8月20日蔚來今日發(fā)布電池租用方案，為消費者提供單獨購買車不買電池、租用電池的方案，為實現車電分離，蔚來與寧德時代（300750）、湖北科投、國泰君安等公司聯合成立電池資產管理公司。

　　據悉，蔚來的電池租用服務BaaS (Battery as a Service)是指在購車時不需購買電池包，機動車銷售發(fā)票價格中不含電池包價格，用戶的金融貸款首付和每月還款也以去掉電池包的價格計算。BaaS用戶可根據實際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務費。

　　選擇BaaS模式購買蔚來全系車型，車輛售價將減少7萬元，選擇70kWh的電池包，每月服務費980元（非服務無憂用戶另須支付每月80元電池保障費用）。

　　蔚來方面表示，蔚來電池租用服務 BaaS 的推出，將大大降低購車門檻，更好平衡購車成本與用車成本。在BaaS模式下，購車成本和用車成本都要低于同級別品牌的汽油車型。同時，BaaS模式也將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。

　　近年來，多家車企都在嘗試車電分離模式，但除了技術上需要創(chuàng)新突破之外，政策的門檻更高。2020年國家新能源汽車補貼政策中明確對基于換電技術的車電分離模式給予肯定，而且在 2020 年兩會政府工作報告中，換電站首次被納入“新基建”范疇，換電模式成為鼓勵發(fā)展的新方向。

　　蔚來為實現車電分離，設立了電池資產管理公司。8月18日，名為武漢蔚能電池資產管理有限公司成立，注冊資金為8億元，該公司共有四方股東，除蔚來外，寧德時代出資2億元持股25%，另外湖北省科技投資集團有限公司于國泰君安金融產品有限公司也參與其中。電池資產公司將購置電池包，并委托蔚來為用戶提供電池租用運營服務。

　　近期，在行業(yè)主管部門的支持下，不含電池銷售的蔚來車型已經完成了認證和公告。首位選擇 BaaS 模式購車的用戶完成了包括貸款、保險、上牌在內的全部購車流程，車電分離、電池租用的創(chuàng)新模式從設想變?yōu)楝F實。