針對(duì)當(dāng)前新能源投資機(jī)會(huì)，博時(shí)基金權(quán)益投資四部投資總監(jiān)助理兼基金經(jīng)理郭曉林近日發(fā)表觀點(diǎn)指出，歷經(jīng)前期下跌后，目前新能源概念的估值已處于較低水平，如果未來需求預(yù)期能逐漸恢復(fù)，新能源概念的估值還能進(jìn)一步修復(fù)，看好鋰電池等環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)龍頭公司。

　　郭曉林說，今年以來，受疫情和海外通脹壓力影響，市場(chǎng)有所調(diào)整，但新能源概念依然保持較好的成長(zhǎng)性。一方面新能源汽車滲透率仍在不斷上行，另一方面歐洲多個(gè)國(guó)家加速推動(dòng)新能源發(fā)電的發(fā)展。新能源概念無論從短期的景氣度還是長(zhǎng)期的成長(zhǎng)空間看，在各個(gè)行業(yè)中都非常突出。歷經(jīng)前期下跌后，目前估值已處于較低水平，近期隨著利空因素的消化，新能源作為基本面較好的板塊，在反彈行情中表現(xiàn)是較為強(qiáng)勁的。

　　對(duì)于新能源概念反彈的持續(xù)性和后市行情，郭曉林認(rèn)為這主要取決于整體市場(chǎng)需求恢復(fù)的情況。目前來看，大宗商品通脹和海外加息的利空因素已經(jīng)在股價(jià)中有較多反映，如果未來需求預(yù)期能逐漸恢復(fù)，新能源概念的估值還能有進(jìn)一步修復(fù)。

　　在布局方面，郭曉林表示，接下來看好鋰電池中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的龍頭企業(yè)，雖然中短期受上游原材料價(jià)格影響，電池企業(yè)的利潤(rùn)率處于較低水平，但行業(yè)中不同梯隊(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)差距已經(jīng)比較明顯。長(zhǎng)期來看隨著材料環(huán)節(jié)的供給逐漸緩解，電池企業(yè)盈利能力會(huì)逐步回升，同時(shí)龍頭企業(yè)會(huì)有超額的盈利能力。

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：董安琪