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    廣發(fā)證券:予中銀航空租賃“買(mǎi)入”評(píng)級(jí) 合理價(jià)值76.26港元

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 廣發(fā)證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng),予中銀航空租賃(02588)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí),預(yù)計(jì)2023年?duì)I業(yè)總收入為23.3億美元,調(diào)低飛機(jī)減值預(yù)期、調(diào)高財(cái)務(wù)費(fèi)用預(yù)期,預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤(rùn)6.5億美元,

      

      廣發(fā)證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng),予中銀航空租賃(02588)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí),預(yù)計(jì)2023年?duì)I業(yè)總收入為23.3億美元,調(diào)低飛機(jī)減值預(yù)期、調(diào)高財(cái)務(wù)費(fèi)用預(yù)期,預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤(rùn)6.5億美元,BVPS在8.1美元,合理價(jià)值76.26港元。公司改善飛機(jī)交付預(yù)期有望推動(dòng)資產(chǎn)加速擴(kuò)表,環(huán)比調(diào)增飛機(jī)交付預(yù)期,受加息環(huán)境影響,下游航司融資成本上升,調(diào)減飛機(jī)銷(xiāo)售預(yù)期。且飛機(jī)租金有望進(jìn)一步回升。

      事件:公司2023Q3自有、代管及已訂購(gòu)的飛機(jī)共計(jì)681架,同比增長(zhǎng)11.3%,環(huán)比增長(zhǎng)4.4%。賬面凈值加權(quán)的平均機(jī)齡為4.8年(2022Q3在4.3年)、平均剩余租期為7.8年(2022Q3在8.2年)。訂單簿包括233架飛機(jī),交付11架飛機(jī),自有飛機(jī)利用率提升至99.1%。

      廣發(fā)證券主要觀點(diǎn)如下:

      租金回升帶動(dòng)收益率增長(zhǎng)。

      受宏觀利率拖累,凈租賃收益率維持在7%的水平,與2022年持平。但2023H1供應(yīng)商交付持續(xù)受阻,加之全球客運(yùn)量恢復(fù)至接近疫情前的水平帶動(dòng)飛機(jī)租賃快速回暖,受飛機(jī)租金增長(zhǎng)推動(dòng),公司毛租賃收益率大幅提升,自22年的9%上升到23H1的10%,但仍未回到2019年11%的水平,租金回暖仍有上探空間。

      三季度飛機(jī)交付數(shù)維持相對(duì)高位,自有飛機(jī)利用率環(huán)比增長(zhǎng)。

      2022Q1至2023Q3,公司飛機(jī)交付數(shù)分別在7、13、12、8、2、14、11架,整體來(lái)看2023Q3飛機(jī)交付數(shù)處在疫情、加息等一系列拖累因素下的相對(duì)高位,有望支撐2023年全年飛機(jī)交付預(yù)期。且三季度自有飛機(jī)利用率環(huán)比略有增長(zhǎng),反應(yīng)飛機(jī)租賃供不應(yīng)求的環(huán)境之余也進(jìn)一步體現(xiàn)擴(kuò)表對(duì)頭部飛機(jī)租賃公司的重要性。

    關(guān)鍵詞:

    飛機(jī)

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