2月16日，有報道稱，騰訊(00700)正就投資印尼摩托車叫車應(yīng)用GO-JEK展開談判。

　　智通財經(jīng)了解到，2016年8月5日，“Go-jek”獲得一輪5.5億美金的融資，該輪投資方包括KKR、Warburg Pincus、Farallon和 Capital Group Private Markets，現(xiàn)有的股東和其他國際投資方也參與了這一輪融資。而在此之前，Go-jek還獲得過紅杉印度、Northstar Group、DST Global、NSI Ventures、Rakuten Ventures、Formation Group的投資。

　　有消息稱，該輪融資后Go-jek的估值超過了10億美金，可能在13億美金左右，因此該輪融資也使Go-jek正式躋身東南亞互聯(lián)網(wǎng)獨角獸俱樂部，成為繼游戲公司Garena、剛拿了滴滴新一輪注資的Grab、以及被阿里收購的Lazada之后的新獨角獸成員。

　　據(jù)悉，Go-jek，類似“摩的版Uber”，起初為用戶提供叫摩的的服務(wù)，后來將業(yè)務(wù)線延伸至以共享經(jīng)濟的方式，借助當(dāng)?shù)啬ν熊囻{駛員提供滿足即時性需求(on-demand)的服務(wù)，解決最后一公里的問題。創(chuàng)始人Nadiem Makarim的愿景是：60分鐘之內(nèi)，讓任何合法的東西送上門。

　　Go-jek一直在不斷拓寬其業(yè)務(wù)邊界，開展了外賣業(yè)務(wù)Go-food，以及跑腿代購業(yè)務(wù)、個人信使、家政保潔、美容按摩、票務(wù)售賣等業(yè)務(wù)，并在今年四月份發(fā)布了Go-pay，想通過這一產(chǎn)品保證用戶在線支付。

　　根據(jù)Go-jek發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2016年 6月 30日，Go-jek的 app已經(jīng)有超過2000萬次下載，2016年 6月單月平臺下單量超過2000萬次，大約每秒就有8 個訂單產(chǎn)生。并且目前Go-jek已經(jīng)為20余萬摩的及汽車司機、超過3.5萬的Go-food商家以及其他3000位按需服務(wù)提供者提供了服務(wù)。