探索航運(yùn)指數(shù)衍生品發(fā)展方面，上海航交所付出了巨大的艱辛，做出了前所未有的創(chuàng)新實(shí)踐。一是自主搭建航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品交易平臺(tái)，發(fā)起成立了“上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司”；二是積極推動(dòng)航運(yùn)指數(shù)衍生品場(chǎng)外交易，與倫敦清算所、新加坡交易所等合作實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱指數(shù)衍生品場(chǎng)外交易業(yè)務(wù)場(chǎng)內(nèi)清算服務(wù)；三是與上期所合作研發(fā)航運(yùn)指數(shù)期貨，2019年來，航交所和上期所密切合作，共同開展航運(yùn)指數(shù)期貨研發(fā)。經(jīng)過兩年多的并肩戰(zhàn)斗，上海航交所在去年11月2日正式發(fā)布了用于期貨交易標(biāo)的指數(shù)——上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)?？胺Q全球首個(gè)“交易型”航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)。同時(shí)，上海期貨交易所也在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了一套完備而嚴(yán)密的航運(yùn)指數(shù)期貨產(chǎn)品和風(fēng)控措施。

　　未來，在航運(yùn)指數(shù)期貨上市道路上，上海航交所將于上期所更加精誠(chéng)合作。上海航交所身處國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)最前沿，肩負(fù)推進(jìn)高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展重任，將以航運(yùn)指數(shù)期貨上市交易為重要契機(jī)，服務(wù)和引領(lǐng)全球供應(yīng)鏈可控發(fā)展，服務(wù)于完善航運(yùn)金融市場(chǎng)體系和產(chǎn)品體系，努力成為全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈的重要樞紐。