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周二BC電池概念主力資金凈流入5.48億元,正業(yè)科技、芯碁微裝等股領漲
摘要: 群益證券(香港)有限公司張楠近期對圓通速遞(600233)進行研究并發(fā)布了研究報告《單票價格上行,22H1盈利大幅提升》,本報告對圓通速遞給出增持評級,認為其目標價位為23.00元,
群益證券(香港)有限公司張楠近期對圓通速遞(600233)進行研究并發(fā)布了研究報告《單票價格上行,22H1盈利大幅提升》,本報告對圓通速遞給出增持評級,認為其目標價位為23.00元,當前股價為19.27元,預期上漲幅度為19.36%。
圓通速遞(600233)
結論與建議:
事件:公司發(fā)布2022年半年報業(yè)績:2022年上半年實現(xiàn)營收250.7億元,同比增長28.6%,歸母凈利17.74億元,同比增長174.7%,扣非凈利17.09億元,同比增長187.5%,毛利率同比提升4.85pct至為11.89%。其中,2Q實現(xiàn)營收132.4億元,同比增長25.7%;歸母凈利9億元,同比增長228.4%,扣非后凈利8.88億元,同比增248%,毛利率同比提升5.21pct至為11.21%。
22H1快遞業(yè)務大幅增長:2022年上半年公司快遞業(yè)務收入214.3億元,同比增長29.8%。從業(yè)務量上看,22H1完成業(yè)務量80.85億件,同比增長9.1%,增速超過行業(yè)5.4pct;市占率為15.8%,同比提升0.8pct。其中,Q2受上海等地疫情影響,全行業(yè)業(yè)務量同比下滑1.75%,而公司業(yè)務表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè),完成業(yè)務量43.72億件,同比增長2.5%,市占率達16.2%,同比提升0.8pct。單票收入方面,22H1實現(xiàn)單票快遞收入2.6元,同比增長19.3%。其中,Q1、Q2單票收入分別為2.61元、2.55元,同比增長10.73%、21.57%,主要得益于行業(yè)經(jīng)營環(huán)境改善及公司末端定價能力提升、客戶結構優(yōu)化調整所致。隨著生鮮季、電商旺季、油價上漲帶來成本上升等因素下,預計公司單票價格依舊保持堅挺,公司盈利能力將持續(xù)修復。
國際貨貸和航空業(yè)務持續(xù)貢獻業(yè)績:2022年上半年公司貨代業(yè)務實現(xiàn)營收22.6億元,同比增長18.1%,毛利率14.5%;航空業(yè)務實現(xiàn)營收8.2億元,同比增長40%,毛利率11.9%。22H1貨代+航空合計貢獻利潤1.9億元,Q1、Q2分別為0.8億元、1.1億元。公司目前擁有航空機隊數(shù)量10架,新開通東京、大阪、新加波、印度等多條國際航線,完成35個重點口岸關務能力建設,清關網(wǎng)絡已基本覆蓋全國主要口岸。
毛利率提升4.85%,費用管控良好:22H1公司毛利率同比提升4.85pct至11.89%,主要得益于單票收入增長和成本的控制:1)公司單票快遞毛利為0.27元,同比增長168%,毛利率11.25%,同比提升5.5pct。2)成本端:2022H1單票快遞業(yè)務成本為2.33元,同比上升12.1%,主要是公司加大末端派費支出所致(單票派送服務支出1.3元,同比提升16%),但仍低于單票收入增速(19.3%)。公司持續(xù)進行精細化成本管理,主要成本在疫情影響下與去年變動不大,單票運輸成本0.52元,同比上升2%;單票中心操作成本0.32元,同比上升3%,均增幅較小。費用方面,公司綜合費用率同比下滑0.1%,銷售、管理、研發(fā)費用率分別變化+0.16pct、-0.3pct、+0.02pct至0.43%、2.24%、0.15%。
核心資源投入+數(shù)字化轉型,提升公司綜合競爭力:公司近兩年不斷優(yōu)化經(jīng)營模式,完善基礎設施建設,目前擁有自營樞紐轉運中心74個,在轉運中心、城配中心等布局自動化分揀設備160套,使得公司22H1轉運中心人均效能同比提升超5%;自有干線運輸車輛達5332輛,并提升甩掛車輛、大型運輸車輛比例,改善車隊車型結構,使得22H1干線運輸車輛單車裝載票數(shù)同比提升超14%。同時,公司自有航空機隊數(shù)量10架,占全國總量比重5.6%,預計2022年將增加至13架,載貨量與運力將顯著提升。其次,公司積極推進快遞服務分層、產(chǎn)品分層,借助數(shù)字化轉型和成本管控能力的持續(xù)提升,時效和服務質量顯著改善,產(chǎn)品定價能力明顯增強,盈利能力持續(xù)改善。此外,公司繼續(xù)加強末端配送網(wǎng)點建設,實現(xiàn)多元化配送體系,不斷推進“最后一公里”服務提質增效。
盈利預測:公司不斷推進數(shù)字化轉型,服務質量和運營效率雙提升,同時持續(xù)加大航空貨運與國際業(yè)務布局,提升航空運力,公司單票成本仍有改善空間。隨著嚴監(jiān)管政策的落實,價格競爭有望趨緩,業(yè)績有望繼續(xù)修復。預計22、23年分別實現(xiàn)凈利潤33億元、44億元,YoY分別為+56%、YoY+34%,EPS為0.95元、1.28元。當前A股股價對應P/E為21倍和15倍,給予買入投資建議。
風險提示:市場競爭加劇,降本增效不及預期,加盟商網(wǎng)店不穩(wěn)定等。
數(shù)據(jù)中心根據(jù)近三年發(fā)布的研報數(shù)據(jù)計算,西部證券(002673)許光輝研究員團隊對該股研究較為深入,近三年預測準確度均值高達93.64%,其預測2022年度歸屬凈利潤為盈利25.97億,根據(jù)現(xiàn)價換算的預測PE為25.36。
最新盈利預測明細如下:

該股最近90天內共有23家機構給出評級,買入評級19家,增持評級4家;過去90天內機構目標均價為25.18。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù),估值分析工具顯示,圓通速遞(600233)行業(yè)內競爭力的護城河優(yōu)秀,盈利能力一般,營收成長性一般。財務健康。該股好公司指標3.5星,好價格指標2.5星,綜合指標3星。(指標僅供參考,指標范圍:0 ~ 5星,最高5星)
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單票,圓通速遞
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上證指數(shù)目前處于贏家江恩多頭主線形態(tài),日內重心上移,延續(xù)短期江恩底分型后的上攻,依據(jù)贏家江恩價格工具得出:當前支撐位:3594.62點,當前阻力位:3650.8962點、3731...
平均收益率又稱平均報酬率,是指一個投資項目平均報酬率在扣除所得稅和折舊后的平均收益除以整個項目期限內的平均賬面投資額。即該項目平均年凈收益與該項目平均投資額的...
在股市中,年化波動率是一種比較普遍的衡量指標。具體來說,年化波動率年化波動率是一種衡量風險的指標,其計算公式為:年化波動率=收益率標準差*(n^0.5)。