氫能示范城市名單即將下發(fā)，在我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)即將開啟加速模式的同時(shí)，上游氫氣儲(chǔ)運(yùn)端的瓶頸開始凸顯。氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備及材料國(guó)產(chǎn)化和加快降低成本的速度都是當(dāng)務(wù)之急。作為國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品種類覆蓋最全、市場(chǎng)占有率較高的企業(yè)，【中材科技(002080)、股吧】（蘇州）有限公司正以領(lǐng)先的產(chǎn)品工藝助力破解儲(chǔ)氫運(yùn)氫的難題。

       在第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC 2021）大會(huì)上，中材科技（蘇州）有限公司（下稱“蘇州中材”）銷售總監(jiān)李樺圣接受了高工氫電專訪，介紹了蘇州中材在氫能領(lǐng)域的布局和戰(zhàn)略方向，并分析了行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。本次專訪核心內(nèi)容如下：

　　1、國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品種類覆蓋最全、市場(chǎng)占有率領(lǐng)先

　　中材科技（蘇州）有限公司是中材科技股份有限公司的全資子公司，隸屬于中國(guó)建材集團(tuán)。中國(guó)建材集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)建材集團(tuán)）是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理的中央企業(yè)。中材科技在復(fù)合材料壓力容器方面有近60年的技術(shù)儲(chǔ)備，蘇州中材深耕復(fù)合材料壓力容器領(lǐng)域近20年，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，是目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品種類覆蓋最全、市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的企業(yè)。

　　蘇州中材實(shí)現(xiàn)了從1.5L到385L氫氣瓶規(guī)格全覆蓋，其中320L氫氣瓶是目前批量裝車容積最大的產(chǎn)品。2020年公司氫氣瓶市場(chǎng)占有率約25%。

　　蘇州中材擁有蘇州、成都兩個(gè)制造基地。成都基地主要生產(chǎn)：車載儲(chǔ)氫氣瓶及系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)用氫氣瓶、備用電源（氫氣瓶組）等，其中車用氫氣瓶產(chǎn)能為3萬(wàn)只/年，小氫氣瓶產(chǎn)能為1萬(wàn)只/年。蘇州的生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)：加氫站站用固定式儲(chǔ)運(yùn)裝備、運(yùn)氫長(zhǎng)管拖車、車用70MPa Ⅳ型瓶。目前蘇州基地70MPa Ⅳ型瓶產(chǎn)線正在建設(shè)，年產(chǎn)能1萬(wàn)只，預(yù)計(jì)2021年年底完成，2022年上半年取得證書，之后會(huì)繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能。

　　2、專注發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)氫儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵零部件和原材料國(guó)產(chǎn)化

　　隨著國(guó)內(nèi)燃料電池汽車的規(guī)模日益增長(zhǎng)，我國(guó)氫氣供需不平衡矛盾凸顯，氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)與效率提升、成本下降迫在眉睫。

　　蘇州中材作為具有社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，在前期研發(fā)投入及技術(shù)儲(chǔ)備充分的基礎(chǔ)上，為氫氣儲(chǔ)運(yùn)系列產(chǎn)品的市場(chǎng)化及降低成本做好了充分準(zhǔn)備。與此同時(shí)，蘇州中材專注于發(fā)揮自身在壓力容器方面的優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)70MPa氫系統(tǒng)的研發(fā)推廣，以及氫儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵零部件和原材料的國(guó)產(chǎn)化。

　　當(dāng)前越來(lái)越多的外資企業(yè)看到中國(guó)氫能市場(chǎng)的廣闊前景，選擇以各種方式涉獵中國(guó)市場(chǎng)，尤其在IV型瓶領(lǐng)域。蘇州中材認(rèn)為這是一件具有積極意義的事情，認(rèn)為引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)將產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”，將有助于良性競(jìng)爭(zhēng)與培育新興市場(chǎng)。而蘇州中材有足夠的信心，立足于自主研發(fā)，也能夠掌握包括IV型瓶在內(nèi)的新產(chǎn)品、新技術(shù)。

　　事實(shí)上，蘇州中材多年來(lái)對(duì)標(biāo)國(guó)外產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品布局和研發(fā)一直比較超前，比如320L氫氣瓶已開發(fā)近3年時(shí)間，逐步推向市場(chǎng)，慢慢讓客戶接受新產(chǎn)品，起到了引領(lǐng)的作用。如今蘇州中材正聯(lián)合行業(yè)的合作伙伴持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，比如完成氫氣長(zhǎng)管拖車的取證，具備了批量生產(chǎn)的條件；現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)站用固定式儲(chǔ)氫瓶組的選擇性不多，預(yù)計(jì)蘇州中材將有訂單釋放。

　　3、預(yù)計(jì)到明年，碳纖維供應(yīng)緊缺局面將得到緩解

　　現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車領(lǐng)域應(yīng)用的高壓儲(chǔ)氫瓶對(duì)碳纖維的質(zhì)量提出了較高要求，一般T700及以上級(jí)別的碳纖維才能滿足車載高壓儲(chǔ)氫瓶的應(yīng)用要求。 一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶用碳纖維材料以進(jìn)口為主，但自今年年初以來(lái)，隨著進(jìn)口碳纖維的供應(yīng)緊張，很多國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶企業(yè)都面臨碳纖維斷供的窘迫局面。

　　李樺圣表示，蘇州中材已提前做好部分碳纖維儲(chǔ)備，同時(shí)正積極聯(lián)合國(guó)內(nèi)碳纖維廠家做更多的驗(yàn)證試驗(yàn)，協(xié)助和推進(jìn)國(guó)產(chǎn)碳纖維的進(jìn)步。

　　在李樺圣看來(lái)，國(guó)產(chǎn)碳纖維也有著自己的優(yōu)勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)主流碳纖維廠家T700型號(hào)的性能較穩(wěn)定，不亞于相似型號(hào)的進(jìn)口碳纖維性能，只是做完國(guó)家和行業(yè)規(guī)定的相關(guān)試驗(yàn)及國(guó)內(nèi)碳纖維廠家產(chǎn)能的釋放需要有一個(gè)過(guò)程。因此今年下半年碳纖維供應(yīng)還會(huì)持續(xù)緊張且價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)到明年，國(guó)內(nèi)碳纖維的供應(yīng)緊張局面將會(huì)有所緩解。