逆勢上漲!又是AI
摘要: 周五,三大指數(shù)集體低開。截至午間收盤,上證指數(shù)跌0.99%,深證成指跌0.91%,創(chuàng)業(yè)板指跌1.09%。成交量方面,A股半日成交額9742億元,較上一個交易日同期縮量454億元。
周五,三大指數(shù)集體低開。截至午間收盤,上證指數(shù)跌0.99%,深證成指跌0.91%,創(chuàng)業(yè)板指跌1.09%。成交量方面,A股半日成交額9742億元,較上一個交易日同期縮量454億元。

盤面上,AI應(yīng)用方向再度走強;固態(tài)電池概念股午前回升,奧克股份(300082)、蔚藍鋰芯(002245)、有研新材(600206)等漲停;房地產(chǎn)板塊盤中有所表現(xiàn),光明地產(chǎn)(600708)漲停;燃氣股盤初拉升,長春燃氣(600333)漲停。
此外,高位股出現(xiàn)內(nèi)部分化,部分人氣股跳水。其中,日出東方(603366)15天13板,粵桂股份(000833)10連板,三維化學(xué)(002469)8天7板,東方精工(002611)7連板,渤?;瘜W(xué)(600800)6連板,南京化纖(600889)5連板。雙成藥業(yè)(002693)盤中一度觸及跌停,午前一度拉升翻紅,隨后再度走弱;海能達(002583)同樣開盤跳水,盤中一度接近跌停。
個股方面,此前走出4連板的奧特迅(002227)盤中一度觸及漲停,上演準“地天板”,隨后漲幅回落,日內(nèi)振幅達19.79%。截至午間收盤,奧特迅報15.54元/股,漲3.88%,成交額7.44億元。
AI應(yīng)用端持續(xù)走強 二六三收獲3連板
早盤,AI應(yīng)用端再度活躍,多模態(tài)AI、Sora、Kimi、AI語料等多個方向全線上漲。截至午間收盤,拓爾思(300229)以20%幅度漲停,易點天下(301171)漲超10%,掌閱科技(603533)、魅視科技(001229)、佳都科技(600728)、利歐股份(002131)、二六三(002467)等多股漲停。

消息面上,周鴻祎11月20日發(fā)布微博稱,本月360準備發(fā)布一款新產(chǎn)品,是基于360 AI搜索的AI應(yīng)用,名稱未定,需要N開頭,向網(wǎng)民征集意見。此外,微軟在于芝加哥舉行的Ignite大會上發(fā)布了大量云和人工智能服務(wù)更新,并公布了最大的企業(yè)AI智能體生態(tài)的發(fā)展?fàn)顩r。
伽馬數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024年10月AI產(chǎn)業(yè)報告》顯示,10月全球AI應(yīng)用流量環(huán)比增長13.64%,總訪問量超60億;10月15個細分品類中14個流量上漲,僅圖像設(shè)計類下跌;10月頭部AI應(yīng)用廣告投放金額超4億元,近半年翻了5倍。
德邦證券分析認為,國內(nèi)AI應(yīng)用今年第三季度業(yè)績出現(xiàn)了積極轉(zhuǎn)變,AI商業(yè)化的成果開始顯現(xiàn)。金山辦公、科大訊飛(002230)等9家A股上市公司的AI應(yīng)用業(yè)務(wù)在第三季度的營收同比增長了11%,環(huán)比增長速度大幅提升,顯示積極跡象。
固態(tài)電池午前拉升 蔚藍鋰芯2連板
固態(tài)電池概念股近期反復(fù)活躍,今日午前再度回升。截至午間收盤,奧克股份以20%幅度漲停,捷邦科技(301326)漲超10%,蔚藍鋰芯、石大勝華(603026)、眾源新材(603527)、有研新材等漲停。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)日前發(fā)布《2024中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析》。GGII認為,今年,半固態(tài)電池出貨量預(yù)計約7GWh,到2030年將超過65GWh,2035年達約300GWh。全固態(tài)電池則預(yù)計2028年可實現(xiàn)出貨量突破1GWh。
近期,固態(tài)電池的發(fā)展與商業(yè)化進程顯著提速,多家企業(yè)加大對全固態(tài)電池技術(shù)的投資力度。近日,太藍新能源、長安汽車聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)電池技術(shù)。按其規(guī)劃,無隔膜全固態(tài)電池將于明年實現(xiàn)原型驗證體系開發(fā),2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
10月,奇瑞在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上宣布,鯤鵬固態(tài)電池規(guī)劃2026年定向運營、2027年批量上市。
山西證券認為,固態(tài)電池在理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩(wěn)定性、更長的循環(huán)壽命等優(yōu)點,有望解決鋰電池面臨的比能量低、循環(huán)壽命短及安全性能差的困境,符合未來大容量二次電池發(fā)展方向。目前,半固態(tài)電池已裝車,高端長續(xù)航車型、eVTOL(電動垂直起降飛行器)等方向?qū)虘B(tài)電池需求明確。
AI,電池,固態(tài)






