小米集團(tuán)公告，已申請(qǐng)且港交所已批準(zhǔn)豁免嚴(yán)格遵守上市規(guī)則第8A.18(1)條，以促成公司執(zhí)行董事兼副董事長林斌將其于Apex Star LLC(持有公司A類普通股)95%股權(quán)轉(zhuǎn)讓予其家族信托。

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　　小米集團(tuán)總裁：提前發(fā)布造車計(jì)劃 希望獲得更好全球資源

　　3月30日，小米科技宣布重大決定，小米智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目正式立項(xiàng)。未來十年，小米將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

　　雷軍表示，這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。他愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)!雷軍稱小米進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，將10年投資100億美元，首期投資100億元人民幣。

　　小米造車如今已經(jīng)成為了板上釘釘之事，但是這還僅僅只是個(gè)開始，距離小米首款汽車下線，雷軍樂觀估計(jì)，也要在三年之后才能與公眾見面。那么為何小米如此提前為造車造勢(shì)呢?小米集團(tuán)總裁王翔也給出了答案。

　　4月22日，第二屆WIN·全球管理者論壇暨嘉賓五周年盛典現(xiàn)場(chǎng)，小米集團(tuán)總裁王翔表示，小米依靠手機(jī)和AIoT業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的能力，內(nèi)部資源的拉通能力等，決定加入電動(dòng)車領(lǐng)域。

　　目前，造車還沒有正式開始，之所以提前公布是考慮到兩個(gè)因素：一是前一陣傳言比較多，為了做到信息及時(shí)披露決定官宣;二是希望通過提前發(fā)布獲得更好的全球資源，共同開拓小米汽車。

　　事實(shí)上，雷軍作為國內(nèi)科技行業(yè)創(chuàng)業(yè)群的勞模，人脈朋友關(guān)系自然也是相當(dāng)豐富深厚。至少汽車圈內(nèi)的大佬，也都愿意跟小米一塊“玩”。

　　4月初，網(wǎng)絡(luò)上曝光的一組照片，讓不少網(wǎng)友直呼“中國電動(dòng)造車天王團(tuán)”。照片中，雷軍、王傳福、李斌、李想、何小鵬同處一框合影。

　　不過，蔚來、比亞迪、理想、小鵬這些車企，電動(dòng)車型已經(jīng)在市場(chǎng)上熱賣的如火如荼。而“起得晚”的小米汽車，能否趕上國內(nèi)新能源汽車的早集嗎?我們拭目以待。