現(xiàn)在可轉(zhuǎn)債申購(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較火爆，在6月22日申購(gòu)的瑞鵠轉(zhuǎn)債也是非常受到歡迎的，雖然這一可轉(zhuǎn)債發(fā)行數(shù)量不大，不過(guò)和新股不同的是可轉(zhuǎn)債的中簽是比較容易的，對(duì)于進(jìn)行網(wǎng)上申購(gòu)還是不錯(cuò)的，而瑞鵠轉(zhuǎn)債申購(gòu)之后更多的投資者要關(guān)注的還是瑞鵠轉(zhuǎn)債怎么樣會(huì)破發(fā)嗎。

　　瑞鵠轉(zhuǎn)債怎么樣

　　瑞鵠轉(zhuǎn)債，正股瑞鵠模具，汽車(chē)零部件概念股，正好碰到這段時(shí)間汽車(chē)行情。正股連續(xù)大漲，目前轉(zhuǎn)股價(jià)值是106.91元，如果能夠維持，估值130+，預(yù)計(jì)單簽盈利400+問(wèn)題不大。并且發(fā)行規(guī)模只有4.40億，也有小盤(pán)債被炒作的可能性。提前恭喜配債和中簽的各位，只是這個(gè)轉(zhuǎn)債中簽率可能比較低，只會(huì)有0.7%~2.2%！

　　瑞鵠轉(zhuǎn)債正股做什么

　　公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)沖壓模具、檢具及焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品有沖壓模具（覆蓋件模具、高強(qiáng)板模具）及檢具、焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線，為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠同時(shí)為客戶提供完整的汽車(chē)白車(chē)身高端制造裝備、智能制造技術(shù)及整體解決方案的企業(yè)之一。

　　公司所處行業(yè)市場(chǎng)情況

　　1、汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)

　　汽車(chē)整車(chē)制造的主要工藝程序有沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝及總裝工藝，行業(yè)統(tǒng)稱(chēng)為整車(chē)制造“四大工藝”。汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)用裝備是高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，是汽車(chē)制造實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與信息化融合的核心環(huán)節(jié)，是加快汽車(chē)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升生產(chǎn)效率，降低能源消耗，保障產(chǎn)品質(zhì)量最終實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程智能化的基礎(chǔ)。由于汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)一直以來(lái)都是制造業(yè)中自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、智能化水平較高的行業(yè)，因此汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)用裝備反映了一個(gè)國(guó)家整個(gè)制造業(yè)的裝備整體水平，同時(shí)發(fā)展汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)用裝備對(duì)其他制造業(yè)起著示范作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造業(yè)的智能化具有重要意義。

　　汽車(chē)裝備制造業(yè)的投資從一定程度上反映了汽車(chē)制造業(yè)的繁榮程度，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的總投資額從2012年的8,004億元增長(zhǎng)至2018年的13,558億元，期間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.18%，基本與汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體增長(zhǎng)趨勢(shì)保持同步。近年來(lái)汽車(chē)制造業(yè)投資整體水平保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，反映了近年來(lái)汽車(chē)制造業(yè)正在加大對(duì)專(zhuān)用裝備的更新、升級(jí)力度，亦反映了汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)、需求立體多元化、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快、在售車(chē)型數(shù)量不斷增加等汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　公司產(chǎn)品主要涉及汽車(chē)白車(chē)身高端制造裝備、智能制造技術(shù)及整體解決方案領(lǐng)域，產(chǎn)品包括汽車(chē)沖壓模具及檢具、焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線等。

　　根據(jù)機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院《未來(lái)十年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造裝備探析》中公布的數(shù)據(jù)，目前汽車(chē)整車(chē)制造裝備所包含的沖壓工藝裝備、焊裝工藝裝備、涂裝工藝裝備及總裝工藝裝備四大工藝所占汽車(chē)整車(chē)制造裝備投資比例分別為20%、25%、35%及20%，公司業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的沖壓工藝裝備與焊裝工藝裝備合計(jì)占比45%，是市場(chǎng)容量較大的細(xì)分領(lǐng)域。

　　可轉(zhuǎn)債破發(fā)后如何做

　　關(guān)于可轉(zhuǎn)債破發(fā)的邏輯這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)也比較復(fù)雜，首先呢，要搞清楚一個(gè)問(wèn)題。破發(fā)是指跌破發(fā)行價(jià)，而不是上市首日的開(kāi)盤(pán)價(jià)，有些人搞不清，認(rèn)為上市首日開(kāi)盤(pán)120元，后面幾天跌到了110元，就認(rèn)為破發(fā)了。

　　其實(shí)并非如此，破發(fā)指的是跌破發(fā)行價(jià)，而所有可轉(zhuǎn)債的發(fā)行價(jià)是100元！100元！100元！

　　因?yàn)閭拿嬷凳?00元，也就是不管你在市場(chǎng)上用多少錢(qián)買(mǎi)的可轉(zhuǎn)債，在最后到期日的時(shí)候，都會(huì)拿到100元。盡管結(jié)果如此，過(guò)程中，破發(fā)還是有可能的。但是只要最終不出現(xiàn)債券違約，公司一定會(huì)按照100元還本付息。

　　所以第一種一定會(huì)破發(fā)的情況是，公司要退市且債券一定會(huì)違約。

　　為什么要公司退市呢？道理很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債的目的是融資，替代了以前的定增。本質(zhì)上，上市公司是希望轉(zhuǎn)債的投資者轉(zhuǎn)股，而不是想還錢(qián)。

　　因此只要不退市，即便股價(jià)大跌，總有各種辦法，能讓轉(zhuǎn)債價(jià)格回到100塊，而一旦行情好了，轉(zhuǎn)債就會(huì)跟隨股價(jià)上漲。

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