高盛發(fā)研報指，中升控股(00881)于過去一個月股價下跌22%。雖其疲軟與整體行業(yè)步調(diào)一致（原始設(shè)備制造商跌幅為3%-18%），但該行認(rèn)為當(dāng)前情形并未反映公司在乘用車市場放緩的情況下，以品牌為主導(dǎo)的進入壁壘。一旦補貼驅(qū)動的需求消退，高端市場潛在加速，公司將受益于梅賽德斯及豐田的電動汽車轉(zhuǎn)型。該行維持中升控股90港元目標(biāo)價與“買入”評級（確信買入名單）。

　　該行續(xù)指，自車輛購置補貼政策出臺以來，中低端價格段車輛銷售表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)。但由于缺乏補貼政策，高端汽車市場銷售表現(xiàn)有所放緩（雷克薩斯5-7月銷量同比下滑27%/22%/15%）。但參考其他行業(yè)的消費趨勢以及高端汽車品牌在整個政策周期中的過往表現(xiàn)，該行認(rèn)為高端細(xì)分市場的表現(xiàn)不佳是暫時的，高端消費往往最具彈性。

　　此外，梅賽德斯-奔馳集團二季度業(yè)績顯示，中國為梅賽德斯最大銷售市場，第二季度總銷量達到16.5萬輛，占其總交付量48.7萬輛的34%。而中升控股為梅賽德斯在中國的第二大經(jīng)銷商，約占該品牌20%的市場份額。預(yù)計中升控股將受益于梅賽德斯在中國市場的穩(wěn)健表現(xiàn)。