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    J.D. Power發(fā)布2021中國汽車產(chǎn)品力指數(shù) 路虎再次上榜

    來源: 財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者:安安

    摘要: 路虎再次上榜2021中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(APEAL),位居第三名。2021年8月19日,消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D.Power(君迪)正式發(fā)布2021中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(APE

      路虎再次上榜2021中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(APEAL),位居第三名。

      2021年8月19日,消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)正式發(fā)布2021中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(APEAL),研究顯示,越是年輕的車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的滿意度越低,90后車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的評(píng)價(jià)為各年齡群體中最低。

      中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(APEAL)圍繞新車的各個(gè)方面來衡量車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度,涉及10個(gè)車輛表現(xiàn)類別(外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性)的37個(gè)要素。

      具體來看,豪華轎車魅力指數(shù)遙遙領(lǐng)先,小型轎車魅力指數(shù)最低:2021年,豪華轎車魅力指數(shù)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先(743分),其次是SUV(733分)。中型轎車、MPV和小型轎車的平均魅力指數(shù)位于行業(yè)平均線以下,其中小型轎車魅力指數(shù)最低,僅有723分。

      車型層面,今年研究**有17個(gè)細(xì)分市場的19款車型摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是梅賽德斯-奔馳S級(jí)、梅賽德斯-奔馳GLA級(jí)和梅賽德斯-奔馳GLC 級(jí)。上汽大眾品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是大眾凌渡和大眾途昂。其他獲得各自所在細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有奧迪A6L、寶駿730、別克全新GL8、凱迪拉克CT5、長安CS35、廣汽傳祺M6/GM6、吉利繽瑞、本田CR-V、現(xiàn)代悅納、吉普指南者、起亞K3、保時(shí)捷Macan、豐田威馳/威馳FS和大眾CC。

      新上市車型魅力表現(xiàn)下滑:新上市車型總體魅力指數(shù)得分為726分,比2020年退步6分,與既有車型差距8分。與既有車型相比,新上市車型在設(shè)置和啟動(dòng)、車身內(nèi)裝和駕駛感受方面差距最為明顯。

      從細(xì)分市場來看,保時(shí)捷(761 分)獲得豪華車品牌第一,雷克薩斯(749 分)和路虎(744 分)排名第二和第三。廣汽菲克Jeep(753 分)獲得主流車品牌第一,別克(747 分)和東風(fēng)悅達(dá)起亞(744 分)分別排名第二和第三。中國自主品牌中,WEY(742 分)排名第一,東風(fēng)風(fēng)行(740 分)和廣汽傳祺(732 分)排名第二和第三。

      

      值得一提的是,這并非路虎首次上榜。2016年,路虎就曾以冠軍的身份登上該榜單,魅力指數(shù)高達(dá)749分,超出當(dāng)年豪華車平均分?jǐn)?shù)16分。

      

      J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示: “汽車產(chǎn)品魅力在消費(fèi)者購車決策中的重要性逐年上升,J.D. Power的研究發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品設(shè)計(jì)在消費(fèi)者購買決策中的重要性從2019年的17%提高到今年的20%。此外,產(chǎn)品魅力表現(xiàn)與口碑推薦度也高度正相關(guān),魅力指數(shù)得分越高,用戶對(duì)產(chǎn)品的推薦意愿也越強(qiáng)。” J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示:“90后已成長為傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)主體,達(dá)到52%,但目前車輛帶給他們的欣喜程度卻是最低的。受成長環(huán)境的影響,90后對(duì)時(shí)尚感、科技感和智能化等汽車產(chǎn)品魅力的要求比其他年齡群體更高,這就要求汽車廠商將90后甚至更加年輕的00后群體的前瞻性需求及早引入產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)過程中,將產(chǎn)品改善重點(diǎn)從生產(chǎn)中后端向開發(fā)前端轉(zhuǎn)移,這樣才能保證推出的產(chǎn)品有預(yù)見性地滿足未來消費(fèi)者的需求?!?/p>

      寫在最后:今年是J.D. Power連續(xù)第19年在中國開展汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究,該研究由中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究更名而來,衡量了新車車主在購車2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn),是汽車廠商設(shè)計(jì)和開發(fā)有吸引力車輛的重要依據(jù)。2021年中國汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)為733分(研究采用1,000分制),比2020年提升1分。

      2021年中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(APEAL)是基于2020年6月至2021年3月期間購買新車的34,572位傳統(tǒng)燃油車車主的評(píng)價(jià)。研究涵蓋58個(gè)品牌的264款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2020年12月至2021年5月間在70個(gè)中國主要城市進(jìn)行。J.D. Power另一項(xiàng)研究――中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)衡量的是新能源汽車車主對(duì)新能源汽車產(chǎn)品魅力的滿意度。

    關(guān)鍵詞:

    魅力,汽車產(chǎn)品,車型

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