現(xiàn)在隨著社會(huì)的快速發(fā)展，各種各樣的奇怪想法就會(huì)不斷變換出來(lái)，所以有許多企業(yè)就會(huì)改變生產(chǎn)策略，開(kāi)始一系列的生產(chǎn)各式有關(guān)生活中產(chǎn)品，這就如樂(lè)視賈躍亭的造車格局展現(xiàn)出來(lái)的效果就是不太一樣。

　　“為什么叫夢(mèng)？你的很多夢(mèng)想在現(xiàn)實(shí)中是不存在的。當(dāng)你談?wù)撍麄儠r(shí)，人們會(huì)認(rèn)為你在做夢(mèng)。99%的人不喜歡的東西，才能達(dá)到顛覆?！边@是賈躍亭對(duì)外說(shuō)的話。至少今天，他野心太大，格局太小。

　　1973年，一個(gè)名叫賈躍亭的少年出生在山西襄汾縣的一個(gè)小山村。他的父親是一名教師，母親是一名傳統(tǒng)的家庭主婦。從小淘氣的賈躍亭，對(duì)算術(shù)非常感興趣。作為一名教師的父親，對(duì)賈躍亭的愛(ài)好非常滿意。畢竟沒(méi)有人不希望自己的兒子期待成龍。

　　1995年，他從賈躍亭大學(xué)畢業(yè)。在那個(gè)可以分配的時(shí)代，賈躍亭無(wú)疑不用擔(dān)心找工作的壓力，在當(dāng)?shù)囟悇?wù)局做了一名計(jì)算機(jī)技術(shù)員。然而，賈躍亭無(wú)法平靜下來(lái)，因?yàn)樗话驳男摹Ｋ纱噢o職，開(kāi)了自己的公司。在此期間，他還兼營(yíng)運(yùn)輸、賣鋼鐵和批發(fā)零售，賺下了他一生中的第一桶金。

　　對(duì)于夢(mèng)想窒息的“賈布斯”，本文提出了“生態(tài)計(jì)數(shù)器”的概念。

　　在2002年賈躍亭帶著他所有的資產(chǎn)來(lái)到北京想要有所作為，也許北京是賈躍亭的“龍興之地”，他創(chuàng)立了樂(lè)視科技，沒(méi)想到短短8年就在a股市場(chǎng)成功上市。上市當(dāng)天股價(jià)保持21漲停，成為中國(guó)億萬(wàn)富翁。

　　這時(shí)賈躍亭開(kāi)始意識(shí)到，僅僅做一臺(tái)電視機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。中國(guó)人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的需求逐漸增加，尤其是對(duì)硬件的需求。他開(kāi)始設(shè)計(jì)硬件研發(fā)，逐漸形成了以樂(lè)視為首的“生態(tài)鏈”有關(guān)的樂(lè)視電視、樂(lè)視手機(jī)、樂(lè)視智能機(jī)頂盒、樂(lè)視可穿戴手表、樂(lè)視視頻網(wǎng)站、樂(lè)視智能家居等覆蓋互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)容、手機(jī)、大屏幕、體育、汽車、金融。當(dāng)賈躍亭提出“生態(tài)對(duì)策”時(shí)，他也被中國(guó)人嘲笑，稱他為"賈布斯"。

　　但是沒(méi)有人想到有一家公司繼承了今天賈布斯的理念，那就是雷軍小米的生態(tài)鏈被稱為"雷布斯"。

　　就像賈躍亭自己說(shuō)的：“勇于創(chuàng)新，做不同的事情，一直是樂(lè)視戰(zhàn)略的理念之一。當(dāng)每個(gè)人都看到機(jī)會(huì)時(shí)，它就沒(méi)有什么價(jià)值了，但是野心太大的賈躍亭，開(kāi)始把觸角伸向汽車，這是他生態(tài)鏈中的尖端環(huán)節(jié)，他就這么倒在了這里。

　　那是想法太超前，還是“PPT造車”。

　　2015年賈躍亭宣布了一件震驚中國(guó)人的事情，那就是在互聯(lián)網(wǎng)上制造汽車，這是新能源汽車，然后它們都與樂(lè)視的生態(tài)鏈相連形成一個(gè)閉環(huán)。消息一出，各種專家學(xué)者網(wǎng)友紛紛批評(píng)他，認(rèn)為他是個(gè)傻逼。當(dāng)賈躍亭用“PPT”給大家看的時(shí)候，大家都不相信。

　　為什么不信？回顧過(guò)去，我們可以看到新能源有哪支汽車制造力量沒(méi)有成為千億上市公司。但是四年前，蔚來(lái)，小鵬和理想還在襁褓中，甚至特斯拉還在虧損，甚至馬斯克也想賣掉特斯拉。沒(méi)有人相信，但是賈躍亭畫(huà)的蛋糕太誘人了，太大了，有些人忍不住。

　　因此被樂(lè)視汽車愚弄的賈躍亭和融創(chuàng)孫宏斌投資近200億元制造了一輛汽車。然而，由于賈躍亭自身的財(cái)政問(wèn)題，樂(lè)視開(kāi)始出現(xiàn)作為崩潰的前奏。謹(jǐn)慎的賈布斯去了美國(guó)，聲稱“下周回國(guó)”，并在美國(guó)的賈躍亭去了法拉第未來(lái)制造汽車大會(huì)。

　　然而當(dāng)賈躍亭拿出數(shù)百億美元時(shí)，這些錢被一圈又一圈地?zé)?，最終仍然沒(méi)有大規(guī)模生產(chǎn)的消息。在五年多的時(shí)間里，近30億美元被來(lái)回焚毀，甚至恒大也被埋在其中并最終被困。但現(xiàn)在新能源汽車能力力發(fā)展迅速的特斯拉市值為5400億美元，蔚來(lái)市值為730億美元，小鵬市值為462億美元。

　　但賈躍亭的“造車PPT夢(mèng)”曾經(jīng)并不是現(xiàn)在大家看到的樣子，所以有人說(shuō)他的想法太超前了。當(dāng)時(shí)中國(guó)的新能源和產(chǎn)業(yè)的鏈條根本不完美，支撐不了他的夢(mèng)想；還有人還堅(jiān)持說(shuō)他是“PPT造車”沒(méi)有效果。這到后期可以了解一下有關(guān)中國(guó)恒大集團(tuán)的介紹。

　　造車既是“燒錢”，也是殘酷的資本游戲。賈躍亭不能僅靠夢(mèng)想和感情獲得成功。正如融創(chuàng)孫宏斌所說(shuō)“有時(shí)人們應(yīng)該敢于把太陽(yáng)和月亮稱為新的一天，有時(shí)他們應(yīng)該愿意賭博和失敗?！?/p>

　　在上面的介紹你可以清楚的了解到樂(lè)視賈躍亭的造車的確是一個(gè)夢(mèng)想，但是有點(diǎn)太長(zhǎng)遠(yuǎn)，沒(méi)有用注重實(shí)際生活。